Pourquoi pas un catamaran Aventura 23,5 ?
Bonjour,
Je me présente j'ai 36 ans et souhaite me mettre à la voile.
Rando côtière de 2 ou 3 jours max pour commencer, en Rade de Brest principalement.
En cherchant un voilier type First 210, Etap 21 ou Blue Djinn, je suis tombé par hasard sur une annonce pour un catamaran Aventura 23,5.
L'idée a germé dans ma petite tête et je me dis que ce type de bateau pourrait convenir à ma petite famille (2 adultes 2 enfant de 6 et 9 ans).
Seulement voilà je n'y connais déjà pas pas grand chose en monocoque et je m'y connais encore moins en catamaran.
Est ce sûr sur l'eau (retournement) ?
Cela coûte t il beaucoup plus cher à l'entretient ?
Quels sont les avantages inconvénients par rapport à un monocoque ?
Bref je patauge un peu et aurait besoin de vos yeux avisés.
Nota après recherches de catamarans j'ai vu des hirondelles, Corneel 26 qui me paraissent bien.
Mon budget est de 25000 euros grands max, en étant très gentil et persuasif avec madame :)
Merci D'avance
Merlouz
Bonsoir. Un peu de lecture. Certaines hirondelles ont une barre à roue sur la cloison du rouf.
Il a déjà été question de l'aventura 23.5
Un cata au look sympa et en sandwich, L'Essence 6, de Jonas Tomas. Voir son site pour les informations, 6,5 par 4 et 500 kg.
Et pour le prix d'un aventura d'occasion on peut presque l'avoir neuf tout équipé !
Bonjour,
l'avantage de ses petits cata :vifs, rapides , stables (en restant raisonnable sur la toile quand le vent monte )plate-forme spacieuse ; le verre et les cacahuètes ne bougent pas
inconvénients : peu logeables car le volume habitable est réparti sur 2 coques avec peu de hauteur ,pas de carré, dans le clapot tendance à mouiller ,pas d'abri pour barrer , plus cher ..
je suis ravi de mon edelcat26 même si je me fracasse la tête régulièrement et ai l'impression d'habiter dans une boite à chaussure. En revanche je ne m'y verrais pas à 4 ..à 2 c'est possible : une coque atelier /cambuse/dressing et une coque à habiter..
bonne méditation!
000 euros, tu peux trouver des sun way 28, sun odyssey 28.1 ou meme plus récent, 29.2..
Tu as un bon budget pour un bateau de 15 20 ans de 8m, en parfait état et bien plus adapté à ton programme avec de jeunes enfants.
Il y a de très bon voilier à louer à Plougastel.(Cognac, Armagnac,Mousquetaire, etc...peut être commencer par là pour découvrir la rade et la vie sur l'eau en famille.
Bonsoir jeanmar, aurais tu un lien vers la société qui loue des bateaux à Plougastel, ça pourrait effectivement être une 1ère étape.
Merci
Salut, 'est bien cette assoc que j'avais repérée.
Je n'exclue pas de la contacter, je peaufine mon programme d'abord :)
Tu peux louer des bateaux à Brest via cette association très dynamique avec de bon bateaux
authentic-sailing.com[...]/
association@authentic-sailing.com
Bruno
Je penses que tu parlais de l'association qui rénove les vieux bateaux et qui les loue moyennant adhésion et contribution.
Ca me parait être une très bonne bonne formule pour commencer et il y a des chances pour que je teste cette formule.
Merci pour le tuyau.
Merlouz
Merci pour vos réponses.
En fait j'étais parti au début vers un monocoque, mais je me disais qu'un catamaran est + stable (pour madame surtout qui n'aime pas trop l'idée de pencher un peu trop :) ).
Pour l'habitabilité j'ai vu qu'on des catas avec un cockpit ou alors avec la possibilité de rajouter un taud qui peuvent faire l'affaire pour se protéger du vent/humidité une fois arrivé à destination et prendre l'apéro au chaud !
Sinon un autre inconvénient du multi, c'est la place de port!
Pour ma part j'y avais totalement renoncé, donc avoir un corps mort sûr à demeure, et en croisière mouillages sauvages exclusivement. Le petit tirant d'eau y aide, mais parfois délicat quand même, avec une façon d'éviter différente des voisins donc garder ses distances!
Moi je déconseillerais pour débuter, car les réactions sont quand même plus vives qu'un mono, et si on n'a pas les bons réflexes celà peut très vite se compliquer.
Bonsoir Merlouz. Un cata pour débuter implique d'accepter une courbe d'apprentissage et dans ton cas, d'après ta description, de se faire aider, car ça ne marche pas comme un mono, en particulier si c'est un modèle sportif un peu extrême qui va très vite! Je passe sur l'habitabilité et le camping sur le trampoline, c'est une question de programme de nav. Mon KL 28 est à vendre (voir "Annonces"), c'est un bateau fantastique, il est dans ton budget, mais tu devrais muscler un peu ton équipage au moins au début!
Tu as ça également
a mon idee le cata est beaucoup plus interressant et la seule bonne alternative pour la famille comparee a un mono
en effet rien de mieux qu un petit mono pour degouter madame et les enfants
en commancant avec un cata ou un tri tu mets toute les chances de ton cote pour que la famille aime la navigation
et surtout dans un premier temps fait que par beau temps et les automatisme vont vite venir
c est pas plus difficile a mener qu un mono
simplement au depart sous toile et avec le temps ca viendrat tres vite
la surface du cokpit donnerat un super espace de vie pour les enfants
et le fait que ca ne gite pas donnerat a madame une impression de securite bien plus important qu un mono
et un confort incomparable et un plaisir qui n a rien a voir !!!!
moi perso ayant une longue experience des catas et des monos grand et petit je prefere rester devant la tele que de partir avec un petit mono de moins de 12 metre meme une apres midi
mais sur un petit multi cata ou tri la oui d accord c est le top
et si je voulais degouter ma femme et mes enfants j achetrais un petit mono
pour l inconfort et le manque de place avec la vie dans une cave qui gite
Aie aie tu me remets le doute !!! :)
Ce que tu décris est exactement ce à quoi je pensais quand j'ai commencé à loucher sur les catamarans.
Il est évident qu'étant débutant je ne vais pas m'aventurer par mauvais temps ou bien trop loin (pour ça la rade de Brest est nickelle).
Entre le cockpit et le filet les enfants ne seront pas trop "enfermé" dans un espace réduit, l'intérieur étant certes très petit mais ne servant qu'à dormir dans l' utilisation que j'envisage.
il n y a pas de doute a avoir!!!!
si ta femme ne connais pas la nav
tu peus etre certain qu avec le cata tu as le plus de chance de la convertir a la voile
combien de nos amis heonautes qui naviguent sur des pettits monos laisse madame a la maison
la majorite
biensur il y aurat des exeptions mais elles sont pas tres conrantes
je t assures achete un cata
et SURTOUT ne loue pas de petit mono car madame tu risques de vraiment la degouter et apres ce serrat pas facile de revenir en arriere
c est pas difficile de degouter une femme du bateau
un petit mono un temps agite et un peu de pluie et les enfants malade dans la cave
et l affaire est definitvement scelle
apres tu pourras rever ???
rien d autre
Pour se faire de l'expérience, pourquoi ne par commencer par faire du dériveur ou cata de sport (5/5.5m)? Cela donne déjà une bonne idée des réactions d'un plus gros.
En petit cata hors Aventura, il y a aussi le twist (petit), le Bicok 21 (avec une tente au milieu en option) et celui dont je parlais plus haut l'Essence 6 (www.jonascatamaran.cz[...]e6c.php ).
Ou de tri Astus, tricat, farrier...
Je pense aussi qu'un "petit" multi décuple le plaisir sur l'eau et en plus il y a de la place pour ranger l'annexe sur un trampo!
Pour répondre à Christophek, pas tout à fait d'accord avec lui. Un petit mono peut aussi être très sympa. Juste faire attention aux conditions, mais c'est vrai, il y a plus de contrainte.
Et petit bateau, petit problème. Surtout pour commencer...
![Tribal [Pursuit]](/store/sailors/avatar/23169.jpg?1421670738)
Le cata de sport n a pas vraiment le même comportement qu un cat "côtier". Si notre ami dessale avec la petite famille, ça va la refroidir, surtout à Brest :-)
Bonjour. Petit retour sur l'hirondelle rien que pour enfoncer le clou et demander à madame ce qu'elle en pense.
www.leboncoin.fr[...]791.htm
tout a fait
il ne faut pas faire de cata de sport avec la famille
c est completement a l inverse de ce qu il faut pour convertir une famille qui n y connait rien
il faut faire pour faire aimer les sorties et biensur au debut etre tres prudent et monter en puissance avec le temps
c est le b a ba et c est dans ce cas qu il y aurat le plus de chance pour que toute la famille adhere
et surtout ne pas bruler les etapes !!!
preferez ne pas sortir en famille si le temps n est as sur !!!
il faut prevoir un petit cata famillial style aventura
c est tres bien adapte avec un comportement en bon pere de famille et totu le monde vat apprecier le pique nique sur la plate forme par beau temps
Bonjour,
Un petit cata vraiment adapté à votre programme, très sur et sympa, peut être limite budget.
www.multihullworld.com[...]ils.asp
Super bien foutu ce cata mais cher. Manque de place dans le cockpit....pour les enfants qui risquent de passer par dessus bord.
Moi aussi je rêve et tout éveillé, je me contente donc de mon biquille.
Bon ben je vais finir pas être vraiment convaincu par le cata.
L'hirondelle ou autre de ce type me paraissent bien.
Je vais commencer par passer mon permis côtier (début lundi) puis apprendre à me servir d'un bateau dans divers formules (amis, peut être cours) et une fois que je me sentirait près je ne regarderais les annonces non plus pour découvrir mais pour en trouver vraiment un. (Si ça tenait qu'à moi je passerais très vite à la 3 ème étape mais madame est moins pressée :)
Merci pour vos conseils si vous en avez d'autres n'hésitez pas je suis preneur.
Il faut que je trouve aussi une place de mouillage.
A + Merlouz
tu n as pas besoin de permis !!
ca sert pas a grand chose
moi je te conseille plutot de partir une semaine en croisiere au glenan ou equivalent tout seul
ca serrat plus benefique
bonne nav
Un cata c'est bien aussi, si tu aime te faire ch..., car tu à 2 coques à faire en antifouling, gratage, poncage.. ensuite si "hypothétiquement" tu trouve une place de port, , tu va payer plus cher, l'autre truc cool, c'est un peu l'esprit aventure, à la pleine saison tu n'est pas sure d'avoir de place aux visiteurs, c'est vrais que ta femme pourra naviguer sans gite, mais aussi sans les avantage d'une marina, donc sans douche, sans wc, sans electricité...bref sans confort, mais bon c'est secondaire le mouillage c'est vachement sympa. mais au bout d'une semaine... c'est certain qu'un fabriquant de cata, qui prefere regarder la tv, plutot que de se faire une bonne journée de nav, va vanter son produit. (je me fait un ennemi)
franchement avec ton budget, tu peu avoir un beau mono, bien équipé, trés habitable, avec tous le confort, prise en main plus aisé, comme ecrit plus haut, le sun odyssey 28.1, certains bavaria, avec un vrais carré, belle cabine, un bateau de croisiére aussi agréable au port qu'en navigation.
IMPERATIF, il faut essayer, soit sur le bateau des amis, ou en location, t'inquiéte pas tu dégoutera personne, je ne dit pas que la location est une phase obligatoire avant un achat mais c'est le mieu pour te faire une idée.
Derniere chose, il ne faut pas acheter un bateau dans le but de le revendre, mais on peut y penser, vendre un bateau peut se faire trés rapidement ou prendre des mois...des années
d'ou l'utilitée d'essayer, histoire de pas se planter et de se retrouver avec un bateau qui ne te conviendra pas.
alors j ai compris que tu me visais!!!!
alors oui je suis fabricant de cata et qu a aucun moment je n ai parle de mes productions mes justes de mes convictions personnel et que tu restes un ami d heo et pas un ennemi
il faut en faire beaucoup plus pour y arriver
on peut etre d un avis different sans devenir ennemi
mais un multicoque donne des atouts indispensable et notoire pour une pettite famille
la longueur du bateau ne devrait pas dutout limiter l acces au port car en ponton visiteur tu n a que tres rarement une limite en largeur
apres c est un compromis et comme tout compromis a des avantages et des inconvniants
l un des avantages certain est d etre beaucoup accessible par des novices en terme de confort
@matsyl,
devant de tels arguments je suis surpris que tu n'évoques pas la possibilité du camping car.
C'est dommage que Brest soir si loin, j'aurais put te faire essayer mon cata et éventuellement t'initier.
Je rejoins Christophe, pour les non initiés, la gite fait peur, donc le monocoque peut faire peur définitivement dés la première sortie. Si tu sors pas petit temps aucun risque de te retourner, et dans le vent fort le risque est assez faible, quant au prétendu port qui te refuse parce que tu es un multi ??? pas encore vu en prés de 20 ans de pratique du multicoque.
Si ta femme préfère son confort, le monocoque permettra de rester au port avec douche chaude, électricité, cela est vrai, car la place de port coute beaucoup plus cher pour un multicoque.
Si ta femme est comme la mienne, qu'elle préfère un beau couché de soleil sur des iles avec un douche tiède qu'un couché de soleil sur des immeubles avec une douche chaude, alors le multicoques est fait pour vous, car ce sont vraiment des bateaux fait pour le mouillage sauvage.
Je pense que ma femme est comme la tienne (sauf que la mienne n'a pas encore un mari marin ;) ) et préfère être dans un coin paumé plutôt que sur un ponton.
Cela aurait été avec plaisir de découvrir ton cata (quel modèle par curiosité ?) et d'acquérir un peu d'expérience.
Dommage.
Je ne compte pas sortir par mauvais temps du moins pas avant de maîtriser la navigation donc les soucis de retournement ne m'effraient pas trop.
C'est vraiment beaucoup + cher une place pour multicoque on ponton par rapport au mono ?
completement de ton avis tangnard
mais je trouve annonce du punch la plus adapte a notre acheteur
et le punch est beaucoup mieux et bien plus securite que l hirondelle ( pas assez large a mon gout et d une conception beaucoup plus ancienne trop cher aussi !!!par rapport au bateau )
il n est pas difficile de faire un petit roof sur le punch dans un deuxieme temps et ca ne couterat pas bien chers
le punch c est pas difficile a reparer et simple d entretien
c est a mon avis le bon choix apres une visite approfondie du bateau
il faut faire des pettites modelisation sur le bateau
mais le bateau etant en ctp epoxy
c est tres simple a realiser !!
quelques montant panneau de ctp 6 ou 8 un peu de strat et tu as un petit habitable
un exemple pourrait etre les citet dalet (d erik lerouge )open et avec un petit roof apres a voir la hauteur mais juste pour abriter une pettite table avec 1,40 de hsb
quelque plexy bien place et la face arriere en toile
tout ca en restant tres leger pas plus de 100 kg pour ne pas desequilibre le bateau
moi j ai dit ca car en bretagne il ne fait pas toujours beau et c est plutot pluvieux
ca permet d avoir la pettite famille sur l avant de la plateforme a l ombre ou a l abris et ca reste dans l idee d avoir toute la nacelle tres ouverte quand tu veus !!!
Salut quand je vois l'annonce pour l'aventura 28 on a l'impression que tout est a changer, c'est curieux pour un bateau assez récent non ?
Bonsoir. Non pas par ici car c'est uniquement la longueur qui est prise en compte et quant a l'hirondelle, elle n'est pas large comparée à un minitransat 6,50
J'ai maintenant un gros catamaran pas connu, un concept 33 (quelques infos sur ma fiche).
J'ai navigué sur Edelcat 26 à mes débuts. Il ressemble pas mal à l'aventura 23 en terme de confort. C'est vraiment super ce grand cockpit. LE côté chacun dans sa couchette est désagréable, et pas de table pour manger tous ensemble, pas super les jours de pluie.
L'hirondelle ça semble pas mal aussi, mais un autre programme, plus confort et moins sportif (moins de sensations).
La place de port au ponton coute entre 1.5 et 2 fois par rapport à un monocoque de même longueur. Il faut donc chercher ailleurs, sur des corps mort. Il y a en a en Rade de Brest.
.
En cata sympas à vendre actuellement, il y a aussi le punch8.5. Plus confort que l'aventura et plus rapide.
www.leboncoin.fr[...]803.htm
Le KL28 espace, ca petite bulle est vraiment confortable (j'ai navigué sur ce modéle, le propriétaire est soigneu)
www.leboncoin.fr[...]724.htm
L'aventura 28 apporte beaucoup plus en confort :
www.leboncoin.fr[...]073.htm
Salut ton idée d'aménager un roof sur le punch 8.5 m'intéresse mais n'étant pas trop bricoleur, je ne vois pas bien comment faire.
Aurais tu un exemple (même sur un cata équivalent) à me montrer car je ne trouve pas sur internet.
J'ai eu beaucoup de difficultés à avoir un corps mort pour mon multi, et j'ai même été viré du premier site. Sur le second, il a fallu m'exiler en limite extérieure. Ben oui, un multi ça évite vraiment pas pareil que les autres, donc il faut de la place!
Dans beaucoup de ports, il y a un tarif "spécial multicoques" presque le double des monos de même longueur.
Je passe sur les passages d'écluses encombrées!
(j'ai eu un tri de 8m pendant 10 ans)
Le permis ne sert à rien ou presque je le sais mais rien que pour les signalisations et pour me mettre dans "l'ambiance" je pense que ça ne fera pas de mal, d'autant que j'ai des tarifs avantageux pour le passer.
C'est sûr qu'avant de me lancer dans un achat je vais tester d'abord.
Je vais également bien me renseigner sur le coût à l'entretien.
Pour les pontons je ne m'en fait pas trop car nous ferons au début au moins des excursions de 2 voir 3 jours max avec quasi exclusivement du mouillage.
On sentira un peu le marin de longue traversée mais comme on sera tous les 4 dans le même cas ça ne gênera que les autres :)
Et son port d'attache sera aussi très certainement au mouillage (question de tarif).
J'ai déjà prévu de faire un tour sur un First 210 prochainement avec un pote et un membre du forum possédant un Hirondelle m'a proposer de prendre contact avec lui ce que je vais faire.
Côté budget c'est vraiment le max du max que j'ai mis, l'annonce d'un hirondelle à 12000 euros que j'ai vu correspond plus au budget raisonnable qui me conviendrait.
pour l'Aventura 23, il faut savoir que le 1er de la série (à l'époque, le Camping Cat 22) appartenait au père de François Gabart et qu'il naviguait en croisière avec femme (1) et enfants (3)
une reference :pouce:
A propos de l'aventura 23 ou 23.5, j'ai lu que la société qui fabriquait ce cata (Indigo Yacht) avait coulé et que des propriétaires de catas de cette "marque" ont eu de gros soucis.
Est ce le cas avec ce cata précisément ?
Car c'est un cata qui me plaît bien mais avec ce que j'ai lu je n'ai pas vraiment confiance.
Pas de réponse pour l'aventura ?
On ne trouve pas beaucoup d'infos (témoignages) sur ce cata.
j'ai vu aussi les naviplane 710, heavenly twins 26 qui me semblent bien.
J'ai remarqué que lorsqu'on cherche un cata on tombe souvent sur des sites anglais.
Quelqu'un a t il une expérience d'achat à l'étranger ?
Ou si le cata se trouve dans une autre région de France quel moyen (coût) pour le rapatrier chez moi car étant novice je ne compte pas me taper un convoyage de plusieurs jours pour l'instant :)
J'ai acheté mon cata en Angleterre par l'intermédiaire de multihull wold à Emsworth qui sont très compétents.
Ces petits catas naviplane 710, heavenly twins, sydney, siroco, quest 31 sont très sympa pour une navigation en famille sans risques, car pas sur-toilés.
L'iroquois est bien , mais plus sportif et donc il faut à mon avis un peu d'expérience des multicoques.
Les catalacs, surement pas mal, mais lents.
Si par hasard tu achètes un cata anglais, je veux bien t'aider à le ramener en France.
Cordialement
Patrick
Si tu vois un multi qui te plait chez multihull world et que tu n'es pas super bilingue, tu peux passer par multisailing, ils font partis du même groupement ce sera le même prix, pas de marge ou commission en plus.
De même pour Evecom en Hollande et Cat sal en Allemagne
Les liens des sites et d'autres sur :
www.multicoquespratique.fr[...]coques/
Salut,
Je vais regarder ce site avec attention car il me paraît + simple d'avoir du choix en Angleterre qu'ici.
Pour le rapatriement je note :)
C'est vrai que même si je cherche plus le confort et la sécurité que les performances, de ce que j'ai lu des catalacs ils m'ont l'air vraiment très lents.
Voilà un Catalac dans ton budget!
www.leboncoin.fr[...]505.htm
Bonsoir. N'étant pas encore parti, je lorgne dessus depuis le début mais, je n'aurai jamais les sous donc, allez y. Un bémol toutefois, il est équipé d'un HB 2 temps et j'aime pas ces engins là.
Le sirocco est bien aussi mais beaucoup plus cher avec l'avantage d'un moteur fixe avec une embase relevable et orientable.
Celui-là je l'ai vu par hasard alors que je venais voir un monocoque, il a besoin d'huile de coude mais la base est saine (les Catalac ont été bien construit) C'est même cette visite qui m'a détournée de mon choix initial pour finalement en acheter un dans le sud. Le Catalac est lent mais toutefois plus rapide qu'un Heavenly twins mais moins qu'un Naviplane par contre avec des enfants, c'est super top. Si tu n'es pas loin, le port de Foleux vaut bien une balade, c'est bucolique à souhait :-)
Oui, il faut prévoir de lui mettre un 4 temps quand au bénéfice du modèle d'embase des Sirocco, il faut regarder de plus près...
Dans les pas cher et en bon état (mais sur le Léman !), il y a celui là:
www.leboncoin.fr[...]459.htm
Je suis passé devant samedi matin et il semble être aussi un bonne base et qui plus est, ne manque pas de charme.
Justement habitant dans le finistère, je me demande combien pourrait coûter le rapatriement d'un bateau se trouvant à l'autre bout de la France (ou pays limitrophe).
Si quelqu'un a une idée des tarifs ça m'intéresse.
Ca dépend si le bateau est transportable sur une remorque classique ou non, car ce ne sera pas le même prix.
Si c'est un multi, il faut savoir si il est démontable.
Dans le cas d'un cata non démontable tu aurais une idée ?
C'est vraiment juste pour info.
Je n'ai pas de cata en vue mais si ça coûte un bras de le rapatrier, ce dont je ne doute pas, il faudra que je prenne ça en compte.
C'est ma ballade familial de cet été, retour du Golfe du Morbihan à Caen par la mer avec mon nouveau cata acheté là bas.
c est a mon avis une bonne idee de balade avec le bateau pour le ramnener en vacances !!!
et demander a l ancien proprio de fair el apremiere etape avec toi
Alors là si je dois remonter le bateau du sud de la France par la mer avec mon inexpérience je vais droit au naufrage :)
Et sans parler de ça, ça prend du temps de convoyer un bateau il faut un certaine logistique !!
C'est vrai que ça peut être sympa :)
En regardant vite fait les tarifs par la route en gros on peut estimer le prix entre 2 et 4000 euros, ce qui n'est pas rien, mais je ne m'attendais pas à mieux.
J'aime bien celui la :
Salut,
Moi aussi je l'aime bien, j'ai pas encore bien fouillé partout car je ne crois pas l'avoir déjà vu.
En + il est pas trop vieux, ce qui me refroidit un peu sur d'autres de années 70/80 (à tord peu être)
Bonjour
Il y a un point auquel je n'ai pas vu beaucoup de réponse
Un petit cata c'est sympa mais les couchettes sont de riquiquies couchettes cerceuils, WC et cuisine rarement géniaux.
Aucune chance de passer la soirée à quatre dans la même coque à se raconter sa journée
Peu de petit cata avec un carré fermé et "chauffables"
Donc si pas de carré --> deux chauffages
Pas de chance s'il pleut ou gèle, qu'on a envie de faire pipi et que pas de bol on est dans la mauvaise coque.
Il faut s'habiller et se faire doucher
Ca personne n'en parle, domage. Pas même le vendeur ;-)
Alors si le but est de faire qqch en famille un petit monocoque comme ceux proposés plus haut sont vraiment bien.
Cabine arrière plus que correcte et lit en V à l'avant pour les enfants
Une cuisine et une SDB correcte et surtout un vrais carré.
On dirait aussi à vous lire que les femmes sont anti bateaux
Par contre je ne prendrais pas en dessous de 8.5m si le but est d'y être à 4 plusieurs jours.
Et en effet on trouve des anciens Bavaria de 9m ou des Sun Odyssey 28 super logeables pour 4. Mais il faut regarder avec une cabine arrière et SDB séparée
Oui ça va pencher, mais soit.
Mais que sait-on de l'épouse de Merlouz. Si ça se trouve un peu de gite ne la dérangera pas
On n'est pas obligé de sortir avec 20Kn et tout dehors. Au début on sort quand il fait beau et mer platte avec un petit vent sympa
Perso, quand ça commence à gîter, je met un ris, je roule le génois et ma moitié est contente et elle revient. et de toute façon la vitesse reste quasi la même sur un petit bateau
Et le soir on fait papote dans mon petit carré de 4 X 2.5 chacun sur sa couchette/banquette, bien au chaud et à côté du frigo
Camille
Bonjour,
En fait j'étais parti pour un monocoque à l'origine (je n'avais même pas pensé au cata).
Mais en allant se promener madame a vu que les monocoques penchaient pas mal par temps très clément ce qui l'a un peu (beaucoup) refroidie.
C'est pour ça que nous sommes partis sur un cata, qui a en plus l'avantage d'avoir tout de même beaucoup plus de place pour les enfants surtout.
Pour l'habitabilité d'un cata avec roof ou taud ça ne me semble pas être un soucis.
Voic une liste, non exhaustive, de cata de - 10m
aquilon 800
amkat26
catalac27
celox 600
cheetah
conser 30
eclipse 9.9
edel 26
flica 30
format 29 (open)
format 29 (bridge)
galileo 32
grainger 920
gypsy
havkat 27
flica 30
hirondelle 23
hirondelle mk2
javelin 30
kelsall ck27
kerr 9.5
maia 99
maine cat 30
nimble28
pdq32
prout26
raider 302
sagitta 30
siren 8.4
summer twins 28
shuttleworth28
shuttleworth31
tonga lima
waller 880
waller 940
windsong 30
Merci pour cette liste je vais regarder ça avec attention (ça promet encore quelques heures sur le net !!)
Je vois que l'aventura 23,5 n'y figure pas, y a t il une omerta sur ce catamaran :) ?
Merlouz
Comme je le dit elle est non exhaustive
Donc, tout n'y est pas
Mais demande toi si tu désires un petit carré fermé ou pas
Ca te fera déjà éliminer un certain nombre de cata
Sur le forum il y a Dica qui a acheté un cata avec un mini roof et qui en a fait un vrais avec couchette et chauffage. Mais il y a bossé plusieurs mois sans compter le poids qui s'y ajoute
Mais il fait plus que 24'
24' ca ne fait quand même que 7.2m. Quelle est la longueur de ton salon ou de ta salle à manger; imagine ça sur 1m de large et que tu y case 4 personnes
Pour visualiser le volume et a surface, dépose deux bâches de la taille des coques dans ton jardin ou ton salon et mets y 4 personnes.
Tu y colle 2 couchettes de 2m, un espace dans les couchettes et un peu de coffre, le tout dans 80cm de large (càd juste de quoi te retourner), peut-être deux sièges face à face pour y manger et le WC dans une des chambres; est ce que tu crois que ton épouse s'y plaira?
Par contre, imagine la même longueur sur 2.5m de large
Une couchette avant de 2X 1.3, des armoires, une penderie, une couchette arrière fermée de 2X 1.3, un carré pour 5 personnes avec une table de 1X8, une cuisine avec un frigo, un évier et peut-être un four, un moteur diesel in board, une table à carte pour y mettre du bazar, une mini SDB pour qu'elle y fasse sa toilette "confortablement" au chaud car il y aura du chauffage
C'est petit mais vivable
La mienne a choisi: une gîte réelle mais contrôlée mais surtout du confort
Je te conseillerais de faire les visites avec elle et tes enfants pour éviter de te trouver tout seul sur ton cata
Je sais que tout n'y est pas c'est juste que j'ai du mal a avoir des avis sur ce cata qui me plaît ;)
Le but est d'avoir un carré fermé ou refermable pour justement avoir un coin "salon" au mouillage pour s'y retrouver le soir.
Pour les visites pas de soucis, je dois aller voir un cata hirondelle prochainement et un first 210.
Pour le transport par la route, 3 catégories qui vont conditionner en partie la problématique, regarde là:
fr.wikipedia.org[...]tionnel
Largeur de l'Hirondelle = 3,05 m donc en le basculant un peu tu reste en catégorie 1 (faisable)
Pour traverser la france, si tu reste sur des cata anglais tu va rester en deçà du fameux gabarit Freycinet (5,20m) et tu peux prendre les voies fluviales sous réserve de passer le permis rivière (pas dur!)
Concernant les couchettes, pas de souci et un cata même sans cabine centrale reste toujours plus habitable qu'un monoque mais dans ce cas précis (cata sans nacelle!) c'est un autre état d'esprit.
Oui les femmes préfèrent les cata:
www.catamaransite.com[...]ns.html
Et même, deux femmes un cata et un seul homme:
wharram.com[...]amarans
moi j'aime bien le heavenly twinns, carré sympa, cuisine et sdb très commodes et 2 cabines doubles à l'arrière du cockpit central sécurisant. J'ai eu l'occasion de naviguer dessus et je trouve qu'il marche très bien.
Bonjour,
Je continue mes recherches pour cibler ce qui me conviendrai le mieux et je suis tombé sur un Elf 8m en alu.
Je me pose la question au sujet des bateaux en alu, il y a l'air d'en avoir peu.
Quelqu 'un pourrait m'expliquer pourquoi ?
L'alu a t il de gros désavantage ?
Merci pour vos réponses.
Merlouz
Si tu ne crains pas l'electrolyse, c'est OK pour l'alu, mais c'est quelquefois surprenant, par ex : ta bome commence à se piquer avec des petits impacts, he bien malgré les anodes et pendanodes, elle est débute son travail de sape . Egalement complication à chaque fois que tu assemble inox ( accastillage ) sur la coque, il faut isoler de partout sinon tu ne peux plus rien démonter, ça se "soude" ensemble etc .
Les Elf de B . Veys 8m trainent longtemps dans les annonces , est ce le prix ?
Ben disons que je ne je connais pas trop le problème de l'électrolyse (je sais ce que c'est quand même hein je suis allé à l'école :) ) sa fréquence, mais bon vu ce que tu me racontes et le peu de bateau alu (il doit bien y avoir une raison) je pense que je vais éviter !!
Voici un cata qui plaira à toute la famille de l'espace, 14mx7.8 récent,2011 et dans le buget 3900 € même HT et en allant le chercher en Thaïlande et sur plan Erik Lerouge.
Évidement cela peut être aussi une coquille ou une arnaque :heu: :mdr:
www.annoncesbateau.com[...]14.html
Salut à tous.
Je continue mon petit bonhomme de chemin.
J'ai trouvé quelqu'un habitant à 2 pas de chez moi qui va nous emmener tester la croisière côtière sur son cata de pendant un week end fin juillet.
Le programme :
1/2 journée de nav
Soirée et nuit à bord
Petit dèj et retour au port
Après cet essai j'aurai les idées beaucoup + claires (enfin surtout celles de mes enfants et de ma femme :) )
A +
Merlouz
Le 24 juillet je monte sur mon cata dans le Golfe du Morbihan pour le ramener en Normandie, passage en rade de Brest début Aout.
Bon, permis côtier dans la popoche et escapade en famille la semaine prochaine sur ce beau cata.
L'heure de vérité approche :)
Si tout se passe comme prévu j'envisage le hauturier en septembre.
Très beau cata, une must dans son genre et en famille y'a pas mieux ! Par contre, gilet pour tout le monde car le premier qui tombe à plus de 10 nds, il va se sentir rapidement seul. Bonne nav :-)
@ tangnard : merci, l'examen était vachement + simple que les leçons ;)
@Babard74 : t' inquiète pour les gilets, même en kayak on les met systématiquement, j'espère que la météo sera au rendez vous !!
Ca y est la sortie cata a été faite.
Nous sommes partis hier après midi, et après avoir faire un tour en rade de Brest nous avons mouillé à Landévennec.
Tout c'est bien passé, retour un peu rock n roll ce matin, mais la famille est convertie, et c'était le but.
Y a plus qu'à poursuivre l'apprentissage !!!
Nous sommes parti de moulin mer à logonna daoulas, nous avons remonté le vent jusqu'au tinduff à plougastel daoulas puis nous sommes revenus jusqu'à landévennec où nous avons mouillé sur un corps mort visiteur apéro soutenu puis bonne nuité :) et retour à logonna le lendemain matin
Suite de mes aventures :
Nous avons donc effectué 2 sorties week end sur ce beau cité d'alet 2 qui se sont très bien passées.
Madame était tout de même un peu réticente à l'idée d'acquérir un bateau de ce type sans vraiment savoir pourquoi.
Nous avons donc visité un Blue 2 et là ma femme se projette déjà beaucoup plus grâce à une + grande habitabilité.
J'en viens à ma question : que pensez vous du blue 2 sachant que j'ai lu des avis divergents certains trouvent que c'est une merde d'autre qu'il est agréable et pas si lent que ça:
Je l'ai essayé brièvement (1h30) ce week end par 15 noeuds de vent et mer calme et je l'ai trouvé sympa.
Je rappelle mon programme 1 ou 2 ans à me promener les week end en rade de Brest pour parfaire mes connaissances maritimes :) puis programmes de vacances autour des côtes Bretonne les années suivantes.
Je cherche un compromis entre :
1/ la sécurité en cas de météo + forte que prévu
2/ le confort
3/ la vitesse
Merci pour vos avis (pas la peine de me parler de bateau que je ne peux pas me payer budget max 40000 euros)
Merci
Merlouz
Pour ton programme, ce bateau semble avoir un rapport qualité prix imbattable (tout est récent à bord). Je ne m'étale pas plus sur le sujet on en a déjà parlé et je laisse la place aux autres.
J'ai vu que le Snowgoose 37 de Granville était descendu en prix, annonçé à 45K€. Autre programme, cata lent (en deux mots), mais très bon bateau.
L'expertise ne te donnera qu'un avis technique sur l'état du bateau, pas ses capacités à affronter du gros temps.
Oui je sais qu'on en a déjà parlé (et je te remercie encore pour tes conseils), j'essaie de prendre le max d'info avant de craquer (car je n'en suis pas loin :) )de peur de faire une bêtise, même si je vais le faire expertiser pour être sûr.
Oui et c'est pour ça que je pose la question sur le forum pour essayé d'avoir un maximum d'infos.
De toute façons il est clair que je vais éviter les temps dans lesquels je ne me sentirait pas à l'aise, et vu que je ne compte pas trop m'éloigner des côtes dans un 1er temps je devrais réussir à anticiper le mauvais temps. (ça fait beaucoup de temps :-) )
J'ai déjà lu ce post et d'autres (plusieurs fois même :-) ), j'essaie d'avoir des infos plus récentes.
comme tiersp
J'ai acheté aussi mon catamaran en Angleterre par l'intermédiaire de multihull wold à Emsworth un Prout quest 31 est j'en suis très satisfait.
Suite de mes aventures, le permis hauturier est dans la popoche, j'attaque le CRR dans la foulée et après y a plus qu'à attendre les beaux jours !!! :)
Ah ça c'est sûr,en général, je sais ce que je veux :)
Et quand j'ai décidé j'y vais.
Au moins maintenant je sais lire une carte, tracer une route et calculer des hauteurs d'eau !
Ce qui me semble être la base avant de naviguer seul.
Même si au vu de mon inexpérience, j'appréhende un peu, j'ai carrément hâte de faire ma 1ère sortie. (je ne serai pas seul au début, je vais être aidé par le vendeur normalement et des amis bien plus expérimentés que moi !)
1ère sortie hier avec un collègue, c'était super cool, pas trop de vent du soleil, nickel.
Par contre qu'est ce que c'est long de gréer le bateau quand on ne le connaît pas !!! ;)
Evidemment, à deux c'est mieux... tu as pensé à embarquer ta moitié, histoire de la motiver pour l'achat du petit cata ?
:-p
15 nds un ris, tu as de la marge, mais tu as raison de commencer doucement.
Vu ton bateau et ton programme, tu trouveras ta limite ou celle de l'équipage avant celle du bateau.
C'est sûr et heureusement d'ailleurs !!
Merci, maintenant il va falloir multiplier les sorties pour être de + en + serein.
Car même si on en était très loin (15 noeuds de vent 1 ris) quand on connaît pas trop on se demande forcément jusqu'à quelle limite on peu aller.
Mais bon on va y aller tranquillement et progressivement et ça va le faire sans soucis.
En tout cas super content de cette 1ère vrai sortie.
L'apprentissage continue, encore une 1ère ce week end, nous sommes sortis à 4 les enfants ma femme et moi. Ca c'est super bien passé tout le monde est content, les conditions étaient clémentes.
Nous avons fait la traversée de .......... la rade de Brest :)
C'est un début mais nous on était déjà un peu fiers !!! ;)
En tout cas ça nous plaît et tout le monde se projette, ma fille me demande quand est ce qu'on va en Guadeloupe, et si on va faire le tour du monde un jour !
trop bien
c'est une super zone de nav en plus, plein de très bon abris et de plans d'eau protégés
des cailloux des courants des navs compliquées pour s'entrainer petit à petit
le tout dans des paysages époustouflants
bravo à vous, vous allez bien profiter :pouce: :pouce:
Mes bateaux
Dart 18 trop humide
First 210 madame avait peur
corneel 26 madame réconciliée
Dragonfly 920 madame a le sourire !
Ca continue, on sort dès qu'on peut le week end, plus ça va et plus tout le monde apprécie.
On prend de l'expérience, madame aime bien les vents de nord car la rade ne bouge pas dans ces conditions :-) dès que que ça bouge un peu plus, elle est moins rassurée. On est pas près de faire une transat !!! ;)
Je vous met une photo pour vous montrer mon joujou, de loin il paraît tout neuf !!!!
:pouce:
Un excellent cata d'apprentissage pour madame et les enfants.
Faut juste faire gaffe à le garder léger et garder les centrages de poids d'origine.
Ce qui semble être le cas du tien à la vue de la photo.
La finition interne vie mal le temps qui passe par contre. Mais rien de rédhibitoire et facile à améliorer...
:topla:
Content que le bateau vous plaise. Il faut prendre son temps pour monter en puissance avec ses bateaux, et surtout trouver des solutions pour que femme(s) et enfants aient envie de revenir.
Profites en bien.
Alex
Pour la littérature, il y a des guides chez Voiles et voiliers pour la navigation en équipage réduit, il y a quelques points intéressants, mais ca ne remplacera pas l'expérience.
Le mieux est de s'entrainer en faux solo. Il faut partir à deux et demander à l'autre de ne rien faire. Il est juste là en cas de gros problème. Si il a de la compétence, il pourra en même temps de donner des conseils une fois la manœuvre terminé, voir encore plus luxueux, il te filme et vous débriefez après.
Quand tu te sens à l'aise dans cette configuration tu te lances dans l'aventure de la nav en solo.
Ca pour plaire , il plaît !!!
On en profite pour faire découvrir tout ça à nos familles / amis et pour l'instant que des gens convaincus (même ceux qui pensaient qu'on étaient un peu tarés de se lancer là dedans ;-) ).
Une petite question : je compte à terme pouvoir mener seul le bateau dans des conditions très raisonnables ça va de soi. Y aurait il des choses à lire spécifiquement sur ce sujet.
Je ne suis pas spécialement pressé mais ça pourrait m'aider dans la logistique pour préparer les sorties et changer mon point de départ de temps en temps.
A +
Yohann
Oui c'est comme ça que je compte commencer, en faux solo.
Dans tous les cas ce sera par petit temps, c'est vraiment juste pour déplacer le cata quand j'ai un temps libre si on veut démarrer d'un autre port.
J'ai pas pu y aller les 2 derniers week end, je compte me rattraper ce week end et pour Brest 2016 car je commence a ressentir un certain manque :-)
Je dois sans doute être l une des rares femmes qui préfère le monocoque au cata....dans mon mono le mouvement suit la vague j emporté ce que je veux je manoeuvre sans soucis il est frais bien aéré que du plaisir..
J ai lorgne vers les cata avant au jours hui je n changerai pas mon mono contre un cata comme quoi les femmes qui aiment la mer et la voile cela existe....au mouillage en plus j aime la ligne pure du monocoque....j avoue que quelques soirées à cuire dans des cata sur chauffés je languissais de retrouver la fraîcheur de mon carré....et côté rangements les cata...baf il manque du rangement...Quant à la rapidité notre geab sea 442 avec sa gv neuve en surprend plus d un même des catamarans....
Je déterre ce fil car un petit nouveau vient d arriver dans le canton : un essence 6 dont on parle plus haut. Il a l air bien fini, avec son mât pivotant, son bon franc-bord. Et pour le transport, extrêmement étroit.
Bonjour Tribal,
Super qu'il y en est un en France, il m'attire vraiment ce petit cata pour le golfe du Morbihan.
Peux tu me dire vers où il est basé, j'aimerai bien le voir!
:pouce:
Regnéville sur mer, dans le 50, a 2h30 de chez toi :-)
Je n ai pas encore rencontré le proprio, j ignore donc quelle sera sa zone de mouillage. Mais nul doute que je trouverai une occasion pour échanger qq mots.
Pour BZH, qq photos de l'Essence lors de sa mise à l'eau. Joli petit cata, bien fini, avec des appendices en alu (?!), 450 kgs tout mouillé.
Bonjour, oui c’est mon bateau l’essence 6, dont je découvre en photos avec ma famille. Si tu veux des infos je suis là, c’est un excellent bateau, super marin et très bien construit.
Bonjour,
En effet, je le trouve très sympa.
C'est sûrement le seul petit cata moderne encore à être fabriqué.
Peux tu nous le décrire car il m'intéresse beaucoup ?
Larchi/constructeur semble très accessible aussi.
Dommage que tu ne sois pas en Bretagne !
Cc oui il est super sympa, look de fou. Très bien construit, robuste, puissant, sécurisant, et encore pas trop cher en matos. Besoin de rien pour le monter et démonter pour le transport. Après c’est très limité en confort. 4 couchettes c’est tout. Mais les enfants ils s’eclatent à la barre. Il est très fonctionnel, nav seul facile.
