Presse étoupe Volvo qui goutte au niveau de l'etambot

Bonjour à tous,

Après 4 mois au sec et pas mal de chantier, première sortie hivernale au sud du Portugal. Plutôt très content de retrouver l'eau mais on a vite constaté une petite goutte qui tombe de l'arrière du presse étoupe Volvo, à l'endroit où il recouvre lentibe d'etambot.

Comme il était un peu desserré, je l'ai resserré autant que je pouvais. Le débit des gouttes a bien diminué mais il y en a toujours un peu. Avec un miroir on voit bien la goutte. Sur la photo il faut un peu imagination :-)

Sachant que je viens de remettre le bateau a l'eau j'aimerais autant éviter de devoir le ressortir tout de suite... Auriez vous des idées de ce qui peut causer ça ?

Le presse étoupe a été changé il y a 2 ans et c'est la première fois que je constate de l'eau.

Un grand merci par avance !

Ulysse

L'équipage
#entretien#presse-etoupe
uhcuhc
5j
j-y.guittonj-y.guitton
5j

Bonjour,
Ce n'est pas un presse étoupe, c'est un joint à lèvres Volvo.

uhc:Oui en effet. C'était un abus de langage. Merci d'avoir rectifié ·le 07 déc. 14:39
Ajouter un commentairePublier
Pastis et manillePastis et manille
3j

Je pense que Volvo préconise de les changer tous les 250 heures...

MALWINE:Bof tu es sur ·le 08 déc. 18:32
tatihou:Je crois que c est 500 h preconise mais mon expérience et celle d amis ça tient 1000 h peut-être plus j ai pas ose·le 08 déc. 19:49
Hubert, de Cherbourg:ce n'est pas côté etambot ais la partie serrée sur le tube d'etambot·le 08 déc. 23:02
Ajouter un commentairePublier
Van de BootVan de Boot
3j3j

Mon dernier joint RMTA a fait sept ans, soit environ 600 heures et encore parce que j'ai fait une connerie, j'ai mal purgé lors de la remise à l'eau au dernier carénage, l'arbre a chauffé et j'ai niqué une lèvre. En bourrant de la graisse à refus pendant un an, je l'ai fait durer jusqu'au carénage suivant, au cours duquel j'en ai mis un neuf.
Mais pour en revenir au sujet, si ça goutte par le manchon sur le tube d'étambot, il faut reserrer les colliers.
Sinon, c'est que le manchon est trop grand pour le tube, et là, faut le changer pour un manchon à la bonne cote...
VdB

uhcuhc
3j

Merci pour vos retours. Le joint à lèvres a été changé il y a 2 ans, un peu moins de 200h depuis. Il ne fuyait pas jusque là.

En effet le collier n'était pas serré à fond, je l'ai donc resserré ce qui a aidé un peu.

Hubert, de Cherbourg:c'est bien le collier très large spécifique ?·le 08 déc. 23:03
Hubert, de Cherbourg:j'ai mieux regardé ce n'est pas ce type de collier qu'il faut mais un beaucoup plus large avec deux boulons·le 08 déc. 23:06
uhc:A priori oui, un collier bien large maintenu par deux boulons. ·le 08 déc. 23:08
tatihou:Le collier est vendu avec le joint et même les 2 boulons et l outil pour monter le joint sans abîmer les levres·le 09 déc. 16:43
Ajouter un commentairePublier
uhcuhc
2j

Suite de l'histoire, il semblerait que le presse étoupe n'ait pas été bien monté. Il y a normalement une petite plaque en inox qui vient se glisser sous le collier au niveau des deux boulons. Cette petite plaque n'y est pas.

Là on attend d'être tenus dans les sangles pour voir ce qu'il en est et remettre une plaque, en espérant que ce ne soit que ca...

Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
2j

de plus le presse étoupe semble ne paf être enfilé assez loin sur l'etambot

aquilalarocheaquilalaroche
2j

un collier de ce type ?

bonzibonzi
2j

Bonjour,
Je confirme, la plaque est indispensable pour bien serrer le joint sur le tube. Les 2 boulons doivent être bien serrés. De plus le joint doit être emmancher au maximum

uhcuhc
2j

Des nouvelles positives, le soucis semble résolu. On espère que ça va se confirmer dans le temps :)

Donc au démontage on a constaté que la plaque sous le collier était bien présente.

En revanche le tube est de 47mm alors que le joint est donné pour un arbre de 48mm. Le technicien qui est intervenu a rajouté une autre plaque en inox en bas du joint pour améliorer le serrage et ca semble faire le job.

Le plus surprenant c'est que ça n'ait pas fuit pendant 2 ans... Peut être grâce à la graisse??

Hubert, de Cherbourg:on peut récupérer de l'épaisseur avec un bout de chambre à air de vélo monté avec du liquide vaisselle. facile à enlever si trop epais·le 09 déc. 19:53
uhc:Bonne idée! Je note pour le prochain carénage. En cherchant, il y a d'autres marques font des modèles pour différents diamètres de tube... Probablement une bone chose d'en avoir un d'avance·le 09 déc. 19:55
plouc:Cette fuite est assez récurrente quand on utilise le collier d'origine. En fait il suffit de le remplacer par 2 colliers inox classiques. Faire également attention à ne pas trop serrer les 2 boulons du collier d'origine si le tube d'étambot est en époxy, il y a risque de le casser.·le 09 déc. 21:12
Ajouter un commentairePublier
uhcuhc
2j

Bonjour à tous,

Encore merci pour les idées et partages d’expérience.
Ce matin la cale est toujours sèche, je pense qu'on tient le bon bout :)

Fripouilles:ton bateau est à l'eau ? 😁·le 10 déc. 10:43
uhc:Je viens de vérifier, oui 😂·le 10 déc. 10:47
Ajouter un commentairePublier
dede2956dede2956
20h

Sinon peut-être mettre du stayafloat comme c'est sur la partie qui ne tourne pas en attendant la procahine sortie d'eau
www.bigship.com[...]r-397gr
André

uhc:Bonjour, le soucis de presse étoupe est résolu, mais je prends le Stay Afloat pour une autre fois :) Merci beaucoup ·le 11 déc. 09:23
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

  • 4.5 (122)

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

2022