poulie de Dessalator

bonjour,
j'ai un souci avec un dessaltor D60. La poulie du moteur 220 v a été changée il y a 3 mois car elle faisait un bruit métallique. Ensuite plus aucun bruit, et la semaine dernière le même bruit revient. La poulie du moteur 12 v fonctionne très bien.
Quelqu'un a-t-il eu ce problème et comment l'a-t-il résolu ?
Merci de vos réponses.

L'équipage
#Technique
AppostoApposto
01 mars 2022
MARILO83MARILO83
01 mars 2022

Peut-être le mieux est de téléphoner chez Dessalator à Antibes.
Le père ou fils Wagner seront à même de vous conseiller au mieux.

Apposto:je l'ai déjà fait et ils m'ont répondu de leur envoyer une vidéo. J'ai donc envoyé une vidéo où on entend les bruits métalliques et depuis j'attends une réponse... Je ne sais pas si je cours un risque de tout abimer en le faisant tourner sur 12 v pour l'instant·le 01 mars 2022 22:14
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AppostoApposto
11 mars 2022

Après avoir contacté l'entreprise Dessalator, le directeur Mr Wagner m'a courtoisement répondu et trouvé une solution à mon problème. Je tiens à souligner ici le sérieux de cette maison et la qualité du service après-vente. A recommander...

tikipat:quelle solution ? ·le 11 mars 2022 17:50
Apposto:ils m'ont proposé de remplacer la poulie 230 v débrayable par une poulie fixe... à leur frais, car la précédente n'avait que 3 mois...·le 11 mars 2022 22:53
Imarra:Dans ce cas, comment fait on pour utiliser le dessal en 12v sans entraîner le moteur 220v si la poulie n’est plus debrayable ?·le 12 mars 2022 08:13
tikipat:il aurait pu redonner une débrayable si leurs matériel n est pas bon .. vu le prix chez Dessalator du matériel . ·le 12 mars 2022 08:24
rapanui:demande a jpp il en plein dans sa boutique et pour pas cher!!·le 12 mars 2022 15:12
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AppostoApposto
12 mars 2022

je trouve leur solution très satisfaisante car remettre une poulie débrayable alors que la précédente n'a tenu que 3 mois n'aurait fait que donner un sursit. Et le fait que la poulie 220 v soit entrainée par le moteur 12 v puisqu'elle n'est plus débrayable ne serait pas un souci, car il n'y aurait pas de courant produit qui remonterait au groupe électrogène.

Fabien83:Ça fait tout de même de la conso 12V supplémentaire pour entraîner pour rien la courroie et le moteur 220V. Tant mieux si cette solution te convient. Moi ça me ferait mal au Q. ·le 12 mars 2022 13:26
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MARILO83MARILO83
12 mars 202212 mars 2022

Et c'était pas juste un problème de tension de courroies ?

AppostoApposto
12 mars 2022

Oui, vraisemblablement. J'ai laissé une flèche de 0,5 cm et l'alignement me paraissait bon.mais pour éviter à nouveau le problème je risque de garder en secours la poulie 220 v en retirant la courroie et m'en servir pour l'instant en 12 v

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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