presse etoupe dit joint d etancheite d arbre Volvo

dans le cas d'un bateau échouant tous les jours il faudrait le modèle avec le tuyau de mise à l'air qui débouche au-dessus de la flottaison et permet à l'eau de rentrer dans le joint automatiquement.

Tu dois chasser l'air chaque fois que le tube d'étambot a pu se vider.

A mon avis, je pense qu'il faut faire la manipe à chaque fois!...Quand le bateau échoue le tube d'étambot va se vider et il faudra donc chasser l'air avant la mise en route du moteur.
J'espère pour toi que ce n'est pas trop acrobatique pour aller "pincer" ce PE!
Je dis cela mais je n'ai pas de PE volvo mais un du même genre avec mise à l'air libre+graisseur et je ne m'occupe de rien à la mise à l'eau.

Bonsoir. Pas tout à fait MOBY, la mienne diffère un peu, je pince juste à la remise à l'eau après carénage et de temps à autre au mouillage là ou j'échoue(Scilly) mais, peu de pente de mon arbre surtout si on compare avec tous ceux qui ont une chaise. C'est effectivement assez acrobatique surtout quand on à plus vingt ans..
Donc pour revenir à la question posée, çà dépend du bateau et de sa souplesse pour aller pincer ce joint et la solution d'Hubert est bonne.

mettre un joint RMTA

mettre un tuber qui va au-dessus de la flottaison bien le fixer pour qu'il ne tombe pas et le laisser ouvert
alain