presse étoupe et bague hydrolube sur Euros 41

Bonjour à tous,
l'un d'entre nous a t il deja changé une bague hydrolube sur Euros, l'arbre peut il sortir de la cage d'hélice de biais pour intervenir sur le presse étoupe? tout conseil bienvenu avant intervention... :)

L'équipage
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19 avr. 2017
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28 juil. 2018

pour info bague hydro changée mai 18 :)

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fritz the catfritz the cat
29 juil. 2018

sur les euros il y a eu de tout ,des diesels, des essence, des arbres d'hélice en pouces ,d'autres en métrique ,même des bagués .

comme ce n'est certainement pas le moteur d'origine ,ça serait pas mal de nous dire ce qu'il y a à bord
alain

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planierplanier
17 août 2018

le moteur est un renault couach 75 diesel , 2112 cm" base Indenor arbre d'hélice 35mm x 1,50m bronze. Je suis en train de changer le bloc moteur suite a bris des ressorts de soupapes. Apparemment il n'y a pas d'autre solution que de sortir l'arbre d'hélice pour changer la bague hydro quand elle est ancienne. Bronze sur bronze. ça veut dire désaccoupler le tourteau soulever le moteur au palan d'au moins 50 cm pour dégager l'arbre vers l'avant.Le plus dur reste l'extraction de la vielle bague, obligé de scier avec une lame dans la longueur, genre 13cm.
Claude

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MamitaMamita
18 août 2018

Salut,
le moteur est Renault Marine Couach (75 ?), mais est ce que la ligne d'arbre est aussi de chez RMC ?
J'en doute, car chez RMC , les arbres étaient en 34mm et non 35mm.
Mamita

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planierplanier
18 août 2018

salut , je n'en sais rien, amel a souvent des mesures anglosaxonnes , l'arbre est bien de 35mm . Maintenant la bague est changée le s tresse du presse étoupe également, reste les silents blocs et l'alignement de l'arbre demain :)

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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