Position manette des gaz en navigation avec hélice pliable
Bonjour
Avec un moteur Volvo équipé d'une hélice pliable Gori, quelle est la bonne méthode pour mettre l'hélice en drapeau après avoir coupé le moteur ?
1/ Mettre la manette en position marche arrière, en mode débrayé ou embrayé ?
2/ La laisser ainsi ou revenir en position neutre pour pouvoir démarrer rapidement le moteur au cas où ?
Merci de vos avis.
Sur une flexofold, c'est marche AR
en fait, si l'hélice commence à tourner avant de se replier, c'est fichu, elle ne se repliera pas toute seule tant qu'elle tournera. La force centrifuge est bien supérieure à la pression de l'eau sur ses pales.
Donc, dans ce cas, marche arrière, à minima pour la forcer à se replier. Ensuite, lorsqu'elle est repliée, tu doit pouvoir remettre au point mort sans impact.
F
Bonjour Jabao
Si tu as un saildrive tu coupes simplement le moteur quand il est en MA, attendre un instant et mettre au point mort.
Le Moko
Je possède un 30cv volvo avec une hélice Gori tripale,
Une fois le moteur coupé, si l'hélice ne se met pas en drapeau seule j'embraye un petit coup et je remets au neutre.
Bonjour,
Nous avons un Volvo 2003 avec un saildrive et une hélice repliable Volvo.
Au début, passage au neutre, arrêt du moteur, puis marche arrière embrayée, avec un petit craquement car l'hélice tournait un peu. Procédure donnée dans la doc de l'hélice.
Maintenant, arrêt du moteur en marche avant embrayée. Pas de craquement, je préfère.
Mettre au neutre après le repliage de l'hélice (ce que nous ne faisons pas) permet une action de moins lors du démarrage du moteur. Il y a-t-il d'autres intérêts ? Ou des risques?
@Jabadao7. C'est tout a fait ça. Je mets le moteur embrayé au ralenti quelques dizaines de secondes, je tire sur l'étouffoitr, je coupe le contact, l'hélice ne tourne pas (pas de bruit de rotation du saildrive) donc elle se replie avec le déplacement de l'eau.
@Addiction. Pour redémarrer, je mets la commande en position débrayé. Mais si j'oublie, j'entends bien que le démarreur force plus que d'habitude donc j'arrête rapidement, avant que le moteur ne démarre. Mais si j'ai la tête ailleurs ou les oreilles bouchées, il démarre. Plus facilement si j'ai mis un peu de gaz.
