Press étoupe type VOLVO et accouplement "flexible"

Ben, suffit de lire l’intitulé du post :«  type Volvo »

Merci, bon à savoir :-)
@Fritz, pourquoi, simplement pour espérer couper le niveau vibratoire et préserver si possible ma vieille coque de 43 ans...

Bonjour,
Et pour absorber les défauts d'alignement et les à-coups sur l'hélice avec des mises en drapeau, non ?
J'en ai pris un justement pour ça (grosse hélice à mise en drapeau) vu le gros claquement en mettant en prise .J'ai un presse etoupe type volvo.
J'espère que ça ne partira pas en résonance, ça s'entend au bruit comment ?
Un pote mécano me disait que dans ce cas je pourrais laisser la bague hydrolube qui était à la sortie du tube d'etambot qui m'avait servi avec une autre à aligner le tube sur l'arbre pendant son collage.
J'avais fait l'erreur de la laisser et ca tapait dessus au ralenti en prise mais plus du tout une fois accéléré.
C'était lors d'un essai express et j'avais un tourteau normal cette fois la.
Je precise que je sépare les deux symptômes, le claquement de la mise en drapeau en mettant en marche avant et le cognement sur la bague hydrolube oubliée en sortie de tube ensuite qui disparaissait.
Du coup je ne sais pas trop quoi faire,hormis pas envie de payer un aller aller-retour au travelift !