Précautions soudure alu

10/20cm suffit . l'astuce consiste a mettre des chiffons bien trempé sur tout ce qui est inflammable .

josé

Je suppose que tu sais qu'il faut débrancher les batteries !

Lorsque l'électronique n'est pas en fonctionnement , n'est ce pas comme si elle était débranchée ? (coupe circuit bipolaire, disjoncteur bipolaire )

Oui Motu, c'est mon cas.
En cas de fuite du + 12V (électrolyse), la fuite se décharge aux batteries. La fuite de courant dans la coque étant la plus grave, car la plus rapide, cause de désastre...

Longcours

je suis un homme bionique avec mes appareils auditif . impossible de soudé à l'arc ,ça gresille dans mes oreilles , je suis obligé d'enlever les appareils , pourtant je ne suis pas branché au poste .

Il n'y a que sur les bateaux de plaisance français que le moins des batteries est isolé de la coque. Tous les pros français le font (Marine Nationale, pêche, commerce...).
C'est ce qu'on appelle (ici) le système américain...
Sur mon bateau alu, une interconnexion (en un seul point) relie toutes les masses. Cela prévient des risques d'électrolyse (fuite de courant sur la coque), mais pas de la corrosion galvanique (la pile), pour laquelle ce sont les anodes qui font le travail.

Ayant déclenché un début d'incendie en faisant une modification sur l'arrière de mon acier par inflammation d'une mousse ininflammable trop à proximité de la zône de soudure, dans un moment d'égarement de ma part, alors que tout allait bien jusque là, je vous conseille la plus extrème prudence. La soudure à l'arc chauffe beaucoup, disperse des éléments très chauds et un feu se propage vraiment très vite. J'ai arrété le mien immédiatement par poudre extincteur (qui était le plus proche) et arrosage copieux au jet. Il ne restait plus qu'à tout nettoyer.
Dégagez au large, prévoyez mème l'improbable, moyen de refrodissement et d'extinction à portée immédiate et protégez vous aussi (gants, tablier et chaussures ad hoc. le masque à obscurcissement électronique est idéal).

comme moi tu sais pas ecrire precaution :coucou:

et oui ,j'ai vu ,trop tard

bonjour tout a ete dit sur les precautions! ça ne brule quand meme pas vite à l'nterieur! l'important c'est surtout du bon materiel et un bon soudeur, ça fait vite la differençe! des fois faire un tres bon stage et investir dans un poste de qualitè avec argon(consigne chere) mais avec la crise on peut faire des affaires, ça peut etre un bon plan pou restaurer un alu!

Est-ce que je peux résumer comme ça: si je pense faire souder dans les fonds où il n'y a pas de meubles, par exemple un réservoir, une membrure métallique, la tôle de la coque etc, on peut penser devoir dégager autour sur disons 20-30-40cm de distance, bien protéger tout autour.
Si par contre supposons qu'il faille souder derrière les rangements en bois de la cuisine ou à côté des couchettes, là il faut considérer qu'il faut tout démonter.
J'ai bon ? :litjournal:
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le metier mon gars !!!:mdr:

si tu as un régulateur/rectifieur débranche ta batterie et alternateur, tu as de fortes chances de le cramer en soudant (experience de motoriste)
a+

ça c'est certain Lorenzo avec du CO2

et on en fait toute une affaire mais c'est pas plus compliqué qu'avec l'acier , si l'on sait soudé l'acier ,l'alu vient tout seul ,.

Il ne faut jamais perdre de vue que la température d'un arc TIG lors de la soudure alu est aux alentours de 3500°C alors que la température de combustion du bois est elle de 750°C, alors oui il faut prendre beaucoup de précautions car rien que le rayonnement peut enflammer un élément a proximité. Alors comme l'a dit fort justement Motu, il faut limiter le temps de soudage pour limiter la quantité de chaleur a dissiper, ce qui augmente la longueur de soudage a chaque arrêt une reprise de 1 a 3 cm en amont étant obligatoire pour assurer une qualité parfaite de travail. Il faut bien entendu mouiller régulièrement les éléments a protéger et ne pas oublier d'avoir a proximité immédiate un seau d'eau avec une serpillère qui trempe voir même un extincteur CO2, car quand ça démarre il n'est plus temps de chercher un moyen d'extinction. Toujours prendre en compte aussi les vapeurs (carburant ou dégraissant), ainsi que les fumées (très toxiques) liées au soudage, un bonne ventilation ou aération est indispensable.

Thierry ;-)