pour vous c'est quoi un bateau de 9m hauturier

Une largeur de 3m cela limite sérieusement le choix, la plupart des bateaux de 9.50m c'est plutôt 3.20m à 3.30m de large.
Voir le Dehler 33, le First 29, le First 300 Spirit, c'est les premiers qui me viennent à l'esprit.

oui mais pour faire un tours de l atlantique en bepox avec la famille il faudra juste emporter les brosses a dent :-)

Exact le First 30 correspond au cahier des charges.

ouais t'as raison, mais cette boucle atlantique c'est affaire de 6 mois seulement et hormis les traversées c'est de la côtière après....

Je peux construire légèrement plus grand avec un peu plus de charge utile.

Les déplacements légers m'interrogent pour la sécurité : AVS important, on peut peut-être arriver à le rendre insubmersible.

Après la traversée ce sera plutôt bouffe lyophilisée, liseuse, achat de fringues et d'une annexe en arrivant !!!

amha, on ne fait pas une boucle atlantique en famille (4, +, ?) sur un 9m ...

je conseille la transat sans famille

et d'un côté comme de l'autre, un 9m suffira

Bonsoir. Le Feeling 920 GTE devrait pouvoir contenter tout le monde.

First 30, Rush ou Mallard 9M

Je connais le rush et le mallard 9m et je me vois mal faire une traversée avec, roulis rythmique, bateaux qui n'aiment pas particulièrement la brise.

A voir pour le first 30. J'avoue qu'un bepox rallongé à 9.50 ou un haka 90 me tenterait bien, et j'ai l'impression (peut être mauvaise) qu'ils sont supérieurs en terme de sécurité.

déplacement moyen supporte une tonne de charge (vecu)

il n'y a pas mieux il accepte la charge et il rentre dans la place!

@foraindesmers
C'était le Fastnet 1979 et un voilier Suédois Albin BALLAD 30" half tonner était engagé
Il s'appelait Delphin /// et il a terminé la course
J'en ai un depuis 2 ans excellent voilier mais plus au goût du jour des canons actuels de la Voile

Bonjour Viking35
Vu sur le Site et Forum Suédois des Albin Ballad
Mais la traduction via Google du Suédois au Français n'est peut être pas d'une précision extrême.

76,79 ok l'essentiel c'est que tu es compris mon intervention

kelt 9 Q,3,05 de large!!!assez performant au près,il ne pèse que 3t5!!!

Les anglais/hollandais font de très bon bateau hauturier dans ces tailles là.

Le She 32 par exemple si tu veux du polyester.

Sinon en acier il y a l'embarras du choix, mais pour régater ça va pas être terrible...

le neptune 94 (fauroux) ou le 99( tortarollo)mais un peu trop large il ya un comet dans ces tailles là aussi et le centurion 32 www.google.fr[...]/imgres
alain

Contest 31

3.15m de large

www.voilesetvoiliers.com[...]=23643/

Oui l'idéal serait de prendre plus grand mais ça coûterait vraiment plus cher chaque année.

regarder aussi le centurion 32 ce sont des bateaux anciens mais bien construits mais une bonne expertise s'impose; le contessa 32 également il est encore fabriqué on peu on peut donc en trouver de récents

9.60 x 3.20 trop grand !

et les critères pour la sécurité (en plus des basiques) :
- absolument étanche
- appareil à gouverner révisé + secours sur su tableau extérieur
- gréement révisé et étai largable (par ex, j'ai fait une partie de ma transat sous tourmentin)
- bon électronique, y compris moyens de COM (iridium notamment)

Le symphonie et le gladiateur font plus de 3m de large ils ne conviennent donc pas

Tu peux vraiment pas négocier avec le port pour la largeur?

Avec 3m / 3m10, ça te limite aux vieux bateaux pas très logeables...

Avec 12 cm de plus, tu peux passer avec un First 30E (3,22 de large), plus moderne que le vaillant 30.
Avec encore qques centimètre de plus, ça t'ouvre d'autres carènes plus modernes , malango, ...

Tu n'as pas donné d'idée de budget non plus?

J'ai une place en 10m x 3
après avoir vendu mon vieil arpège qui tenait dedans, j'ai acheté il y a un an un DEHLER 31:
- 9m40 x 3m05 ... ça tient sans souci, tolérance de largeur suffisante
- déjà pas mal équipé j'ai rajouté entre autres un étai largable, de l'énergie hydrolienne et éolienne,
- et fait pour commencer un tour complet d'Irlande + un peu d'Ecosse en solitaire cette année en 3 mois.
- là-haut c'est parfois "sportif" et cette année on a été gatés, mais il s'est toujours magnifiquement comporté.
- j'envisage assez bien une transat avec ce bateau super solide et très bon marcheur ( son ex-proprio régattait)
- logeabilité ? là j'étais seul, sauf 15 jours au final avec un pote donc jusqu'à à deux ça le fait ... chacun sa cabine
- sur un bateau de cette taille, en famille à 3, si c'est un couple et un enfant, 2 cabines ça peut le faire
- mais gare aux volumes de chargement pour 6 mois à 3 !!
- on a beau dire " je pars léger" ... le jour où on largue vraiment les amarres, c'est en général bien plein partout ... même en solo...

En résumé, un bateau comme le mien, tout comme d'autres cités, a la capacité de faire le programme au niveau de ses qualités marines, mais ça peut vite devenir spartiate en confort à plusieurs sur une durée assez longue.... mais ça peut le faire.
Mais ne pas surestimer non plus sa capacité à "alléger" à la fois les volumes à charger et les problèmes potentiels.

(un dernier mot = pas forcément facile à trouver cependant, un Dehler d'occase ...)

si tu aimes les plan réard, il y a eu quelques exemplaires d'un beepox 9.5, sinon il existe aussi le claissique 33 qui correspond mais à trouver en occasion c'est rare.
l'intérêt d'un bateau léger : c'est léger ! moins de poids signifie moins de surface de voiles, des bouts, ancre etc une taille ou deux en dessous... je crois que cela fait longtemps que ces bateau ont prouvé leur fiabilité, s'ils sont bien construit. Après, ce sont des bateaux moins confortable dans la mer : forte accélération, coup de frein dés que cela tape, et cela tape beaucoup et assez vite au près. bien sur cela va vite, mais ce sont des bateaux par nature spartiates et sportif.
le Haka est surement très bien, mais il est assez petit quand même, il ne fait pas 9m, d'un autre côté beaucoup d'ancien ne le font pas à la flotaison .

Le Delher 29 ferait bien l'affaire.
coque 8,75 x 300 plusieur tirants d'eau possibles.
Bon marcheur, robuste, j'en connais un qui a fait 2 fois l'aller et retour de l'Atlantique nord 2010 et 2014.
JJ

Jette un oeuil sur le jeanneau sun way 29 (devenu le Sun Odyssey 28.1).
Correctement habitable: c'est simple mais il ne manque rien (gaz- cabinet de toilette /douche correct - 1cabine arriere - lit breton avant astucieux- frigo-eau sous pression) cockpit immense,ouvert sur l'arierre si necessaire.
Je trouve qu'il marche assez fort au pres (version Gte), je ne lui trouve qu'un seul truc , c'est la barre d'ecoute gv un peu loin en solo.
Bateau sain, et ce qui ne gache rien, beau sur l'eau.
La taille et la motorisation yanmar 18cv en font un bateau facile au port, meme en solo.
Bref, un tres bon voilier des annees 90!

Il faut quand même être conscient qu'avec un petit bateau, parce que c'est un petit bateau, et je parle en connaissance de cause, des qu'il il y a plus de 30 nds établis avec la mer qui va avec, c'est la guerre à bord.

Bonjour. Je retape depuis plusieurs années un superchallenger MK3 qui est un très bon bateau de 9 x 2,94 m. Certains ont fait le tour du monde avec ce bateau. Il est ancien mais est moderne dans sa fabrication, bien construit, très rapide et sur. J'ai personnellement fait pas mal de modifications qui semblent indispensables et d'autres uniquement pour le plaisir d'aller encore plus vite. Le près et le mauvais temps sont un plaisir sur ce bateau, même sans pilote automatique. Je ne choisirai plus un autre bateau de 9m aujourd'hui.

Tu fait tes trucs de régate; les week-end et la semaine en famille, tu met ton bateau en vente , tu reprend un boat qui va bien pour la grande croisière.

Quelle taille la famille?

First 30... What else?
association-first30.org[...]
Le mien est à vendre ;-) Avec régulateur d'allure Aries. Ca aide...

Bonjour,
c' est ce que j' ai mais n' ai pas proposé cet excellent choix car trop large pour sa place de pôrt.
Gorlann

Pourquoi pas un arcadia.