Pour vous mesdames ...

des vrais machos...
Moi c'est bizarre, c'est plutôt le fer à repasser, le conseil de classe décisif, la gestion totale d'une maisonnée qui ne passe pas...

et pourtant si je ne suis pas là, cela assurera...différemment..mais sans mort d'hommes ...

Soyez sans craintes messieurs..quand il faut trouver de la ressource, une idée..et que le Capitaine n'est plus disponible, on vous le ramènera à quai votre bateau (sacré),en vous faisant même débarquer avant femme et enfant..

Vous pourriez peut être commencer par lâcher la barre?

et vous serez surpris :-)

Moi quand je dis que j'ai mon permis mer, généralement c'est vers monsieur qu'on se tourne, du genre "bravo"

ou encore le regard ahuri des mecs qui prennent l'apéro dans un port sur le canot quand c'est une femme qui amène le bateau à quai ..tiens la prochaine fois faudrait le faire à la voile..histoire de faire passer les olives..

Sans rancune hein...

Est-ce différent des formations tandard.
L'idée est bonne et le besoin est réel mais cette formation n'est pas différente des formations proposées actuellement par les écoles de voile... dans ton exemple "manoeuvre de port,prise de ris,mouillage,homme à la mer".
C'est le cœur du niveau 3 voiles de la FFV.

Voilà qui en dit long…
Etes vous trop flemmards pour leur inculquer vous même les connaissances nécessaires ou pensez vous qu'elles sont des êtres qui requiert un traitement spécial ?

Exactement
Merci Olenoyere

"Chacun est spécialisé dans ces taches"
on voit bien bien où se situent les taches féminines.

Ne me dites pas que vous n'êtes pas capable d'enseigner la voile à vos compagnes.

Mais pour qui les prenez-vous?
Rassurez-vous je ne connais pas vos épouses mais je pense que la majorité d'entre elles en connaissent beaucoup plus que vous ne l'imaginez. Ne serait-se pas à elles de nous apprendre l'humilité, la sagesse et comment se débrouiller en cas de problème?
Didier

pas machiste
mais j'aimerais comprendre pourquoi la mienne qui naviguait en solo sur Sangria ou avec moi sur Fantasia ou elle assurait et maintenant sur un peu plus grand ne touche plus à rien!! Encore que cette année gros progrès qu'elle ne puisse pas envoyer la voile ou border le gegene ok mais il n'y a pas que ça."menfin" après moultes discutions et explications (qui n'ont rien à voir avec les manœuvres)je pense et j'espère avoir compris et trouvé une explication pour qu'elle passe par dessus une appréhension. reste les manœuvres de port, les mouillages pas de pb et en dehors de border le génois au près ou malgré les démultiplications c'est un peu juste! vivement la prochaine saison pour remettre une couche

Entièrement d'accord...
mais faut-il nécéssairement passer par une formation ??

:-)

Une formation ! J'en suis certain...
Sans même parler de couple. On a tous eu à bord en croisière des copains peu ou pas formés..
Ils ont souvent adoré mais n'ont pas appris comme en école de voile.
Une école de voile, c'est un cadre, un programme, des objectifs de formation.

Qui va en croisière jouer à l'école de voile ? Exemple :
- Affaler le spi qq minutes après l'avoir envoyé pour le relancer, empanner et faire cela 20 fois dans l'après midi.
- Faire exprès de partir au lof pour apprendre à le récupérer.
- Passer 1 jours pleins à tourner autour d'un MOB.
Etc...
Si vous le faites chapeau !
Moi je constate qu'une croisière est une croisière et si je me met a parler tout le temps et débriefer les manœuvres, On va vite me dire : cool ! tiens prends une bière.

Qu'est-ce qu'une Dame à bord ?
Comme dans tout fil du forum, il y a des généralités qui fusent alors qu'elles n'existent pas. (les généralités)

Sont-elles (les Dames) équipières ? Accompagnantes ? Skippettes potentielles en cas de problème ? Techniquement au point ? Physiquement au point ?

Si tous les couples ne sortaient en mer qu'en cas d'équivalence de capacités entre homme et femme (quelque soit le sens dans lequel c'est compris), il n'y aurait plus grand monde sur l'eau.

Moi, je vois deux cas :

Ou bien la compagne - épouse - équipière (l'Amirauté, quoi !) peut faire face à une situation délicate, du moins dans un premier temps pour prendre les mesures de sauvegarde de l'équipage et du bateau

Ou elle ne le peut pas et le skipper doit considérer qu'il appareille en solo avec toutes les mesures à prendre inhérentes à ce type de nav.

Les avis sont partagés.
Je suis pour.

Ma femme est contre.

Encore faudrait il leur demander leur avis
Avant de les envoyer en formation...

PS: je suis en train de former une équipière : ma fille.

Fantasme :
Equipier de Sam Davies...

Amha, elles ne seront pas d'accord (ni Sam ni mon Amirauté)

:cheri:

si si généralité
Pas d'accord, du moins pour mon cas perso

Si ma copines était autonome j'en serais ravis, ca nous permettrait de peaufiner d'autres points (réglages fin, stratégie de nav, ...) plutot qu'avoir a tout faire.

et par exemple
pouvoir aller aux toilettes pour une urgence sans être obligé de sortir le ben sur les chevilles pour rattraper un départ au lof ou toute autre manœuvre d'évitage

et si on rajoute les enfants?
cela se complique encore plus (le coté apprentissage des équipières) :-D

pour ne pas generaliser je parle de mon cas personnel, eh bien après avoir essayé de se partager les tâches (chacun des deux un peu pour le bateau et un peu pour les enfants) nous avons constaté une augmentation exponentielle des enguelades, ou bien c'était elle qui n'était pas prête pour m'aider quand on arrivait au ponton, ou bien c'était moi à oublier de donner le biberon, donc finalement quand on navigue je m'occupe exclusivement du bateau, elle exclusivement des enfants, donc chacun s'est organisé pour tout faire tout seul, tout se passe à merveille :-D
Par contre pour moi c'est beaucoup plus difficile quand on est tous les quatre que quand je navigue seul.

En ce contexte, l'apprentissage sur le bateau est bien sûr pratiquement nul.
Il a été presque nul aussi avant les enfants, et je rejoins qui dit que c'est beaucoup plus difficile apprendre à sa femme que à des tierces personnes.

Côté securité, je me dis si je tombe à la mer je suis mort. Je l'ai surtout dit à ma femme et l'hypothèse de se retrouver toute seule avec les filles a été une excellent motivation à apprendre quelque chose: démarrer le moteur, apprendre un peu da radio+le mayday, voir comment fonctionne l'epirb, et surtout si on est sous pilote et elle ne me voit plus, regarder le compas, rajouter 180°, faire demitour et revenir en arrière.

Je dis cela mais très probablement elle serait contente de se débarasser de moi et continuerait tout droit

:-D

on avait quand meme deja fait 30 ou 40 milles !
ensuite une semaine de vacances super dans cette ile magnifique et c'est comme cela que le bateau a hiverné dans la marina de sao miguel

pour moi no problem....
Ma chère et tendre équipière est parfaitement capable de faire face.
Nous avons plusieurs nav hauturières (traversée du Golfe de Gascogne, Les Scilly, L'Irlande), à notre actif : elle assure ses quarts de nuit, prépare les sandwich même par mauvais temps, tient le livre de bord, règle les voiles etc, prend un coffre, mouille l'ancre etc... en toute sérénité.
Je dors sur très bien, elle n'hésite pas à prolonger son quart si je suis trop bien dans les bras de Morphée.
Que demander de plus?
Le bonheur de naviguer à 2 est une réalité pour nous.

oui elle m'a donné une sacré leçon cette nuit la
quel courage les femmes, c'est cet instinct qu'elles ont en plus que nous

j'ai lu le bouquin de florence arthaud, elle a gagné la route du rhum alors qu'elle a eu des problemes de santé affreux, plus de courant etc

les mecs étaiet pas tous mauvais ?

comment vous expliquez ?

pour genois
rien de tel qu'avoir fait du deriveur (420,470, fireball), tout comme pour les messieurs, une erreure..hop a la flotte..ça fait une bonne motivation a apprendre

si avant votre cabinier vous n'avez pas fait ça "ensemble", pourquoi ne pas louer un deriveur pour qq jours?
sur un dériveur l'un est a la barre l'autre au foc et on alterne on forme un équipage !!

==&gton y a pas "la tendance" a classifier "mr fait ceci mme cela" puisqu'il y a rien d'autre a faire que de faire de la voile

etant l'équipière de mon mari j'y retrouve le mot équipe
il y a des jours ou il veut "sortir en mer" et moi pas
je lui repond va "jouer avec ton bateau" (en rigolant) "je reste à la maison" (ce qui veut dire que je reste a l'interieur du bateau a m'occuper lecture etc)
mais si le vent monte un peu et que je sais qu'il a besoin de son équipiere sur le pont, il peut compter sur moi

savoir rentrer seule?
ça dependra de la force du vent (question de force physique)
s'il est blessé ce serait pas de chance si il tombe dans les pommes..ns aviserons ensemble

ma question a genois :
je suppose que parfois tu sors en mer avec un copain qui ne navigues jamais,
te poses tu aussi alors cette question?