presse etoupe volvo

pas normal du tout
tu dois desserrer le collier, faire pivoter d'un bord et de l'autre le presse étoupe et resserrer petit à petit sans forcer jusqu'à plus de fuite du tout.
Si cela persiste, c'est qu'il y a un défaut en sortie de tube d'étambot, à contrôler avant aggravation.
Ou encore, ton presse étoupe n'est pas adapté au diamètre du tube d'étambot.
cordialement
Alex

re
je peux desserer le bateau a flot ?

oui
tu peux laisser un peu d'eau rentrer dans ton bateau sans couler pour autant. A pire, il y a aura un petit litre dans ta cale moteur. Si c'est toi qui a changé le presse étoupe, tu sais parfaitement s'il s'est mis en place facilement, trop facilement, pas assez facilement.
Quitte à le faire avec quelqu'un d'autre, autant que ce soit une personne compétente. Si le problème masque un pourrissement de l'extrémité du tube par exemple, prévoir un chambra à air de vélo pour faire un pansement d'urgence en cas de besoin.

Alex

re oui
c est moi qui l ai change , le precedent ne fuilait pas , je l ai change car ilavait 10 ans
il est rentre facilement , pas de probleme pour le mettre
par contre le cerclage est serre a fond , je voulais mettre un seflex en plus ?
la chambre a air il faut la passer avant pour pas a avoir a louvrir ?

re verifications
j ai jette l ancien , je pense que maintenant ca peut venir du diametre interieur au niveau de l etambot , peut etre un peu plus gros , c est pas normal que le collier soit serre a fond , je peux peut etre rajoute un serflex ?

1 seul collier ?
La bonne pratique ne serait-elle pas de placer deux serflex en opposition ?
Un serrage modéré devrait suffire sinon il y aurait lieu d'adapter les diamètres étambot/joint volvo

2 colliers effectivement
Sur mon joint Volvo, j'ai effectivement 2 colliers de serrage placés par l'ancien proprio ou d'origine ????
Il est possible qu'un 2ème supprime la fuite que le 1er laisse passer.