Présence en Zélande.

Salut Georges
Mon fil était prêt depuis plusieurs jours, mais quand j'ai voulu le poster et l'inaugurer avant le WE, le site était indisponible pour cause d'entretien. C'est dommage, on était au moins 6 dans le coin.

Bonjour les B-Z !
Ouf ! J'ai enfin fini de réarmer dimanche.

(Mais je suis content : pas une goutte dans les fonds, le moulin a pris tout de suite, les voiles sont hissées et ferlées, enfin tout quoi.)

Mais comme je vais dans le sud jusqu'au 21, les navs, ce sera pour le 25-26/7, et les WE d'août.

Bon vent et amitiés à tous.

Mais si, mais si
Bruno (BRUFAN sur Heo) est basé à Colijnplaats avec un Attalia AVEL DRO

au départ de breskens
à partir du 28/07
navigation en famille avec le petit de 18 mois pour la première fois.
Donc se sera petite ballade tranquille, sans doute au versemeer.

Willemstadt dimanche 26 juillet ...

Mais sans voilier :-(
(Je me rends sur place pour y rencontrer Francine et Jean Lou, pour glaner des infos par rapport à la marina, et aussi sans doute pour essayer de trouver une place).

Bonjour à tous et toutes,
cela fait plusieurs mois que je me suis écarté du forum d'Héo pour me consacrer entièrement à la rénovation de mon voilier.

Elle touche à sa fin et je suis en quête d'une place de port (la moins chère possible, j'ai explosé mon budget!!!). :lavache:

Certaines marinas (en Zélande) seraient gérées par des services communaux et pratiqueraient des tarifs très alléchants.
Toute information sur ce sujet m'intéresserait beaucoup!

Existe-t-il (sous quelque forme que ce soit) un répertoire où trouver les infos concernant les marinas Zélandaises? :litjournal:

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer quelque(s) bon(s) plan(s)? :goodbye:

J'oubliais l'essentiel:
J'offre un solide apéro (pas forcément virtuel si rencontre possible) à celui ou celle qui me proposera le meilleurs plan!

Bonne nuit les amis ;-)

je voulais dire

la longueur, et non pas la logeur.
Mes doigts ont encore fourché!

dim soir
on sera au neeltje jans

du 21 au 25 aoùt
Mon Etap 20 est sur sa remorque à Liège. Nous partons ce matin (mon collègue Philippe et moi), direction Oranjeplaat, sur le Veerse meer. Ensuite, probablement direction le Greveligen meer.
retour mardi 25 sur le Veerse meer pour laremise sur remorque dans l'après-midi.
Au plaisir de peut-être se rencontrer. Le n° de ma voile est 657. Si mon portable est branché : 0495/65/59/74

pircarre
si ça reste comme tu dis on se fait un roompot avec pat et marie
à voir...

hello cath
hum, ça a un peu changé : ce serait plutôt ZW demain (tendance pétole dans la soirée) et ZO dimanche. Pour moi, ça va être trop court pour descendre au roompot. Et pour en revenir dimanche, j'ai quand même pas mal de Z-O à faire...

J'irai donc probablement voir Aziyade.

Sans certitude
Il doit y avoir moyen de mettre à l'eau à Bruinisse. Ca t'éviterait en effet de devoir passer l'écluse, toujours bondée en saison, pour naviguer sur le Grevelingenmeer.

Il faut voir le prix aussi... certainement + cher qu'à Oranjeplaat.

Oups j'avais pas tout lu
:-D

La seule chose...
...qui me chiffone à Oranjeplaat c'est celle-ci : Le havenmeester donne son autorisation mais la structure de la rampe me paraît tout de même limite. etonnant quand-même dans un pays comme la Hollande de pouvoir ainsi faire fi d'une interdiction.

Photo
Tu dois écrire C:\Documents and Settings\alain\Mes documents\Mes images\reutaballe en zélande\IMG_0249 réduite.jpg dans la case en dessous de la case dans laquelle tu écris ton texte ou cliquer sur Parcourir et rechercher ton fichier dans l'arborescence proposée.

L'image doit être jpg et maxi 50Ko

au NE de Bruinisse ou E de Mosselbank
Il y a un club avec des dériveurs et des cata.
Il y a aussi une rampe un peu plus loin.
Elle était accessible libre d'accès il y a 5 ans, mais pas de parking "surveillé".

Sur google earth, en longeant la cote du grevelingmeer au N de l'écluse, on devrait voir la rampe.

A Brouwershaven, il y a une mise a l'eau entre le nouveau et l'ancien port, mais je ne sais pas si il y a des conditions d'accès.
Les stage d'entrainements de régate belge l'utilise pour les opti, laser, et autre dériveurs.

qui est à ...
breskens a l'eau cet hiver ?

il y avait cela. ??Rupture de stock,peut-etre??.
Il y en un sur Dica.
Et je le mets quand je le met toujours.
Je serai en Zeelande du 15 au 30 aout, sans doute principalement sur le grevelingenmeer.
Y en a-t-il d'autres qui seront dans le coin a cette période????
Didier

Zeelande
Salut Didier,
j'ai promis une sortie en Zélande à mes équipiers en Août. Alors si le vent est bon pourquoi pas.
Je te contacte si c'est le cas.

A+

J.J.

Coucou les B-Z ! Ca fait longtemps !
J'ai recommencé dimanche passé après 9 mois d'abstinence forcée et je serai très probablement en Zélande les week-ends d'août (pas plus malheureusement car plus de congés...)

J'essaierai le Grevelingenmeer aussi si pas trop de bouchon à l'écluse...
A propos, je suis passé en voiture au dessus de l'écluse dimanche soir et je dis à mon équipière : "tu vas voir un embouteillage de bateaux" !!! Pas un chat ! Ils étaient tous au foot :mdr:

Comme tu le dis Pierre...pas un chat
quel plaisir à l'écluse. La dernière fois nous sommes restés 4h :-(
Nous quittons le Greevelingen demain pour allez à Colijnsplaats et dimanche nous serons sur le Veersemeer direction Kamperland.
Pour Didier, en août nous nous croiserons certainement un WE.
Un pavillon Héo flotte sur le "trapper 500" rouge avec lequel nous navigons maintenant.
Bises à toute la grande :famille: Héo
Francine

La question sera de savoir si....
tu veux regagner la mer libre aussi vite que possible. Dans ce cas, tu rejoins Amsterdam (je ne sais pas où se trouve Elburg), puis le canal jusqu'à Ijmuiden dont l'écluse vers le large est à environ 2h30 d'Amsterdam.
A Amsterdam, ponton à carburant sur bâbord, environ 1 mille après la gare centrale.

Si tu as un peu de temps ou si la météo est très mauvaise, tu peux redescendre par l'intérieur. Depuis Amsterdam jusqu'à Flessingue, tu peux naviguer avec un tirant d'air de 24m et pas de problème de tirant d'eau. Pour cela, utilise le guide Imray ou un guide local si tu comprends la langue locale... plus mes "Notes Septentrionales" publiées en ces lieux.

Pour la Belgique, si tu descends en longeant la côte, tu trouveras dans l'ordre : Zeebrugge, accès par tous temps, le bassin de plaisance est vers le fond du port à 40mn environ de l'entrée.
Si toutefois tu sors à Vlissingen en fin de journée et à la mauvaise heure pour le courant (courant favorable à partir de la PM locale et les courants de l'Escaut sont vifs), tu peux traverser pour faire escale à Breskens, pas de problème d'accès sinon attention au banc de sable Plaat van Breskens devant l'entrée, à contourner soigneusement par l'ouest, et repartir le lendemain avecla renverse.

Ensuite, Blankenbergue, accès difficile par mauvais temps car peu de fond devant. Ponton à carburant sur tribord, juste après l'entrée.

Puis Ostende : je fais escale plutôt au RYCO, au fond du port car la marina du North Sea Yacht Club près de l'entrée est surpeuplée. Pas de carburant à Ostende.

Dernier port Belge : Nieuwpoort avec ses trois marinas. Première à gauche, celle du Royal Yacht Club, avec son ponton à carburant.
En face, grande marina néerlandophone et sur bâbord, la marina des Forces Aériennes, ma préférée, excellent accueil, zone Wifi à la Capitainerie.

Bonne nav.

intéressant
J'essaierai quand même de faire une halte, par exemple à Berkens ;-), pour rencontrer des locaux :-)

Quelle est la question?
Quelle distance de où à où? et durée?

si c,est la carte gold
Qui va de Hambourg aux Açores via le sud GB c'est ok.

a toi de voir
Personnellement j'aime les avoir à bord. Mais il est vrai que
j'y monte de DK 2 à 3 fois l'an. Vois sur les notes d'Ecumeur si le gros almanach (en hollandais) n,est pas obligatoire.

Je viens de me rendre compte
de ce qu'est ton nouveau jouet.

Super, j'adore... mais avec ça, la route par les canaux Amsterdam - Zeeland. risque d'être parfois un peu étroite même si tu passes, ce sera parfois serré et, à cette saison, bien encombré.

A Ijmuiden
vous pouvez attendre la marée le long du quai avant l’écluse
Là, ça vous met relax à +/- 15h de Dunkerque (à 6 nœuds surface) (et en prenant la bonne marée):alavotre:

pfffzzzz

Dieppe, Fécamp et Le Havre...
Je fréquente Dieppe régulièrement depuis de nombreuses années et je n'ai jamais rencontré les conditions évoquées par Cath. Effectivement les pontons visiteurs sont à l'entrée de la marina qui est tout de même assez éloignée de l'entrée du port et protégés par un brise houle.
Je n'ai jamais eu de problème pour dormir ni entendu parler d'amarres cassées.

Ce peut être le cas par contre à Fécamp qui doit être évité par mauvais temps. Au point qu'il arrive que soit réalisée une évacuation des plus gros bateaux vers le bassin Bérigny.

Au Havre, la houle peut entrer dans l'anse de Joinville, le premier bassin où se trouvent précisément la plupart des pontons visiteurs. Plus les conséquences du passage de gros navires à proximité qui brassent beaucoup d'eau. Je vais toujours au ponton visiteurs dans l'anse des régates, juste sous la capitainerie où le calme est royal.

et ça
fait quelle distance tout ça? Faisable dans la journée?

il faut
que je trouve un endroit pour rester du 2 au soir jusqu'au 5 au soir

tirant d'air
16m

la 46 Xg
oui, c'est celle là.

A-t-elle les canaux et mers intérieures avec les ponts et les écluses?

Oui
C'est bien cette partie du voyage qui m'ennuie

Dans ce sens là
C'est pas évident de tenir un agenda trop serré en cette saison.
Le vent dominant est S-O et grosso modo le courant porte 7 heure vers l'est et 5 vers l'ouest.
Il faudra que tu tiennes comptes des courants (surtout aux alentours du 12/08 où le coéfficient est record.
Personnellement, je te dirai que le détroit (Gris-Nez) n'est pas le genre de chose à faire contre le vent et le courant.

Bonne nav à toi.

oui
tout dépendra de la météo, avec ce genre de machine on ne doit pas pouvoir faire les mêmes choses qu'avec PDM.

C'est pourquoi, je prends toutes les infos, et choisirai sur place la meilleure option en fonction des conditions de "survie" du moment

Bon
Regardant sur Google le trajet entre Elburg et Amsterdam:

Comprenant que je ne peux descendre le Veluwemee vers l'ouest, je dois donc partir par le pont levant sous la 309 (le bateau est à l'ouest de la 309)dans l'espace de petite darse.

Puis remontant vers le nord est, je dois passer sous la 307 (HAnzeweg), puis sous l'A6 (Bevenweg) pour me retrouver dans la Ijsselmeer.

Longeant le Markerwaarddick, je n'ai plus qu'à passer sous la N 302 (Zijlweg) près de Henkhuizen, pour descendre vers le sud ouest sur Amsterdam.

Qui peut me confirmer que c'est le bon chemin et que ces passages peuvent se faire avec un tirant d'air de 16m.

Ensuite est il possible de réserver une place à l'avance au six haven de Amsterdam

Merci

Merci
Ça me rassure

A Sixhaven....
surtout en cette saison, c'est plein comme un œuf et la marina devient, en fin de journée, une surface continue de ponts collés les uns aux autres.
J'ai cru comprendre que ton yote était un engin plutôt large (cata?).
Peut être pourrais-tu essayer de te renseigner sur l'autre marina (Z.V. Aerolus) à proximité qui est probablement moins recherchée que Sixhaven.

Il y a également des possibilités le long du canal voisin de Sixhaven, en amont ou aval de l'écluse, mais c'est sans doute aussi très peuplé.

Good luck!

C'est
Un petit tri qui peut se replier.

Il faut absolument que je me trouve quelque chose, aucun moyen de téléphoner pour réserver à l'avance dans un de ces ports?

un peu plus court
Le chemin est juste mais tu peux faire plus court sur la fin, une fois sur le Ijsselmeer apres le ketelbrug, pas besoin de traverser vers Henkhuizen, tu peux descendre directement via Lelystad vers Amsterdam via l'ecluse de Houtribsluiszen, le pont est levant de ce cote de la digue. Pour eviter les problemes de port a Amsterdam faire un mouillage a Durgerdam, pas mal de bateau passe la nuit laba.
Bonne vacance! et voila je disparais de nouveau
:-)

oui
je crois que dès que j'aurais vérifié que je peux faire le trajet d'Elburg à ce port dans la journée, je vais réserver la place.

mais
pas sûr que j'aime beaucoup cette partie en particulier parce que je dois être impérativement disponible sur Amsterdam le 3 au matin! :-(

Mais
confirmez vous le temps de trajet depuis Elburg? 7 heures plsu ls passages dont vous parlez, ce qui veut dire 9 heures peut être?

Et ce port est à 3 heures de la mer en gros?

merci

Je ne connais pas

la vitesse moyenne de votre barque ni surtout les conditions metéo le jour de votre traversée donc un calcul prévisionnel sera toujours remis en question en fonction des circonstances.
J'ai été très relax pour le calcul, vitesse surface 6.5 noeuds en route directe ce qui devrait être très en dessous des capacités d'un tri bien mené...

Pour les écluses, si vous êtes pressé, cela dépendra de vous et de votre culot à vous engouffrer dans l'ouverture...
Si ça gueule, parler chinois ou le pied de nez rétabli certaines valeurs

Si vous préférez jouer au con, le mieux est de passer tôt le matin ou dans la soirée pour éviter la mêlée.
Vous devriez pouvoir passer la Roggebotsluis dès 6h du matin (à vérifier) cela m'étonnerais que vous mettiez plus d'1/2h... Appelez le ketelbrug pour confirmer l'heure d'ouverture
Ensuite, vous devriez atteindre Leylistad avant 11h c'est une double écluse en général assez rapide une heure devrait être un max.

Le Shellingwouderbrug est à +/- 3 heures de route et les oranjesluizen juste derrière.
Le noordzeeKanaal est navigable sans problème 24h sur 24
Mais de nuit, il faut prendre les grandes écluses à Ijmuiden (la petite pour les yachts est fermée).

Vous avez les éléments principaux, le reste, c'est votre problème.

Un dernier détail, ne vous trompez pas sur l'heure de départ d' Ijmuiden si vous n'aimez pas rester inutilement en mer...

Et en prime une réflexion toute personnelle, drôle d'idée pour rejoindre Ouessant de se faire chier devant les côtes hollandaise, belge et française, alors qu'il est si facile de rejoindre Ramsgate, Cowes, et la Bretagne sud en 3 étapes. :alavotre:

pfffzzzz

quelle bonheur de revenir sur ce site
et de voir que rien a changer, aller je me casse de nouveau. bye!

Ah!
super, ça racourci pas mal, en effet.

Par contre j'ai besoin d'une marina où je puisse éventuellement laisser le bateau rapidement, et me permettant de rejoindre l'aéroport tout aussi rapidement. Dugerdam ne me paraît pas pouvoir satisfaire ces critères.

sur le site
il disent qu'il n'est pas nécessaire de réserver

sur une journee je ne pense pas...
a la louche tu as déjà 60nm entre elburg et l'entrée d'Amsterdam, et un certain nombre de ponts et d'écluses ou tu perds énormément de temps. A savoir par exemple que l'entrée du Ij canal il y a un pont qui ne s'ouvre pas entre 17 et 19h.

De plus tu es contre le vent dominant sud nord donc le markermeer apres lelystad peut être long a faire attention c'est un lac mais tu peux avoir des vagues 1,5m mais hyper cassantes.
et enfin le canal fait un petit 3 heures a coup sur.
si je devais faire le calcul pour moi de conterais un petit 24 heure pour faire ca soit en gros 2 petite journée

Bien puisque les gentils spécialistes ne vous donnent pas

beaucoup de possibilité, en voici quelques autres histoire de vous amuser...

Si vous devez être à Amsterdam, à defaut de Durgerdam (ou j'aime bien mouiller), vous pouvez essayer le WSV De Zuiderzee à Schellingwoude (juste avant l'écluse du NoordzeeKanaal)
Adresse : Noorder IJdijk 105
1023 NT Amsterdam Noord (VVV)
E-mail j.verbeek01@chello.nl
Mais il n'y a pas beaucoup de place

En nav, ça devrais vous prendre +/- 7h depuis Elburg auquel vous devrez ajouter les temps de passage de deux écluses et de deux pont, les autres ponts étant compris dans le passage écluse puisque faisant partie de l'ensemble.

Si vous passez l'écluse, comme possibilité directement accessible à Amsterdam, en dehors du Sixhaven vous avez aussi le Schellingwoude harbor, l'Aeolus haven, le vieux chantier NDSM et
bien sur, Si ce n'est que pour s'arrêter quelques heures,un tas de possibilités...
Pour un peu plus longtemps, mais je ne laisserais pas la barque seule, vous avez le coté Ouest de la Tasmanstraat ou il y a en général moyen d'accoster entre ou à couple de péniches.

Bien sur, vous avez une dizaine d'autres possibilité en avançant sur le canal, comme la marina du chantier Kokernot,le Harbour marina Delher,le NS devant le J.M.Den Uylbrug, et d'autres si vous passer un pont...

Bien, comme vous voyez, ce ne sont pas les solutions qui manquent si on ne se limite pas aux conseils de ceux qui connaissent... :alavotre:

pfffzzzz

Nuitées
Si tu passes la Roggebotsluis (N307), il y a un petit port après l'écluse : "le Lido".
Il y a encore 2 autres possibilités avant le Ketelbrug : Ketelhaven à la fin du Vossemmeer et Schokkerhaven presque en face, sur l'autre rive du Ketelmeer mais ce sont des mouillages très petits ou plutôt "étaient très petits" parce que mes souvenirs de l'Ijsselmeer remontent à 1976. Ca a peut-être changé depuis.

d'accord
merci

pourtant
tes informations comme toutes les autres sont collées copiées dans mes notes que je vais imprimer pour les relire en temps utile

En général,
au delà de F7 :doc:

pfffzzzz

ben oui
comme toi

il y a une nouvelle marina "Amsterdam haven" à l'est d'Amsterdam sur la même rive que Sixhaven, mais beaucoup plus grande. Service de navette fluviale toutes les 30mn pour la gare centrale d'Amsterdam.

Cette marina est effectivement assez nouvelle (ancien chantier naval). Un immeuble de bureau assez design a été construit sur l'ancien chemin de la grue.
... et il y a 12 - 13 m de fond dans le bassin.
Les sanitaires (avec baignoire et salle de bains disposant d'une vue panoramique sur Amsterdam depuis la baignoire) valent assurément un gros détour.
Pour l'avitaillement, il n'y a pas grand chose que l'HEMA (qui est en fait le magasin situé sous le siège social) et une très bonne boulangerie près de l'embarcadère de la navette gratuite ("pont").
Niveau confort, c'est très supérieur à Sixhaven, surtout en saison quand on se retrouve Nième à couple au milieu du paquet.

Exact, le ponton de "Betonhaven" sur Neeltje Jans a été enlevé cette saison ainsi que les pieux qui le soutenaient.