Pour ceux qui s'intéressent aux innovations...

Yes!
pour ma part le lien fonctionne tres bien,merci de l'avoir communique

le lien fonctionne
j'aime bien les gens qui ont des idées et qui les mettent en pratique .
Dans le meme ordre de choses , un archi qui ne navigue pas n'est pas top , en tout cas , pas trop confiance .
Je me suis demandé si un plan de rangement était nécessaire pour se rappeler derriere quel coussin se trouvait les aiguilles pour réparer les voiles .

Et pourtant...
on utilise déjà des technologies issues de la course, à commencer par les enrouleurs, les chaussettes à spi, les emmagasineur, et plein d'autres choses... ;-)

Ce bateau est magnifique..........
......bien sur surement hors budget raisonnable.

Il a l'énorme avantage de s'étre dégagé totalement de cet héritage bois/vernis/régle de Cras/ et cie.....comptenporain sans complexe.
:oups:

Dans le méme esprit mais en 10m et simplifié serait le réve........je vous quitte j'ai pas validé ma grille de loto.

Berk !
Chacun peut en penser ce qu'il veut, mais personnellement j'aime pô.

le bateau
etait aux voiles de st tropez , superbe sur l eau avec une vitesse incroyable , des voiles magnifiques . beau bateau extérieur , j aime pas du tout dedans

details...................
ci joint le site:
www.jp54.fr[...]ji.html
on voit mieux ce voilier en détail.
200 m / j par petit temps , c'est pas mal pour un 15 m de croisiere .
Pour la croisiere , j'y ai déjà vu un assez grave defaut : la sous barbe .
j'avais visité un super canote 15 m avec ballasts et m'étais rendu compte que sur un voyage assez long et tactique j'avais été plus rapide , avec un 12 m beaucoup moins onéreux et skippé d'une maniere quelque peu dilettante...

fantastique
moi qui aime naviguer simple, avec très peu d'électronique, pas d'enrouleur, des toilettes sèches avec un seau..., je trouve très chouete que des architectes imaginent ce genre de bateau.
Il est très marin et très fonctionnel. C'est rassurant de savoir qu'il existe des architectes capables de sortir des sempiternels aménagements qu'on retrouve partout, des mêmes plans de ponts...
e tqui font preuve de beaucoup d'imagination.
Comme Rachis, j'aimerais bien les memes innovations mais en 10m. Evidemment c'est plus compliqué :-))

Par contre l'usage à tout crin de l'éclectricité me laisse plus dubitative, même si c'est très cohérent avec tous les autres choix.

Et j'ai un doute sur la clientèle possible: il s'adresse à des marins, qui navigue en croisière rapide et qui ont beaucoup de sous! pas gagné!

Dans le meme genre ....
que propose la concurence ( meme taille) ???Existe-t-il des voiliers avec les +/- memes performances mais en ayant des solutions plus simples et accessibles ??????

Bonsoir à tous,
Je trouve ce prototype extraordinaire mais je recherche le type de prospect qui peut l'acheter. Avant de franchir le pas, il faut rêver du voilier. JP DICK nous a dit qu'il était performant pourtant lourd, confortable, raffiné et que les manœuvres de pont avaient été simplifiés au maximum. Pourtant 3 techniques complexes dans leurs applications et interdépendantes sont utilisées, sans électronique apparemment, pour qu'il soit performant :
- la quille pendulaire (rappel et petits fonds)
- le ballast(compensation de gite)
- la table à carte / cuisine mobile (déplacement du centre de gravité)
Il faut être un skipper expérimenté pour tirer la quintessence de ces dispositifs sans électronique, sauf erreur de ma part, sans faire de conn...
J'ai le sentiment qu'il s'est construit son bateau de plaisance.
Cordialement