Positionnement des Feux de navigation

vous pouvez répéter la question ?????
alain

Oui étonnant....je dirai même surprenant. Auriez-vous une référence pour étayer votre réponse?

Je me méfierai de l'explication donné par nemo. D'autant plus que mon caleçon est blanc derrière comme devant et fonctionne très bien.

On a fait cela pour que le feu rouge soit du coté de la bouée rouge et que le feu vert soit du coté de la bouée verte quand tu t'engage dans le chenal d'un port Européen. Et pour que ce soit exactement l'inverse lorsqu'il s'agit d'un port hors Europe.

Ainsi tu sais très facilement si tu te trouves en Europe ou pas. Si tu touches des cailloux alors que la bouée verte est à tribord, tu peux conclure dans la plupart des cas que tu n'es pas en Europe (il y a malheureusement des exceptions).

Certains disent que les inventeurs de cette norme ont été marquées par les chaussures Tann's de leur enfance, mais personnellement, je n'y crois pas.

C'est sur que s'ils avaient fait le contraire, on n'aurait été très embêté pour inventer l'hydravion.

sauf que les bateaux eux date de la prehistoire bien avant les avions et l'eau chaude de nos salle de bain !!! :mdr:

Non!!!! :lavache:
T'es sûr? :tesur:

Blague à part, je sais bien que tu as raison.

En fait, initialement, des navires qui étaient consacrés au commerce des denrées potagères circulaient en merditerranée (il n'y avait pas encore de plaques d'huile solaire en surface).

A cette époque, point de pollution ni de perturbations nucléochimiques ce qui fait que les légumes avaient encore une taille normale.

C'est un transport de carottes qui est à l'origine de cette normalisation des feux.

Les carottes, qui faisaient une dizaine de mètres de long, étaient chargées en travers du navire.

La nuit, les navigateurs éclairaient les carottes de chaque côté afin d'éviter qu'elles se fassent accrocher par d'autres bateaux.

Les fanes étant habituellement à droite et les carotte à gauche pour cause de superstition (nous verrons ça ensuite) , l'éclairage est resté figé vert à droite et rouge à gauche.

Pour ce qui est de la superstition, c'est Aménophis qui tançait de la main droite (il était droitier) avec un air sévère (c'est vert...) lorsqu'il avait trop bu son verre de rouge dans la main gauche (il avait remarqué que lorsque le verre de rouge était dans la main droite, il le renversait en tançant.

J'ai bon là? :litjournal:

"Tout le monde le sait" sauf que... www.hisse-et-oh.com[...]ts/8274 :heu:

Et bien tu vois : tu as trouvé quelqu'un pour te répondre :pouce:

Heureusement que tu es là, que deviendrais-tu sans toi :-D :doc:

@Calypso2
Oui mais ils avaient pas de lumière avant

En Europe quand j'ai commencé à naviguer, les bouées bâbord étaient rouges, les tribord noires.
C'était ennuyeux pour les feux de navires, car peu de gens voyaient le feu noir, ce qui a causé beaucoup de naufrages. Tribord est donc devenu le côté des épaves.
Or, dans ce temps là, les bouées d'épaves étaient vertes. On a décidé d'économiser en bouées vertes en créant un feu vert pour Tribord.
Dans la foulée, l'IALA a mis les bouées vertes à tribord et simplement supprimé les bouées d'épaves. Normal, on en avait plus besoin car les navires étaient aussi visibles par tribord.
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Les Américains, entre temps, avaient mis les bouées rouges a tribord pour faire bisquer les rosbifs en espérant faire rater le chenal aux flottes d'invasion.
La suite est dans le livre cité plus haut.
voili, voilou
:alavotre: