Primer ou pas?

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Les instructions pour les bi-composants sont très éxigeantes, et il faut les suivre exactement si on veux les résultats comme dans les photos publicitaires. Je serais à 99% certain que la réponse est oui: primer nécessaire. La majorité des bi-composants sont très fines et brillantes. Chaque engratinure, dénivellation, ou blème dans la coque sera très visible. Une couche de primer sert a remplir toutes les petites fissures et craquelures dans le gelcoat, et donne une surface plat et étanche à laquelle le bi-composant peut s'attacher. Il faudra probablement poncer le primer selon les instructions avant de peindre avec le bi-composant. Quand j'ai fait notre pont (Interlux Interthane Plus) il fallait nettoyer toute la surface après ponçage avec de l'acetone, pour éviter toute trace de graisse, poussière, savon ou autre produit étranger qui gâcherait le résultat. Même procédure après chaque couche. Dehors, ça m'a pris plusieurs semaines pour le pont de notre 36', avec les exigeances de température, humidité, et le temps qui ne coöperait pas tous les jours. N'oublies pas de tout masquer !!! La peinture va partout, même quand on prend très soin. Après avoir fini de masquer, va faire une petite sieste. Ensuite, reviens pour finir de masquer pour de bon, parce que t'auras manqué qqpart. C'est du travail. Cependant, le travail pour les mono-composants est presque pareil, et les bi-composants durent deux ou trois fois plus longtemps, alors... au boulot!

Oui
Pour avoir un tres bon fini, il faut bien poncer, passer un appret, reponser, passer la primaire, ponser puis les couches de laque.

Nous avions tout fait avec Awlgrip (je ne suis pas sur de l'ortographe)
Le resultat fut etonnant et en plus nous changions de couleur.