pour les spécialistes du ferro ciment

Bonjour

j'ai visité à de multiples reprises l'hédoniste 44 que je souhaite éventuellement acheter.
Au niveau de la cale avant et à quelques endroits ,j'ai ce genre de tâches de rouille ,est ce grave?

Merci

L'équipage
09 nov. 2013
10 nov. 2013

Personne ne peut me dire?

10 nov. 2013

Ou la, a mon avis oui.
A mon avis le ciment doit etre poreux et la structure en métal a du pas mal morfler.
A mon avis, il va bientôt servir de refuge pour poissons

10 nov. 201310 nov. 2013

pas grave à priori, il semble que le ferro se répare très bien, c'est même l'une de ses principale qualité. Et ça à l'air relativement superficiel.
ci-joint un lien intéressant
www.ferrocement.org[...]/
en anglais, mais bon tout le monde parle anglais non?
MDR

10 nov. 2013

La rouille est en lien avec la présence d'acier et d'humidité. Il n'y a pas de présence d'acier dans cette cale. Il faut aller le chercher dans le ciment.
Cela peut mettre en évidence un manque d'étanchéité du ciment qui enrobe l'acier. Si ce n'est que très localisé, je ne pense pas que cela soit de nature à diminuer notablement la résistance. Il y a au moins deux couches de grillage séparées par des aciers plus gros. Le ciment est mis manuellement sur le ferraillage et un polyane permettait que le ciment ne passe à travers. D'où des poches d'air que l'on supprimaient en perçant le polyane. Au décoffrage, les manques apparaissaient et il fallait faire une reprise ce qui n'est jamais très bon.
Une peinture époxy permettait de compléter l'étanchéité après séchage complet. Les défauts sont surtout à l'intérieur des coques du fait du mode opératoire. C'est à traiter localement, on fait sauter le ciment pour neutraliser la rouille sur les aciers et on rebouche avec des résines adaptées. C'est ainsi que l'on répare les réservoirs des châteaux d'eau ou les poutres et tabliers des ouvrages d'art qui ont éclatées du fait de la corrosion des aciers. J'ai participé il y a bien longtemps à la réalisation d'un coque de voilier qui a bien navigué par la suite. Des entreprises se sont spécialisées dans ce travail, tu peux leur demander conseil.

10 nov. 2013

Je ne suis pas spécialiste en ferro-ciment, mais ce que dit matelot@XX parait sensé. Si la rouille n'est pas une tache due à un objet qui était en contact avec la coque et qui aurait rouillé, si cette rouille viens bien DE LA COQUE, on peut en déduire que c'est le maillage interne qui est rouillé. Hors le ciment à une mauvaise résistance à la flexion (il est champion en compression) et c'est justement le ferraillage interne qui lui confère sa résistance en flexion.
C'est un gros risque.
La seule chose qui lèverait le doute serait de découper un morceaux dans les oeuvres vives... il veut pas installer une vanne ou un passe-coque?
Oliv

c'est pas deux couches de grillage qu'il y a mais plutot 8 a dix couches :le ferrociment se reparre tres bien avec des produits a base d'epoxy :-)

10 nov. 2013

La photo n'est pas assez nette et le fond trop sale pour juger.

10 nov. 2013

merci pour vos réponses rapides et précises.
Le mieux , je pense dans un premier temps ai de meuler un peu et voir si cela vient de la structure ou juste superficiel.

pas trop meuler la couche de ciment est tres fine sur les treillis !

10 nov. 2013

Commencer par bien nettoyer, plutot.

10 nov. 2013

Après passivation des aciers apparents, et re enrobage, on peut envisager les inhibiteur de corrosion que l'on utilise dans le bâtiment ou les châteaux d'eau,avant de réaliser une barrière étanche a l'eau des fonds

11 nov. 201316 juin 2020

dans mon ferro: un treillis acier et trois couches de grillage de chaque côté

11 nov. 2013

dis moi si je me trompe P70 mais sur ta photo on n'est pas sur la coque là mais sur le fond? y'a quoi dessous? la quille? si c'est le cas, c'est surement une masse énorme de ciment et il n'est pas normal d'avoir eu des infiltrations. quant à parler de réparation, là il ne s'agit pas d'un problème isolé mais plus d'un état général, ça me parait plus difficile à mettre en oeuvre...

11 nov. 2013

oui c'est bien le fond ,dessous il y a la coque juste après l'arrondi de l'étrave.
D'ailleurs le truc noir est le sondeur,je pense...

11 nov. 201311 nov. 2013

Le montage de la sonde est bien "dégueulasse" (enfin, moi, je ne travaille pas comme ça)

Ce genre de barbouillage de sika à l'intérieur cache souvent très maladroitement une fuite par l'extérieur.
Si c'est le cas, l'eau de mer a trouvé un chemin jusqu'au coeur du matériau.
je commencerais donc par démonter cette sonde, pour voir l'état de la coque dans son épaisseur.
Je pense que l'observation de la tranche après un petit coup de papier de verre pourrait répondre à ta question, sur l'humidité en profondeur de la coque.

Bon, il va falloir que le vendeur soit d'accord....

11 nov. 2013

Est ce que ce n'est pas un fil électrique qui alimente une sonde de niveau d'un réservoir situé dans la quille?
Cela semble bizarre pour un passe Coque!....

11 nov. 2013

je ne sais pas trop ,mais c'est fixé sur la coque et sans doute sur l'avant de la quille.

11 nov. 2013

En tout cas le plancher est bien beau et quand on soulève!!!!!

02 août 2014

Bonjour,
Etant novice sur le site et j'en suis désolé, je voudrais créer un post.
Pourriez vous me dire la démarche car je ne trouve pas?
Merci à vous

02 août 2014

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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