Pré filtre diesel

Un filtre et décanteur bouché par le résultat efficace de sa propre présence montre à l'évidence qu'il est utile et qu'il faut le vérifier régulièrement. Une mer très agitée peut aussi secouer fort le réservoir GO avec désamorçage et/ou microbulles d'air. Un réservoir en charge réduit ces risques.

"Un réservoir en charge réduit ces risques." Non, la pompe d'alim (auto-amorçante) puise (presque, pour ne pas aspirer les saletés) en bas du réservoir, comme sur un réservoir en charge. Les risques de brassage de saletés ou de désamorçage sur un réservoir presque vide sont donc les mêmes. Pour bloquer un clapet de pompe et la désmorcer, il faudrait une impureté éléphantesque. En revanche, c'est vrai qu'un réservoir en charge ne tombe pas en panne et réduit les risques de désamorçage à l'arrêt en cas de prise d'air (mais augmente les risque de fuite !).

"Résultat, direct dans la pompe à injection, et zou! à changer..n'est ce pas Fritz! "
Non, si filtre de bonne qualité, il se bouche tout simplement, mais jamais n'envoie les saletés dans la pompe !
En revanche, s'il y a de l'eau, des impuretés microscopiques, du soufre ou autre chose encore susceptible de détériorer les injecteurs, ça peut passer !

oui il faut laisser le préfiltre qui malheureusement se bouchera si le fond de reservoir est très sal ou atteint par une grande quantité de bactéries, donc avoir un reservoir que l'on puisse facilement vérifier et nettoyer si besoin est un gage de sécurité ou mieux, 2 reservoirs dont un petit toujours plein à ras bord de GO récent provenance sure et un double circuit d'alimentation afin de basculer rapidement sur ce reservoir en cas de panne ... ou un petit reservoir en charge. (pour cette installation il faut aussi penser à basculer le retour GO sur cet autre reservoir !
mais toujours laisser le préfiltre nettoyage manuel, c'est lui qui va éviter de colmater le filtre et l'injection, donc un moindre mal
au fait pourquoi vouloir commander un prefiltre, le tien ne se nettoie pas ?
bon nettoyage et bonne nav.

Le double préfiltre fait partie de mes projets.

Je viens tout juste d'installer la pompe électrique, que j'ai placée en circuit de secours et de purge, en by pass de la pompe mécanique.

bonjour,

sur le MD11C que connait bien Alain, il y a un filtre que tout le monde oublie facilement.
Ce petit tamis situé au sommet de la pompe de gavage est déposable avec une clé de 7 sauf erreur.
et tu auras beau actionner son levier, ça deviendra dur.
ce filtre se bouche d'autant facilement qu'il est de petite surface.