Presse étoupe

quelle demande précise?
Bonjour,
Je possède également un F32 (de 2000) et je viens de changer mon presse-étoupe ou plutôt le joint Volvo. Je le change en général tous les 3 à 5 ans. Étant dans un estuaire où le bateau échoue à chaque marée basse, je purge le joint avant chaque départ. Pour changer le joint il faut être échoué ou à terre. Il faut désolidariser l'arbre du tourteau moteur et le faire reculer un peu pour pouvoir retirer le joint en place et mettre le joint neuf sans oublier la bague de protection (à retirer après la mise en place) et la graisse fournies avec le joint. Tout est expliqué dans la notice accompagnant le joint Volvo (coût environ 100€). Attention il peut être nécessaire de faire sauter la clavette sur le haut de l'arbre pour ne pas abimer les lèvres du joint lors de la mise en place sur l'axe.
Maintenant s'il n'y a pas encore de fuites d'eau au niveau de ce joint il n'y a pas d'urgence à le changer bien que Volvo préconise un changement tous les 5 ans.
Espérant avoir répondu à ta question, restant à ta disposition pour des compléments.
Z

pincer fortement
Bonjour,
Je suis dans un petit estuaire (Havre de Regnéville côte ouest du Cotentin)et le bateau échoue à chaque marée basse. Je purge donc avant chaque départ. Il suffit de pincer assez fortement le joint pour faire passer quelques gouttes d'eau afin qu'il soit lubrifié. On peut également de temps en temps (une fois par an au moins) injecter un peu de graisse bleue fournie avec le kit de joint Volvo (ou toute autre graisse résistante à l'eau) entre le joint et l'arbre. Si le bateau n'échoue pas et que le joint est toujours humidifié ce n'est pas utile de le purger. S'il tourne à sec il risque de chauffer et d'être moins étanche. De toute façon tant que ça ne fuit pas , pas de pb...
Z