Presence d'eau dans la cale

le joint de quille est fatigué, mais ça peut être signe aussi d'un fond de coque un peu "mou", strat ou varangues en mauvais état.
il serait temps de contrôler tout ça,
déquiller, contrôler/remplacer les boulons et refaire un joint propre.

ou un talonnage qu'a oublié de te signaler l'ancien propriétaire, avec un peu de jeu dans les boulons de quille l'eau rentre à la gite (voir si petites fissures autour des boulons) dans tous les cas : suivre les conseils de bil56

Tim83 J'ai un Aloa 27 J'avais toujours 3 a 4 litres d'eau en fond de cale , j'ai remplacé le presse étoupe par un joint tournant et réparé la pompe des WC depuis c'est sec !! plus une goutte , l'eau de pluie peut aussi rentrer par les aérations , l'hiver je les obstrue .Bref avant de voir le pire !!!

Je ne suis pas sur que le fait que l'eau soit salée prouve qu'elle ne vient pas de la pluie. Il y a plein de raison pour qu'un peu d'eau de mer entre dans un bateau (une vague qui passe par dessus le rouf, un presse étoupe...)
On éponge mais ça doit resté salé et contaminer la pluie qui vient après

pas bien grave un peu d'eau dans les fond en nav

@delices2 :
Pas sur du tout que ça vienne des boulons de quille, juste que l’eau est la et seulement quand je navigue, pas au mouillage, ni au port.
Donc je me demande si la force sur la quille en navigation n’agraverait pas la phénomène ?
Quelle est la 1ère possibilité selon toi ?

Bonjour Tim,

C'est peut-être moins grave qu'il n'y parait.

J'ai aussi un aloa 25, et j'ai aussi de l'eau dans la cale. Près de 60 l pour le mois de septembre avec tout ce qui est tombé sur la Bretagne, avec un pont et/ou un cockpit et/ou des barres de genois et/ou des chandeliers et/ou un liston fissurés qui fuient, pour l'instant je n'ai qu'une solution, pomper et pomper,ou bacher.

Par contre, pour l'eau qui rentre à la gite, j'ai eu ça cet été et après une inspection dans les coffres en pleine nav à la gite, j'ai vu que l'eau rentrait pas le biais du flexible d'evacuation du cockpit, car l'orifice d'evac était sous l'eau à la gite. J'ai donc bouché l'evac, et plus d'entrée à la gite. Il me reste maintenant à changer le flexible.

Si ton flexible date de 1977, il est fort probable qu'il soit fissuré au niveau des cannelures...enfin, tu verras.

Bonne recherche !

FJ

Complètement assécher les fonds et enlever toute trace d'humidité. Sortir en mer et des la première gîte inspecter les fonds en permanence pour localiser l'entrée d'eau. C'est long et astreignant mais efficace.

J'ai visité plusieurs Aloa 29 en vu d'achat. J'ai laissé tomber quand j'ai réalisé que lorsque ces bateaux prenaient l'eau la recherche de voies d'eau est extrêmement pénible voire quasi impossible à cause de leur conception puisqu'ils sont contre-moulés. Sous le plancher il y a un peu d'eau mais ça c'est la partie visible, puisque c'est entre le contre-moule et la coque que c'est inondé et c'était le cas sur les 3 que j'ai visité.

Si l'Aloa 25 est conçu de la même manière, bon courage pour savoir d'y vient la fuite. D'après différents témoignages, les chandeliers et le joint coque pont sont souvent incriminés.

Moi qui trouvait le contre-moulage top en terme de présentation et d'entretien, cet aspect m'a fait changer d'avis et je ne regrette pas l'achat de mon vieux Rush, un peu brut de décoffrage certes mais facile à inspecter et plus pratique à rénover.

Je crins qu'il faille charcuter le contre-moule à différents endroits pour savoir d'où ça rentre.
Bon courage.

Ah bah d'accord, je ne connais pas les bateaux modernes mais si tous les voiliers habitables sont fait comme ça aujourd'hui j'espère que la construction est sérieuse parce que quand ils auront 30 ou 40 ans, leur remise en état ne sera pas simple....

Après discutions avec l’ancien proprio, il semblerait que l’eau rentre à la gîte par l’echapement de l’ancien moteur ...
... qui n’a jamais été bouché !
Merci pour vos conseils, ce qui est cool c’est que je vais garder ma quille ;)

:pouce:
Merci pour le retour
Tes nuits vont être meilleures... :-)
Bonne nav