Presse étoupe Volvo 2002

bonjour,
On ne rajoute pas de tresses à un PE. On enlève tout, on fait propre et on remet des tresses neuves
Je suppose que l'opération se fera à sec (possible à flot mais risqué) donc une fois que c'est propre on peut mesurer l'épaisseur et la profondeur qui déterminera le nombre de bagues à découper et aller chez un ship ou un mécano pour la tresse
Ensuite sur la partie visible de l'arbre, enrouler la tresse, la découper en bagues en faisant les coupes au cutter en biseaux et rentrer ces bagues une à une en alternant les coupes et en poussant au fur et à mesure en tournant l'arbre à la main pour faciliter l'introduction
Ne pas trop serrer, une fois à flot faire tourner le moteur et ressérer si nécessaire
Les tresses actuelles au Téflon sont autolubrifiante
Sur la photo, la bague du fouloir semble déformée, si c'est le cas, l'effort ne sera pas bien réparti sur les bagues et le PE fuira. Dans ce cas remplacer l'ensemble du PE
Dans ce cas en profiter pour vérifier l'état de l'arbre est si usé, déplacer le PE en avant ou en arrière, il semble y avoir de la place

Calou, ce qu'il faut mesurer, c'est la différence entre le diamètre intérieur mini et maxi.
Tu auras du 4mm, 5mm, 6mm, 8mm ou 10mm.
Sur ton bateau, je pencherais pour du 5 ou 6.
Ensuite, tu achètes ta tresse en fonction de la mesure obtenue.
www.plaisance-pratique.com[...]-etoupe
Sur ce schéma, c'est la mesure entre l'arbre (en bleu) et l'intérieur du corps du presse étoupe.

Ok donc il faut enlever le foulard pour mesurer. C'est ce que je craignais !

Oui, faut dévisser et ressortir le refouloir, tu n'as pas le choix.
Tu auras un petit peu d'eau à rentrer, mais si tu le fais rapidement, ce sera minime.
Mets une serviette de bain en dessous, tu n'auras pas à éponger.
;-)

Zut !

bonjour,
ça m'étonnerait que ton arbre soir en un pouce ,c'est ta clef à molette graduée qui a du jeu
pour monter la tresse neuve ,il faut la couper après l'avoir enroulée sur l'arbre pour faire des spires et on l'aplatit au marteau ,ça facilite l'introduction ,elle reprendra sa forme en la serrant avec le fouloir .
prends de la teflon ,pas besoin de graisser .ça doit être du 5mm
au remontage tu serres jusqu'a ce que tu sente une petite résistance sur l'arbre ,et après avoir fait tourner le moteur embrayé tu recommences .
alain