Pour les budgets restreints, le Flicka 20 : petit, costaud et grand voyageur

Coquette barque,

mais on peut dire ce qu’on veut, c’est pas grand...

Déjà que je trouve 12 m le minimum en solo (ou en couple) pour garder un confort correct

Cela dit, on peut faire beaucoup de chose avec le minimum mais bon chacun ses goût
N’empêche la barque est chouette en la madame sympa... ;-)

pfffzzzz

D'accord avec Cobra...
quand j'avais mon 11m dans les années 80, ça me paraissait également petit.
Mais je pense que c'est avant tout une question d'esprit, de programme, de goût, de moyens ou de philosophie tout court.
Je ne me rapelle plus du nom du gars, c'était un américain qui a fait le tour du monde sur un 7m.
Si je retrouve le lien, je le mets en ligne.
D'après ce que j'avais pu comprendre, il n'avait pas envie ou le courage de se lancer dans une construction et n'avait pas trop envie non plus de mettre des sommes importantes dans son projet de voyage, c'est pourquoi il avait choisi une petite unité réputée pour ses qualités marines.
Avec un budget dérisoire et un petit travail local de temps en temps, il a réalisé son "rêve", boucler un tour du monde.
Et ce qui m'avait frappé, c'était sa manière de voir les choses.
Il expliquait qu'avec son petit bateau, non seulement il pouvait se permettre d'aller dans pas mal d'endroits, des petites îles perdues, pousser le bateau sur la plage etc... là où les plus gros ne vont pas soit à cause de leur tirant d'eau ou tout simplement à cause de leur poids qui interdirait toute fausse manoeuvre.
D'après lui, il évitait d'être frappé continuellement par ce qu'on appelle parfois le "syndrôme du propriétaire" :c.à.d. s'interdire beaucoup de liberté ou d'audace de peur de perdre ou d'abîmer son "beau" bateau.
Et effectivement, à la fin de son TDM, il a perdu son voilier suite à une rencontre avec une "roche". Et il n'en faisait pas tout un drame, son boat lui avait coûté que le prix d'une voiture neuve.
On aime ou on aime pas mais sa réflexion n'est pas déniuée de sens pour ceux qui ne veulent pas mettre tous les oeufs dans le même panier.

Partir, partir,
c'est bien cela qui compte avant tout...

Superbe site !!
Tiens quand , j étais gamin ! il y avait un feuilleton :mon amie Flicka ! J aimerais bien etre un de ses ami !! en tout bien tout honneur !! :-) est il est vrai que le rangement des cartes !! génial !! ;-) :-D

oui mais ne pas se tromper les flicka sont hyper chers
FLICKA 20, 1979. This boat is hull #100, black fiberglass, teak deck. Many new items including port holes, deck lights, and tan sails. Epoxy barrier coat, Yanmar diesel. $25,000/obo. (805) 704-1946.

20 000 dollars demandés pour un Flicka 20 de 79, pour ce prix la tu as un first 30 et il te reste de l'argent ..

autant d'argent pour se trainer dans un sabot, joi sabot mais sabot quand meme

tiens
j'ai le meme groupe d'eau chaude sous pression!
:-D

Oui
le site de Atom a toujours été un des must pour moi.
James Baldwin est un grand navigateur.
Rappellons l'adresse du site pour ceux qui l'auraient manqué sur un autre fil :
atomvoyages.com[...]/

C'est pas faute d'essayer Pierre...
mais j'ai cherché tout à l'heure et rien de rien !
Et j'arrive pas à me rappeler son nom ou celui de son bateau !
Crénom!!!
Et c'est bien un américain, j'en suis sûr à 100%.
Je vais aller voir de ce pas ce "Julio Vilar"...

Quelqu'un aurait-il le souvenir
d'un marin français qui a fait 1 ( ou même 2 !)tour(s) du monde dans les années 90 et 00 sur un écume de mer 28 de série ?
Cela est passé presque inaperçu dans les médias alors que la performance était magnifique.
Je trouve cela injuste d'ignorer ce type de navigateur et la plupart du temps, dans les maisons d'édition, on les remballe vite fait !
Injuste !

a la vous me faite plaisir
a reparler des petits bateaux ,gipsy donne moi plus de details sur l'americain au ship de 7m ,je dois le connaitre depuis le temps que j'explore les pockets cruisers sur le net ,c'est pas un espagnol des fois :julio vilar sur un 7m a fait le tour aussi ,et avec poesie en plus !

Un petit lien sur Michel Martin
amd.alio.free.fr[...]tin.htm

Un petit air rétro
pas du tout désagréable.
Perso, je les trouve beaux avec beaucoup de caractère.

C'est le
Dana 24 ?

c'est vrai
que tout ces petits ship americains sont geniaux :le dana 24 est bien aussi ,peut etre qu'ils sont en avance sur nous sur la culture des pockets cruisers!pour ma part je les trouve un peu lourds(3t) mais ma foi la meme chose avec des archis europeens ca serai cool!

non
le red fox vision :un bijou!

et oui
car quand je vois que sur d'autres fil on parle de catas a 200ou 300 briques c'est pas pour moi ,surtout les plans lerouges a 10OOO euros la liasse de plan !comme disait herreshof senior le meilleur boat c'est celui que tu peux acheter ;-)

Euh
Je ne suis pas sur de comprendre le sens de philosophie de vie lorsqu'on parle de la taille du bateau qu'on achete ou la somme d'argent qu'on y consacre.

Lorsqu'on a les moyens d'acheter une petite maison avec jardinet continue t on a vivre a 4 dans un studio?
Et si on achete cette maisonnette, change t on pour autant de philosophie de vie?

:-D :-D :-D

il fait penser
un peu au "viva 600"

Ben...je dois dire
que c'est pas pour moi non plus.
Je dirais même plus : j'aurais le pognon, je n'en voudrais pas.
C'est une question de philosophie de vie, sans plus.
;-)

c'était pas
c'était pas un sujet de philo ça ?
:litjournal:

Indice
cette "philo" peut s'entrevoir à travers soi mais aussi par rapport aux autres. ;-)

d'ailleur voici l'interieur du vision
cool!

pocket-cruisers ? ? ?
Et celui-là vous aimez ? ? ?
Amitiés
Joël

Nos amis anglosaxons,
font plus dans le traditionnel et le super costaud, mais je vous rappelle qu'en France, avec le Sangria et l'Ecume de mer, on peut s'acheter un départ pour le grand voyage, pour un budget encore plus abordable, et une sécurité qui s'est largement prouvé...

autre
vue

Of course !
Mon cher Pierre, c'est bien un CO 26. Il est de sept 1970, et il me comble par son comportement même si je le trouve quelques fois bien exigue mais cet hiver j'espere refaire l'interieure et lui donner un peu d'espace.
A votre disposition pour en parler plus longuement si vous le desirez !
Amitiés
Joël

mais bien sur
c'est un contessa 26 le pocket cruiser le plus celebre a l'est du pecos!

et
celui la

Loin
de moi, l'idée d'une controverse Laurent.
Mais il me semble que depuis les années 70 jusqu'à nos jours, les européens ( autres que les "nordistes" ) ont souvent un goût pour les bateaux plus grands.
Mais cela, il est évident, devrait faire partie d'un autre débat sur un autre fil : d'accord avec toi.

J'ai dit une ineptie plus haut Joël
La longue quille sur un pocket cruiser n'est pas une mauvaise chose techniquement car ils restent malgré tout maniable et conserve sans doute un meilleur cap malgré leur manque de longueur.
C'est plutôt sur les grands gabarits que cela en devient parfois un fort handicap lors de certaines manoeuvres de port par exemple, en tout cas sur certains modèles.
Et je le répète, ce petit voilier est SUPERBE !

nom de diou !!! l est ben beau
l est bien quillé ,le lascard !!! ;-) :-D

question
le mien, il peut faire parti des pocket cruiser ?

bien sur
c'est un pocket cruiser type!!!

Nous partageons pleinement votre avis et envisageons de voyager avec notre petit flicka.

vous naviguez sous quel pavillon avec votre Flicka ?
Des Photos :-)

Bah, pourquoi n'utilises tu pas Gogol;, il te trouve nombre d'images et et de sites . . .

www.flicka20.com[...]/

Bonjour ou bonsoir,
On peut naviguer loin sur de petits bateaux.
Britanniques et Etatsuniens produisent de très nombreux petits canots aptes à entreprendre des grands voyages. Ils les appellent des pocketcruisers.
Le site bluewaterboats.org[...]/ dresse la liste de bon nombres d'entre eux, pour la plupart fabriqués outre-Atlantique mais également, pour certains, outre-Manche.
Pour ce qui est des productions britanniques, je citerai le Contessa 26, une des très nombreuses coques conçues à partir de celle du Folkboat. Plusieurs ont fait le tour du monde. On en trouve pour 5-6000 £, voire un peu moins. Egalement le Sadler 25, plus récent, plus modernes. Plusieurs ont traversé l'Atlantique.
Je permets également de mentionner l'Albin Vega, un 27 pieds scandinave. Lui aussi compte plusieurs tours du monde à son actif.
Tous ces canots ont été conçus et construits dans un esprit très différent - pour ne pas dire à l'opposé - de celui, aujourd'hui, de l'immense majorité des chantiers et des plaisanciers.
Il y a peu, encore, un jeune Grand Breton a bouclé un tour du monde sur un Folkboat en bois. Cela a dû être spartiate. Il y a moins de 1,40 m de hauteur sous barrots à l'intérieur et le cockpit n'est presque jamais autovideur.
Je pense, mais ce n'est que mon opinion, que l'on n'a pas besoin de 40 pieds pour découvrir la planète par la voie maritime. C'est une question de philosophie.
Gipsie84, si cela vous intéresse, je peux vous communiquer en MP des informations précises sur bon nombre de petits voiliers de haute mer qu'on peut trouver en Grande-Bretagne, aux Etats-Unis, en Scandinavie et sur les sites qui vous en donneront.
Classique
Amicalement

Importer en France un canot d'outre-Atlantique, pour la Belgique je ne sais, est très difficile, très coûteux mais pas impossible. On en trouve parfois sur le marché britannique mais c'est très rare.