Poser un deriveur sur une cale en solo

A la main ?
je ne l'ai jamais fait mais je peux imaginer les pb suivants:

• il faudra remonter dérive et safran ... le bateau sera une savonette et il vaudrait mieux qu'il n'y ai pas de vent fort

• si la cale a un "mur" latéral accessible je m'en servirais pour descendre du bateau encore à flot et terminer à la main avec des aussières.

• si le vent fait renter du clapot sur la cale c'est le gros problème, le bateau va tosser pendant quelque temps jusqu'à ce que le niveau baisse suffisamment

• si la cale est en béton sans traverses en bois, je prendrais un vieux morceau de moquette épaisse de 2 x 3 m avec un bout à chaque coin pour passer sous la coque (devant la dérive) en remontant les bouts au rail de fargue

• la cale ayant une bonne pente, l'avant va reposer longtemps avant l'arrière, le problème sera de garder le bateau dans l'axe perpendiculaire à la pente. La poussée de l'hélice va le mettre de travers. Donc attacher l'avant au bollard avec une aussière dans l'axe, et moteur en marche arrière permanente pour rester dans l'axe

• sa la cale est étroite, en profiter pour amarrer les 2 côtés arrières pour rester dans l'axe

... c'est tout pour le moment ;-)

que se soit
un deriveur ou un quillard avec des bequilles, le probleme est le meme.
donc premierement on amarre le bateau a terre de maniere a ce qu'il reste perpendiculaire a la pente ET CE A MAREE HAUTE!!!!et puis on attends tranquille que ca se passe

comme ca tu gardes un peu de derive et de safran pour eviter de te mettre en travers

Enfin, c'est comme ca que je fais mais j'oblige personne Hein ???

Et bien voila
tout est dit
r.d.

Merci José ,
je retiens ta technique mais je ne sais pas si je pourrai l'appliquer aux Minimes : j'ai bien peur d'y laisser mon ancre , il semblerait qu'il y ait pas mal de chaines au fond et puis ,chut faut pas le dire , c'est une S.... et les fonds ont l'air d'etre vaseux ;-)

meuuhhh non ...
pas la panacée universelle, c'est sûr ... mais pour faire des oeufs au plat, la poële à frire en alu c'est très bien, surtout quand elle n'est pas isolée en été ;-)

tu as parfaitement
compris JP et toutes mes excuses pour cette fote(feaut?, faut?...sais pas bien) de frappe (une petite, la frappe.....)

pas con comme question.....
tu fais venir le lift ??

Si, si,
à part le bordé du fond, on peut très inspecter les oeuvres vives quand le bateau est posé au sol ... il a tout de même 5 bordés qui sont +/- immergés, et si on en voit 4 sur 5 c'est déjà pas mal ;-)

j'men doutais un peu ;-)
Je suis allé voir ce matin la cale de la zone technique et j'y ai vu effectivement des anneaux au sol sur la pente, mais je ne me souviens pas avoir vu des bouées (mais il y en a à la cale de la capitainerie ....) L'operation est prevue pour mercredi matin , j'irai donc etudier cela de plus pres demain .

Merci Jpierre

echouage avec ponton ==&gt pas bon
hello,
ton idée, pour simple et seduisante n'en est pas moins mauvaise avec des risques non négligeables.
de memoire la grande cale du cote de la zone technique est bien abritée, peu de risque de clapot donc.
pour ce qui est de rester droit, je crois me souvenir de la presence d'anneau sur cete cale, il te suffit donc de frapper un aussiere à maree basse en mettant soit un orin soit suffisement de longueur pour la recuperer en haut de cale a maree haute et de te presenter avec ton bateau à maree haute (ou 1 h apres si les coef descendent), de recuperer l'aussiere en attente et d'y amarrer ton arriere, puis de porter deux aussieres en patte d'oie sur l'avant. une fois le tout raidi raisonnablement tu n'auras plus qu'a attendre la descente. prevois juste ton annexe pour aller porter tes aussieres avant a terre et stop ton bateau en lui posant delicatement le nez sur la cale. sauf par grand vent, cette manoeuvre se fait tranquillement en solo.
dernier detail, il se peu que comme par chez moi, le port dispose deja de bouee a poste evitant de poser sa propre aussiere arriere.
amicalement
jpierre

presque
je pose mon bateau sur cette cale au moins deux fois l'an

c'est un dériveur lesté donc je ne crain pas le ragage sur le ciment de la cale, donc pour un dériveur,l'idée de mettre de la moquette me semble bonne (sur le papier, car quelle partie du fond va toucher en premier?)
le reste, vu la cale , sa pente, son emplacement dans le port est encu.....ge de mouche AMHA :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

echouage sur cale
avec mon biquille de 9m, tirant d'eau 1m, je procede ainsi :
un peu après la marée haute je viens tout doucement toucher la cale inclinée en béton, je maintiens au ralenti, les 2 quilles m'assurant la perpendicularité / pente.
J'attends un peu et je descends par l'avant des que je peux le faire sans remplir mes bottes avec un escabaud 3 marches que j'emporte à chaque fois.

C'est fait ;-)
Bonsoir tout le monde ,
eh bien voila c'est fait , grace à tous vos conseils avisés , j'ai mis une moquette(4mX 0,85) sous l'etrave hier et ce matin à 6h45 tapantes , je suis venu toucher délicatement la cale . Tout c'est donc bien passé :-) grace à vous tous. Mon expert a pu examiner la carene sans salir ses chaussures . Il n'a rien trouvé qui puisse faire penser à un reste de fuite éléctrique. Ses photos vont donc constituer un nouveau rapport. Compet tenu que l'electicien n'a rien trouvé d'anormal non plus , il va donc rester à l'expert du chantier de prouver qu'il ne s'agit pas d'un defaut de preparation du support. Belle bataille d'expert en perspective et moi je ne suis pas encore sorti de l'auberge...
Seule ombre au tableau de la journée : j'avais laissé mes pointes en place sur le ponton....Quand je suis revenu ce soir , il y avait un anglais à ma place (il n'y a pas de reservation aux pontons
visiteurs des Minimes ) et une seule de mes 3 pointes etait encore là : je m'en suis fait piquer 2 :-(
Voila , encore merci à tous pour vos conseils
André