Position dérive voilier en hivernage au port

Perso c'est relevée

bonsoir ! j'ai eu un edel 4 , peut importe la position elle se coincera ! elle est une tôle d'aciers ! donc !

Bonsoir,
relevée aussi.

Moi je la laisserai un peu descendue cela permet de la décoincer en la remontant si elle n'est pas trop bloquée et de pouvoir tirer dessus une fois à terre si le blocage est une quasi soudure.
J'ai ainsi débloqué la dérive d'un flirt en perçant un trou à son extrémité. Cela a permis le déblocage via une manille, une barre à mine et un cric ! Heureusement que la dérive n'était pas remontée au maxi.
En tout cas penser à manœuvrer la dérive à chaque visite.
Ne pas hésiter de laisser depasser un peu la dérive même en cas d'échouage à chaque marée c'est un très bon moyen de ne pas la retrouver coinc?e. Voilà c'est mon opinion après pas mal d'année de dériveur ...

Toujours haute hors navigation, ça économise l'antifouling! Vu l'espace de chaque côté dans le puits, le bernique qui la coincera n'est pas encore né, et surtout il n'a pas le temps d'atteindre la taille nécessaire!

Idem. Remontée et redescendue de 15cms de bout (faire une marque sur le bout). Très facile à redescendre au printemps.

anode comme margotte sur la dérive avec petit morceau qui ne rentre pas, ne pas forcer...

Si tu veux une collection mythicole et ostréicole sur ta dérive abaissée c'est bien, dans le cas contraire remonte là... Bref si tu es en eau douce, c'est bien aussi de la remonter.

Merci à tous pour vos réponses, je pense mettre la dérive en position haute