pourquoi pas un groupe electrogene???

groupe électrogène solution économique
J'en suis venu à la même conclusion sur mon petit bateau 36" quand je voyage, Antilles aller retour en 2010, il me manque encore à investir dans un chargeur performant. En navigation c'est pas non plus très génial au prés avec de la mer, en Atlantique l'éolienne est certainement mieux adaptée.

Ben parce que c'est pas efficace
Le rapport prix/emmerdements/efficacité est pas terrible.

Mettons que tu aies besoin de de 125 Amp/jour. cas fréquent si "on ne se prive de rien)
Tu as un chargeur de 25 Amp qui, s'il est 100 % efficace, demandera donc cinq heures de recharge pour compenser ... donc 5 heures de groupe par jour (à 70 db !) Bof.

D'un autre côté, tu as un bon diesel sous la descente, déjà insonorisé, dont l'alternateur débite jusqu'à 100-115 ah. En une heure et quelques (mettons 3 X 25 min / jour pour répartir), la conso d'électricité quotidienne est compensée. Le tout avec des nuisances sonores contenues et sans se préoccuper d'un carburant volatile.

Par contre, si tu as besoin de 220 V avec de la puissance au mouillage. Là, oui, le groupe s'impose. Mais pour vraiment avoir besoin de puissance en 220 V au mouillage, il faut soit un micro-onde soit une clim, soit une machine à café, ... Bref des choses dont on peut quand même se passer de temps en temps.

Enfin, c'est mon avis

les batteries
sont un moyen d'avoir sur mer le mode de vie qu'on a sur terre.

Je sors un petit peu du sujet et j'admets que je relance un maronnier mais...

• personnellement, j'ai assez avec 75 + 105 Ah
• j'admets que pour de longues navs, il faut recharger tout ça par un moyen ou un autre et quel que soit ce moyen, il devra combattre le deuxième principe de la thermodynamique, à savoir l'entropie.
• qu'avons-nous à bord gratos ? : du vent, du soleil, une conséquence du vent : notre déplacement sur l'eau (hydrogénérateur)

Il faut vivre avec son temps, certes, mais que le progrès nous fasse passer à côté des choses simples, non.

Si j'ai envie d'énergie électrique, je fais escale. Sinon, des feux de nav, un frigo et une vhf me suffisent.

j'en avais un
bonjour, je l'ai revendu. Inconvenient majeur: le bruit: au mouillage, c'est pénible. Quand à aller faire un tour à terre pendant qu'il tourne: je trouve ça irresponsable car si il y a le moindre pepin!!! De plus, aller à terre pour ne pas entendre le bruit mais l'imposer à ses voisins sous le vent est à mon avis un manque de savoir vivre. En deux traversées je ne l'ai jamais utilisé. Je l'ai revendu quasi neuf au bout de 2 ans. Les panneaux sont évidemment la meilleure solution. Posés sur un portique, orientables, ils conpensent largement la consommation. De plus le postique permet de suspendre l'annexe que je ne dégonfle plus en croisière. Que du bonheur. Inconvenient: ça change la silhouette du bateau.

Ca dépend !
Si vous naviguez en Atlantique Nord vous ne pouvez pas trop compter sur le soleil (un peu parfois quand même) si vous pratiquez les mouillages forains (quand il en reste ) votre éolienne ne donnera rien (on se met à l'abri).
Avec mes 150 W de panneaux solaires en mouillage sur l'Atlantique Nord, avec mon éolienne, je commence à manquer de jus au bout de trois jours. c'est quand même pas la cata mais c'est l'inquiétude.
Alors un groupe, c'est pas trop cher, c'est facile, ça donne bien, on peut en trouver des pas très bruyants et finalement ça ne pollue pas plus que des panneaux qu'il a fallu construire avec beaucoup d'énergie ou qu'une éolienne qui a demandé pas mal d'énergie aussi et qui a un rendement souvent proche du lamentable, sans compter la pollution sonore.

Alors ! Sur que je préfère les énergies renouvelables mais ça demande une étude approfondie et sérieuses pour savoir à partir de quand et où ça peut être péférable à un groupe thermique.
Et pourquoi pas un groupe Sterling ? (heu ! c'est ça l'orthographe ?)

super l'idée
J'essaierai à la prochaine utilisation
Merci

vu sur la dernier catalogue de compass24 (reçu cette semaine)
un GE de 850w et 1kw en max, donné pour 59db et 260€ (je ne me souviens plus le montant exact).

59db semble plutôt silencieux ... ou pas trop bruyant !

hervé

je n'ai pas l'intention d'en acheter un !!!
j'ai juste vu cela sur le catalogue. Mais entre 59 et 95 db ... ca fait quand même : soit une belle coquille, soit un beau foutage de gueule, non ?

petit groupe
c'est intéressant, mais il faut bien optimiser le trio : groupe, chargeur, batterie pour que les 3 fonctionnent de façon optimisée. P.ex., un groupe de 1 kW pour une chargeur de 30-40A et une batterie de 300Ah au moins (qui sera capable de manger les 40A du chargeur). Ou un groupe de 2 kW pour un chargeur de 60-80A et une batterie de 500Ah.

Si bien optimisé, on arrive à 2 heures de groupe par jour.

Un truc : si le bateau le permet, au mouillage on met le groupe dans la baille à mouillage avec le couvercle de la baille à moitié ouverts. Le bruit sera quasi nul.