Préparation d'un nouvelle hélice

Je viens de recevoir ma nouvelle hélice et je voudrais vos avis sur sa préparation: polissage, anti-foulling recette de grand mère ou rien du tout. Je précise que le bateau est à Port Camargue.

L'équipage
31 oct. 2005
31 oct. 2005

ben par chez nous
on met l'hélice sur l'arbre en n'oubliant pas la goupille.

et c'est tout

31 oct. 2005

à port camargue, YES
fait une préparation epoxy qui a l'air pas mal du tout elle permet en outre d'utiliser de l'antifooling normal à ce qu'il parait

ils sont en train de faire les 2 hélices d'Aloha

amicalement

02 nov. 2005

je comprend pas trop...
vous mettez de l'époxy sur vos hélices?

pouvez-vous m'expliquer le pourquoi de la chose?

merci

02 nov. 2005

et ça marche aussi...
et ça marche aussi sur les hélices repliables ?
Ca ne risque pas de créer un balourd ?

02 nov. 2005

l'hélice est métallique, ça n'aura échappé à personne
or il est fortement déconseillé d'utiliser de l'antifooling au cuivre sur une hélice car il y a réaction entre le bronze et l'antifooling

d'autre part, les ions métalliques favorisent le fooling, ce que chacun a bien pu constater

enfin le gratage avec ponçage annuel de l'hélice crée une usure néfaste à sa longévité

en conséquence une couche d'époxy protège de l'action de l'antifooling, isole les ions métalliques donc éttenue la formation de fooling et s'use à la place de l'hélice en permettant en outre l'usage et une meilleure accroche d'un antifooling classique au cuivre

c'est seulement pour ça que j'ai décidé de faire "epoxyfier" mes hélices toutes neuves sorties de chez Maucour

amicalement

02 nov. 2005

j'en suis moins sur car l'époxy ne va pas tenir
sur la partie mécanique qui est soumise à des contraintes de mouvement, ce qui n'arrive pas sur une hélice fixe entièrement statique

amicalement

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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