presse etoupe

reponse
bonjour il faudrait déterminer d'où vient l'eau précisément par vous même ! est t'elle salée ?
deja pour le presse étoupe il suffit de faire tourner le moteur au port en charge pour voir si cela rentre beaucoup !3 seaux c'est pas rien ,mais des seaux de combien ? 2,5,10,20 litres ?
de quel type de presse etoupe sagit il ?

presse etoupe
oui avec tresse.

il y avait à peu pres 20 litres d'eau de mer

suite ...
oui c'est vrai que le presse étoupe doit legerement goutter ! une goutte toute les 30 secondes environ .
si le "mecano " le serre trop ca chauffe en tournant ;cela detruit la tresse et raye l'arbre d'hélice!
mais la vrai question reside : est ce vraiment le presse étoupe qui fuit ?
si oui ! ne serait il pas judicieux de poser un joint volvo ?

oui
exacte ,si l'arbre est rayé il faudra le remplacer!

samedi tu emplifies encore plus ce qu'il dit
Jp a écrit :

" si ton mécano serre le Presse étoupe neuf systématiquement chaque année - 12-10-2010 09:52 -
il est urgent de quitter cet incompétent et d'aller voir ailleurs"

il traite d'incompétent un mécano qui répare le presse étoupe sur le bateau en question. Le presse étoupe est à resserrer ce qui n'a rien de dramatique, en tous cas rien là pour traiter un professionnel d'incompétent

Le contrôle du presse étoupe est inscrit dans tous les planning de maintenances des constructeurs, et rien n'interdit de reprendre le réglage régulièrement. ce qui peut être le cas qui naviguent beaucoup et est amplifié si le moteur remue pas mal sur ses supports etc

ici en Bretagne, il y a des dizaines milliers de bateaux qui naviguent, réparés par les professionnels compétents et dévoués pour que naviguer soit un plaisir.

samedi: tout ce que dit jp n'est pas rigoureusement juste, il faudrait être très naïf (pas toi?) pour croire le contraire.

Je ne cherche pas de polémique, mais là je ne pouvais laisser traiter ce mécano de cette façon.

Bonne journée

Jean

la polémique vien de qui d'autre que de toi
En tous cas reprendre un réglage dessus n'a rien d'anormal contrairement à ce que dit JP qui recherche systématiquement la polémique avec tous ceux qui portent un jeu de travail.

il est triste de te voir sans cesse agresser jp ,alors qu'il donne son avis sans se soucier de toi ,il t'ignore preuve de son intelligence

le systeme d'etanchéite
le probleme est que le systeme volvo n'existe qu'en 25 30 35 .....
sur un monocylindre il faut monter le joint volvo sur un manchon avec une durite intermediaire
qui encaisse les vibrations si on a la place
on peut aussi decaler les points de contact si l'arbre est marqué .
sur les presses etoupe à tresses on peut remplacer la tresse suifée par de la tresse teflon qui necessite moins de serrrage
alain

et si c'était
la durite de raccordement entre le presse étoupe et le tube d'étambot!

Une entrée d'eau que nous avons eu il y a quelques temps...
... et qui a été très difficile à trouver.

Uniquement en navigation au moteur, de l'eau arrivait dans la cale. Mais ce n'était ni le presse-étoupe, ni la pompe à eau de mer, ni les durites, ni....
En revanche à l'arrêt, il n'y avait aucune entrée d'eau.

Après bien des recherches, nous avons enfin trouvé que le tuyau d'échappement était abimé au niveau du passe-coque et laissait couler de l'eau, qui allait dans le coffre et de là dans la cale.

Tu pourrais jeter un coup d'œil de ce côté.