pour donner un diagnostic il faut

le type ,la marque ,le nombre d'heure ,sur quel embarcation il est installé ,son mode de transmission ,ligne d'arbre ou S ou Z
plus nous aurons de renseignement plus ce sera facile .
les techniciens du forum ne sont pas madame soleil .
pour vous c'est évident ,pour eux pas du tout .
alain
:oups: :tesur:

fritz the cat

07 août 2019

Tous
Non lu

Euhhh… Oui ??? Ebraball07 août 2019

Ben oui, il veut dire que toute question sur un... BS1307 août 2019

Cruelle désillusion... Moi ça me plaisait bien ... Dahut d'Ys07 août 2019

Alain a tout à fait raison: depuis des années i... bil5607 août 2019

:oups: et il n'y a pas qu'en mécanique... ... Phil Ouzo07 août 2019

Bonsoir. Même tom n'a pas donné l'ampleur ni l'... nossi07 août 2019

ne vaut-il pas mieux rester dans le flou mécani... Quizas08 août 2019

Tout à fait du même avis qu'Alain, même si nous... Clo-1319008 août 2019

https://www.hisse-et-oh.com/forums/equipements/... fritz the cat08 août 2019

Je fais le même constat pour les (peu nombreux)... albor08 août 2019

J'en profite pour relayer une conférence organi... farador08 août 2019

Bonjour à toutes et tous. Peut-être simpleme... EMLO08 août 2019

Ebraball

07 août 2019

Euhhh… Oui ???

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BS13

07 août 2019

Ben oui, il veut dire que toute question sur un moteur doit être accompagnée de ces renseignements sinon aucune personne compétente ne pourra répondre de façon pertinente. Donc obligé pour eux de répondre par d'autres questions et je suppose et comprends qu'a la longue cela puisse agacer un chouïa...parce que c'est souvent! J'en profite pour remercier tous les bons du moteur du forum pour m'avoir fait ( un peu!) progresser dans la découverte de cet art à force de lire vos réponses :-) c'est cool parce que je partais du niveau -100!! MERCI!!

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Dahut d'Ys

07 août 2019

Cruelle désillusion... Moi ça me plaisait bien d'imaginer Fritz en Madame Soleil...

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bil56

07 août 2019

Alain a tout à fait raison: depuis des années il faut tirer les vers du nez de pas mal d'intervenants qui ne donnent pas les renseignements essentiels.
à la fin, y'en a un peu raz le bol (décanteur bien sûr) ...

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Phil Ouzo

07 août 2019

:oups: et il n'y a pas qu'en mécanique...

que ce soit pour le choix d'un bateau, la puissance d'un panneau solaire, ou un échange de place dans un port privé, il faut sans cesse être Madame Irma...

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nossi

07 août 2019

Bonsoir. Même tom n'a pas donné l'ampleur ni l'endroit de la déchirure dans sa GV(j'ai pourtant une table tournante en guise de table du carré!!).

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Quizas

08 août 2019

ne vaut-il pas mieux rester dans le flou mécanique car les questions du chat sont souvent équivoques et un peu trop personnelles du genre âge, origine, cylindrée, arbre droit ou cintré ou désaligné et frotte sur son tube d'étambot, bague hydrolube trop étroite, problème de couple, état de ta chemise ou de ta culasse, portée de tes soupapes, culbuteurs qui culbutent mal, niveau de ton vase d'expansion, crépine de ton carter bouchée, pipe d'échappement à récurér ?????? etc...

cela peut dérouter un néophyte pudibond ...
:acheval:

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Clo-13190

08 août 2019

Tout à fait du même avis qu'Alain, même si nous avons des connaissances en mécanique, il est absolument indispensable d'avoir les renseignements essentiels à la fois sur le problème, mais aussi sur ce qui l'entoure, le pendule et les cartes ne nous sont d'aucune utilité.
Pour ma part, désormais je ne répondrais plus si les renseignement indispensables ne sont pas fournis. Ce n'est pas à nous de jouer les détectives et nous creuser les méninges pour "imaginer" la situation. En mécanique, comme dans toutes matières, l'"à peu près" ne fonctionne que très rarement et peut induire en erreur.
De même, je rajouterais qu'il serait poli de renseigner son profil, il n'est pas important de savoir l'age du capitaine, mais au moins où il se trouve. Merci.

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fritz the cat

08 août 2019

www.hisse-et-oh.com[...]ot-noir
l'exemple parfait

des évasion ça va du 22 au 37 en passant par le 25 le 28 et le 32
donc au moins trois moteurs différents rien qu'en yanmar qui n'est pas d'origine car à l'époque il se montait surtout des volvo md7 et md11 et perkins 4108
alain

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albor

08 août 2019

Je fais le même constat pour les (peu nombreux) retours .

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farador

08 août 2019

J'en profite pour relayer une conférence organisée au port de Dives sur mer (que je trouve vraiment super, ils organisent pleins de choses régulièrement) samedi 10 août au soir :

SOIRÉE À THÈME

Qui n’a jamais redouté la panne du moteur diesel en pleine mer ? Que peut faire l’équipage avec les moyens du bord ?
2 diésélistes professionnels viendront répondre à vos questions. Ils nous expliqueront le fonctionnement des moteurs et les bonnes pratiques du dépannage en mer : vérifications à faire, actions à prendre, ordre des séquences…

Nous vous accueillons dès 19h30 avec un apéritif. La conférence démarrera à 20h00. Elle est ouverte à tous. La soirée se terminera par un dîner-buffet pour ceux qui le souhaitent.

Participation aux frais :
Conférence : 5€ pour les non-membres ne restant pas au dîner, gratuité pour les adhérents et les non-membres restant au dîner
Dîner : 20 €/personne

Venez nombreux !

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