pour l'entretien du teck : s-e-m-c-o

connais pas
J'utilise un saturateur qui protège le bois.

Je ne sais pas ce qu'il y a de pire pour le teck entre les agressions marine, ou le savon dans la salle de bains, mais les produits que l'on trouve dans les GSB me conviennent, et pour l'instant le bois n'a pas encore souffert en apparence.

J'ai pas encore attaqué la partie joyeuse de la maison en red cedar, (ce sera l'année prochaine) on verra d'ici la.

Rolland

si dans ces produits il y a du sicatif
c'est que ces produits sont chargés en huile,et le siccatif permet le séchage.
Quand on charge en huile,l'huile pénètre a l'intérieur du bois ,mais si trop chargé,elle remonte sous l'effet de la chaleur.
C'est pour la raison que quand on fait un mélange huile de lin + térébenthine ,on mélange a 50%
si l'on veut mettre un peu plus d'huile,il faudra alors mettre un peu de siccatif pour faire sécher et éviter cette remontée au contact de la chaleur

Oui et non
Le brossage à l'eau salée est un bon moyen d'entretenir les ponts en bois.

Mais en brossant plutôt perpendiculairement au sens du bois, sous peine de le creuser.

re bonjour Cath
le teck de ton b33 doir faire environ 5 a 7 mm d'épaisseur, avant d'arriver au stratifie qu'il y a en dessous les coffres et le pont, tu auras fait quelques centaines de milliers de miles.
un repere d'usure : tu t'arretes quand les joints entre les lattes deviendront proeminents.
Comme je te l'ai dit ne brosses pas trop fort, car tu creuserait les fibres du bois, tu enleves seulement la crasse en surface et tu retrouves un bateau avec un pont tout lisse et le bois couleur blond clair si tu le fais régulierement.
Essayes une fois tu n'useras pas Benzai.
et SURTOUT PAS DE KARCHER comme je l'ai vu faire sur mon ponton ni sur le teck, ni sur le gel coat, il devient mat et farineux.

Bonne nav, j'ai lu que tu avais des problemes avec ton port d'attache ? as tu trouvé une place ?

magnifique
mais je vous laisse encore un peu poireauter pour les fotos :-D

meilleure photo
c'est mieux comme ceci