prise de ris automatique

bonjour

j'ai modifié légèrement le gréement pour avoir une prise de ris automatique,sauf que la fenêtre ou l’encoche qui permet de mettre les petits chariots en plastique de la grande voile, fait que j'ai la grande voile qui sort qt je prends un ris

savait vous s' il existe une espèce de bouchon parce que, je peux prendre un ris mais ,je ne peux pas relâcher le ris ,jai la moitié de la grande voile en dehors du mât

merci pour tout retour cdl remy

L'équipage
#voilerie
123remy123remy
30 juil. 2021
graygray
30 juil. 2021

Je n'ai pas bien compris, si c'est l'absence de ce petit "bouchon" qui laisse sortir du rail, ça devrait être pareil à l'affalage non ?

GG974GG974
30 juil. 2021

Peut-être bloquer les coulisseaux de la GV en bas de la gorge avec un petit axe (comme quand on la ferle. Perso, j'utilise une goupille de hauban et je l'assure au mât avec une garcette de 3mm pour ne pas la perdre quand j'enlève la GV.

cazacaza
30 juil. 2021

Bonjour : j avais acheté chez SVB un coulisseau en inox que l on bloquait en bas de l'engoujoure ? de GV au moyen d une vis "imperdable",très pratique !

tatihoutatihou
30 juil. 2021

Reflechi bien avant de passer a ce systeme c ewt de serie sur mon bateau je vais repassrr au ris classiques
Le seul.avantage c est pour le chantier c est le systeme le moins couteux donc adopte par beneteau

Lulu2Lulu2
30 juil. 202130 juil. 2021

Pour les coulisseaux du bas, le système classique consiste à ne pas les mettre directement sur la voile, mais par l’intermédiaire d’un transfilage. Ainsi le transfilage se détend quand on prend un ris sans qu’il soit nécessaire de sortir les coulisseaux du rail. Le transfilage se tend de nouveau quand un hisse pour larguer le ris.

123remy:merci mais ,pour limite les "ficelle "je n'ai équipé le voilier qu'avec la prise automatique que pour la prise de ris numéro 2 ,donc j'ai beaucoup de voile dehorspas sûr que le transfillage soit la solution, j'ai beaucoup de toile dehors et le voilier est assez petit·le 30 juil. 2021 14:49
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MécafluMécaflu
30 juil. 2021

Les solutions évoquées plus haut marchent, mais si tu veux absolument fermer la fenêtre dont tu parles, cherche sur le web "porte d'engoujure", c'est le nom de la pièce faite pour ça. Il faut juste t'attendre à des tarifs plaisance..

MécafluMécaflu
30 juil. 2021

Les solutions évoquées plus haut marchent, mais si tu veux absolument fermer la fenêtre dont tu parles, cherche sur le web "porte d'engoujure", c'est le nom de la pièce faite pour ça. Il faut juste t'attendre à des tarifs plaisance..

123remy:Disons que c'est le plus simple merci pour les mots clef, je vais bricoler quelque chose qui ressemble à cela. Un tube cylindrique qui rentre dans la gorge un écrou et une vis en bas pour bloquer le toutwww.technique-greement.com[...]ur.html merci remy·le 30 juil. 2021 14:40
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mitch58mitch58
30 juil. 2021

a quelle distance de ta bome se trouve ta fenetre de rail?

EbraballEbraball
31 juil. 2021

J'avais bricolé un système sur mon bateau, ce n'est pas d'origine, mais ça fonctionne parfaitement. Tu devrais pouvoir t'en inspirer pour ton bateau.
cata.iroquois.free.fr[...]to.html

tiktaktiktak
31 juil. 2021

Pas convaincu par les ris auto.
Le semi auto c'est pas mal, on a juste à aller au mat pour prend le point d'amure, les fortement sont moindre.
En prenant le ris à la cape ça se fait très bien et dans le calme.

kea:Tout a fait d'accord...j'ai viré les ris auto ....les bosses en continu qui se coincent et qui nécessite de blinder l'etarquage au winch pour avoir une bordure tendue correctement....les ris semi auto bien plus simple : mousqueton sur estrope en dynema pour le point d'amure et reprises des bosses au cockpit ·le 31 juil. 2021 22:14
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