Pourquoi???

je me risque sur une ou deux pistes:
elles s'emboîtent dans le v jusqu'au contact de l'une sur l'autre et dans la rainure du v: -lorsqu'elles sont en place, elle ont une relative bonne étanchéité: du fait du poids même modeste de chacune d'elles, pas besoin de joint!
-Pas de bruit, lorsque le bateau "travaille"

cette foutue porte!
ces deux panneaux , qui coincent, qu'on ne sait pas ou ranger... je les déteste! j'ai cogité pour changer ceux du sunfizz par autre chose, et zut!

plus pratique , on peut
plus compliqué il y a
plus fiable et robuste , je ne sais pas!
Tous les autres systemes (sauf le panneau goiot de 60x70) sont moins étanche ,moins costauds,

avant de bricoler autre chose, il faut penser en effet au surbau, et surtout a la resistance aux chocs et pression d'eau..

alors j'ai fait un rangement ou les glisser, un panneau de beau temps en plexi pour voir un peu mieux. je connais un copain qui a fait aussi une grille qui peut la remplacer au port , empechant les rodeurs!

la totale
un pote sur son Mallard a deux panneaux en bois ventilés, deux panneaux en plexy, une bache de toile cirée avec hublot qui se pose à l'extérieur avec des pressions...
si ce n'est la place que ça prend à l'intérieur, il y a toutes les possibilités.

et rangement de la porte

le long des bannettes à l'avant la porte est glissé dans des glissieres

josé

bah
c'est dans la tête: un cp de 20mm ça me parait indestructible dans une deferlante, alors qu'un plexi de 8 ou 10 je ne sais pas...

Pasque c'est solide
Si tu prends une déferlante depuis l'arrière, tu as une énorme pression sur cette porte. Le système des deux rainures fait que les efforts instantanés sont répartis sur toute la longueur des rainures. La forme en "V" fait que c'est plus facile à mettre en place que si les deux bords étaient parallèles. Normalement, quand tu fermes le panneau de descente, il vient bloquer ces deux panneaux et les empêche, même en cas de retournement du bateau, de s'enlever. Donc tu ne prends pas (ou pas trop) d'eau pendant l'opération.

Je dis "pas trop", car je connais des gens qui ont fait un tonneau entre Calvi et Toulon, et on m'a raconté comment tout (duvets, fringues, pots de moutarde et bouteilles d'huile cassés, ...) baignait dans 15 cm de flotte au dessus des planchers lorsque le canote s'est remis dans le bon sens. Sans compter les plaies et les bosses...

Certains d'entre eux ont dit qu'ils ne monteraient plus jamais dans un bateau :(