pression huile a zero 4.236

Filtre ? (Clapet bloqué -si y'en a un-)
Pompe à huile ?
Instrument de mesure ?

Pour en avoir le coeur net, faire un montage avec un vrai mano à aiguille

Tu as un mano à aiguille mais qui reçoit ses informations par un capteur (la sonde), je parle d'un mano mécanique ( à tube de bourbon) qui est en contact direct avec le fluide.
Lorsque je refaisais des moteurs d'Alfa des années 60 -80 je m'étais fait un montage pour visser directement ce genre de mano à la place de la sonde, une fois bien vérifié le réglage du clapet de décharge de la pompe je remettais la sonde et le mano d'origine.
Sur les vieux moteurs il était courant d'avoir de vrais manos, l'inconvénient était qu'en cas de rupture du flexible, tu déguisais l'intérieur de l'auto!
Si le pas de vis de la sonde sur le bloc n'est pas trop exotique, tu vas dans un magasin de plomberie-chauffage pour trouver mano et raccords.
Gégé

Étoile par erreur, doigt sur tablette
Pas grave :alavotre:

Si la pression est correcte, en enlevant la sonde et en faisant tourner, la pression sera telle que tu ne pourras pas tenir le doigt dessus.
Sur les sondes, généralement il y a des indications, si celle de l'inverseur à les mêmes, pourquoi pas ?

ok pour la mesure de la resistance mais ça ne me dira pas si c'est la sonde ou la pression d'huile...
je vais la demonter et demarrer je vais voir si l'huile sort sous pression
merci a tous
je vous tiendrai au courant
mais la vu le temps aujourd’hui et prevu demain , je verrai ça jeudi je pense

didier

Fais attention ça risque de te faire un bon jet!
Si tu as la place peut être qu'avec un compressiomêtre pour prendre les compressions des cylindres moteur et en appliquant l'embout conique en caoutchouc sur l'orifice de la sonde tu pourras voir où tu en es?
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@albor
ok pour le repérage des fils de la sonde
oui l'aiguille bouge tres peu a la mise du contact
j'attend le beau temps pour voir tout ça .......
je vais deja verifier le mano et apres enlever la sonde voir si l'huile sort je pense que je serai fixer
je crains le pire
merci
didier

Monsieur l’électricien de chez Perkins je te hais ........

bon alors après avoir regarder un peu partout, vérifier la sonde , 10 ohms au repos, en marche 115 ohms ??!!! @albor jai donc trouvé l'inverse ?

ensuite essayer de faire dévier l’aiguille du mano avec une alimentation reglable rien de chez rien , shunter les fils de la sonde rien , rebrancher la sonde rien.........

et soudain le mano a fond fils débranches....rebouger les fils mano a zero ...demarrer moteur et ça marche......refixer fils, coxes,verifier les soudures et autre et plus de probleme........mais j'aurai aimé savoir vraiment comment ça marche tout ça, je vais me pencher serieusement sur le schema
deux fils sur la sonde , deux fils sur le mano et la masse ???!!!!

bon bref voila suis content ça marche ..........à la peche.........

mais je crois je suis condamner a refaire tout ça .... j'avais deja fait sur un 4108 et apres plus de soucis ..... mais quel b.....l électricité perkins........

encore merci a tous

je vais y mettre une alarme avec un petit comparateur de tension pour pression huile et température eau
si ça intéresse quelqu'un je peux faire

didier

ben comme tu dis c'est bizarre je comprend pas bien le principe , je vais regarder le schema

mais je debranche les deux fils de la sonde et le mano va a fond..!!!!!
et ça sur les deux mano huile et inverseur.....

si je trouve je vous dirai le pourquoi du comment

j'ai trainé en mer apres midi entre amis avec le beau temps et tout est impec .....trop bien!!!! demain je vais donc poser les casiers et voir si Mr maquereaux est là......

bonne soirée aussi

didier

Les maquereaux il y en de moins en moins compte tenu de la législation actuelle. Ils se planquent plutôt dans les pays de l'Est et en Afrique. :acheval: :acheval: :acheval: