presse étoupe

Bonjour,

C'est quoi comme souci ?
On peut peut être t'aider ...

Pascal

bonjour,
il y a des fils traitant du PE
il est indispensable qu'un chef de bord sache faire ce minimum d'entretient
le SAV n'éxiste pas en mer sauf au cap d'agde
alain

je vous fais parvenir une photo du presse étoupe ce soir

Bon on le voit très mal c'est la seule photo que j'ai

Essaie ici : association-first30.org[...]/

oui il y a deux parties en laiton qui se vissent avec différents joints.
Au niveau de l'association first 30, j'attends des retours.

clic plusieurs fois sur la photo pour l'agrandir, tu verras mieux le presse étoupe.
Le problème c'est comment faire pour mettre un autre presse étoupe sachant qu'il existe très peu de place entre le tourteau et l'arbre d'hélice?
Si les mécanos me demande 4000 e c'est pour changer l'arbre d'hélice car le diamétre ne correspond plus, en plus pas assez de place alors ils vont déplacer le moteur, ...

Si tu veux être tranquille tu peux mettre un presse étoupe Volvo. Photo jointe. J'ai viré mon vieux presse étoupe à tresse il y a une dizaine d'année. Je l'ai changé au bout de 5 ans par sécurité. Ça fuit jamais. Il faut juste suivre le mode d'emploi et les préconisations d'entretien. Fais le toi-même car la plus part des mécanos ne connaissent pas le produit.
Pour le mettre en place il suffit de désolidariser l'arbre du tourteau, mettre la graisse fournie et une petite pièce rouge qui te mets les lèvres en caoutchouc dans le bon sens . Tu l'enfiles serre les 2 vis sur l'etambot et le tour est joué. A la mise à l'eau tu appuies sur le caoutchouc pour le remplir d'eau c'est tout.
Au vu de ta photo tu as la place de le mettre. Ah petite précision il faut que ton arbre ne soit pas marqué à l'endroit ou porte les lèvres.

Pour enlever le tourteau prend une bonne masse et un geai de bronze. Si ça vient pas met une douille de clé du diamètre de l'arbre entre les 2 parties du tourteau et tu serres 1,3,2,4 .
Bonne réparation.

Pierre

Chez france hélice ils peuvent te repolir l'arbre . Mais vu ta longueur d'arbre cela ne devrait pas te coûter trop cher de le changer . - de 200 euros et après ton Volvo sera parfait.

A propos le mécano qui te propose de déplacer le moteur, supprime son numéro de ton téléphone.

Ça pourrait passer avec une chemise, non?

fritz regarde les photos de la pièce démontée mis en ligne par sophia c'est au format zip il y a 4 photos.
c'est un joint à lèvre.

Le modèle de presse étoupe monté d'origine par Béneteau n'avait rien d'exotique, c'était un modèle répandu. L'arbre à l'origine était du 22, donc, cela doit être le cas de ton arbre actuel, quant au presse étoupe, évite les montages approximatifs, il vaut mieux chercher sur internet un vendeur de presse étoupe sérieux, les mécanos choisissent souvent ce qui les arrange.

Sur internet, tu tapes presse étoupe à joint tournant, il y a plusieurs boites qui vendent des modèles très variés. Par exmple france accastillage vend un modèle avec graissage (il faudrait se renseigner sur le système), qui fait 111mm de long pour un arbre de 22

bonjour,
j'ai réussi à ouvrir les photos, mais il n'y a que la moitié du PE
l'autre partie doit être une glace ,c'est le système cyclam
la bague en graphite doit appuyer sur une portée poussée par la pièce en néoprène ,l'étanchèïte sur l'arbre est assurée par deux joints toriques et celle de la pièce en bronze par un joint en néoprène mais il doit y avoir un système de poussée pour plaquer la pièce en graphite ou hertalon sur la glace qui n'est pas sur les photos
alain

mesure le rmta mais il doit passer en longueur
alain