poser jet ski sur le pont

lourd pour le pont en quel sens ?
parce que 200 kgs, c'est jamais que 3 ou 4 personnes adultes de corpulence moyenne … donc j'espère que le pont est capable de soutenir une telle charge…

par contre, bien que débutant, coller 200 kgs sur le nez d'un 35 pieds, au dessus du pont… je sais pas si ça me rassurerait beaucoup pour aller loin…

Pas la drisse de spi, elle est orientée par un anneau inox pour travailler à l'horizontale vers l'avant, avec ce poids à la verticale tu va plier le montage. Drisse de génois moins pire...

Hello,

Je pense que tu n'auras pas de soucis à le poser sur le pont tant que tu restes dans la calanque.
Pour le monter, tu peux tenter un montage avec le tangon et la drisse de génoa?

Par contre naviguer avec tes 200kg sur la plage avant ... :oups: je le ferais pas ...

vous pensez que sa fera quoi 200 kilo sur l avant du bateau niveau navigation?

il enfournera plus dans les vagues ?

si vous pouvez detailler la facon de faire pour le monter je vous en serai reconnaiscant merci

je n'ai pas de tangon.

et mon seul boute de dispo quasiment tout le temps c'est le boute du code D

des balades avec une douce, en jet ski, avec le bruit et les odeurs, taper sur les vagues, être trempé ? sans compter l’entourage qui va vous haïr. Et ne rien pourvoir transporter.

pourquoi pas une bonne annexe, confortable, logeable, chargeable, et même passer la nuit dedans avec une tente

Il faudrait au moins un bout de tangon, sa balancine, une drisse et on monte le tout au guindeau, s'il est électrique.
M'enfin, c'est beaucoup de poids sur l'avant :oups:

C'est amusant ..
personne ne songe écoute de génois, passage de voile, ouverture de la baille à mouillage, ouverture des panneaux de pont.
e n revanche beaucoup stress pour 200 kg malheureux kilos sur une drisse de 35 pieds..

A se demander si vous naviguez vraiment.

Déjà qu'une annexe sur la plage avant, c'est pénible... J'ose méme pas imaginer un jet ski...
Si c'est vraiment ce que veux, ca signifie que faire de la voile n'est plus ta priorirté... Il faut oser voir les choses en face...
Revend ton voilier et achète un trawler....

PS:il se passe quoi en cas d'accident quand l'assureur apprend qu'un jet ski était là au milieu????

sur mon boat j'ai un réservoir d'eau dans la pointe avant de 220l
quand il est plein ,ça ne change pas beaucoup l'assiette du bato .
et quand je suis couché dans la cabine avant ça en fait pas loin de 100de plus
et je n'ai qu'un 30 pieds .
donc sur un 35 ,200kgs en pied de mat ,évidement c'est pas terrible en régate ,ni en traversée ,mais en cabotage pourquoi pas
on peut faire un mat de charge avec le tangon de spi et un mouflage
repris sur le guindeau électrique pour hisser
alain

sinon, se mettre au canoë....

Sans compter que le poids d'un HB de 15 cv remonté à bord d'un 35 pieds n'est pas mal non plus.
En tant que voileux (quoique loin d'être puriste), tout kilo mis au-dessus de la flottaison doit être murement réfléchi ; et ce d'autant plus qu'on s'élève au-dessus de la flottaison.
Chacun fait comme il veut mais quand je vois des "voiliers" de 35 pieds qui se baladent avec un radar + un antenne TV dans le mat + un bimini + une douzaine de drisse de 12 + un portique avec PV et éventuellement éolienne ; le tout éventuellement en PTE, je me dis qu'un bateau moteur serait plus justifié.

@Fritz,

Je sais tout cela mais ce n'est vraiment pas ma tasse de thé.

merci pour tout vos commentaire.

Je sais que sa peut paraitre bizar de mettre un jetski sur le voilier.

Mais n'oubliez pas que j'ai pas le meme mode de vie que beaucoup on en utilisant leur voilier en loisir.

Moi sur le mien je doit pouvoir voyager, transporter tout ma maison et aussi avoir un petit loisir.

et j'ai trouver que sa serai simpa un petit jet ski pour pouvoir aller balader ce poser sur une plage et revenir dans la journée.

car pour les personne connaissant bonifacio je peu pas me faire une balade d'une journée sur mon jour de repos.

tout simplement car ce mouillage organisé c'est le bordel pour s'ammarrer et retrouver sa place le soir.

Donc ce matin je suis aller l'essayer et pas decu!!!!

tres confortable a 2, tres peu de bruit moteur 4temps et consommation ridicule la jauge a meme pas bouger en 30min.
par contre sa change de mes 6 noeud du voilier !
70km h en vitesse de pointe

donc je pense que je vais acheter.

Pour les bers quelqu'un a une idée de ou je peut trouver sa ?ou comment le caler sur le pont.

pour ce qui et des passages de bout de genois, baille a mouillage ect... tout et oki

il s'arrete juste avant la baille a mouillage

sa me condamne les deux fenetre de pont lors de la nav(comme mon annexe avant que j avais le portique)

et pour le genois pas de probleme juste pour virer de bord au pire je le rentrerai a chaque fois mais rien d'insurmontable vu que je le fait avec le code D!

et je serai bien content d'avoir une petite explication sur comment realiser mon montage pour le hisser a bord.

car vous me donner tous de bonne idée mais pas d'explication a savoir que je n'ai pas de tangon!

@yum, et pour le dock a jet ski c est a dire ?

tout et calculer sur mon 35 lol et j aurai bien aimer avoir un 50 pied mais hors budget!

je vous joints la photo de mon portique qui me sert a soulever l'annexe sur l arriere.

un bossoir sa va resister au niveau tableau arriere ? car les forces d'arrachement sont enorme plutot que poser.

car 200 kilo suspendu avec un deport de 1metre minimum
mais je suis d'accord sa serai le top.

quand tu navigue pas avec le 35 pieds, tu peux pas laisser le jet à l'eau?
En l'attachant la nuit, à l'étrave du bateau par exemple?

Pour le hisser sur le pont, on peu pas t'expliquer comment faire sans tangon vu que tout le monde ou presque te dis qu'il faut un tangon, sinon tu vas frotter sur la coque à chaque fois, ça va être une boucherie.

Tant que tu y est tu peux te prendre un petit tangon, ç'est pas ça qui va te couter le plus cher.

Sinon quelqu'un va peut être trouver un truc sans tangon?

Fais comme le PSG, il faut réver plus grand:
achete un trawler ou une péniche, tu pourras les entasser les jet ski...

Il suffit de choisir la bonne voiture…
www.caradisiac.com[...]040.htm

:acheval: :acheval: :acheval:

Je ne sais pas du tout combien coute un tangon neuf.
J'ai acheté le miens (4m20 pour un 36 pieds) 150 euros d'occasion.

Je suis pas très doué pour décrire les manœuvres dans le détail, c'est souvent plus facile à faire qu'a décrire.

Si tu ne veux pas forcer, il faut que ton tangon soit tenu par 3 point, comme pour naviguer, voir 4 vu que tu n'as pas de voile? le hale haut, le hale bas, une écoute (fixée avant et arrière pour faire 4 points? A voir)

Avec le hale haut et bas tu règles la hauteur et avec l'écoute tu manœuvre d'avant en arrière.

Le tangon doit être assez haut pour que ton jet passe par dessus les filières, La drisse passe en bout de tangon (ou ailleurs si le tangon est trop grand pour cette manœuvre?) et tu hisse au winch. Rien ne bouge vu que le tangon est tenu, c'est toi qui fait avancer le tangon pour passer au dessus du pont.

Mais bon, ça doit pas être évident à faire tout seul, il faut faire des essais pour voir quelle longueur optimal pour le tangon ou tout du moins pour le point de tire?

Il faut voir tout ça sur place.

Risque mortel a chaque manip, une semi rigide avec 15 chevaux, et il y a aussi un hiver en corse

je vois mal tracter le dock flottant.
Ce ne serait pas mieux de le pousser ?

On pousse bien les caddies, les déembulateurs, etc.. :acheval:

tu n'as pas besoin d'un tangon ,un simple tube en alu de 100mm qui déborde de la coque en appui sur le mat tenu par la drisse de génois ou de trinquette et un palan 4 brins repris sur la poupée du guindeau
avec une poulie de renvoi .
évidement il faut bricoler un peu
alain

on peut faire un tangon téléscopique ,qui sert rentré de mat de charge et déplié pour le spi .
alain

non mais mdr des commentaires comme sa je m en passerai bien ....

facile de juger quant on est assis dans un canaper tranquil.

quant on vit sur son bateau on a d autre soucis ou envi que ce qui ce serve de leur bateau le week end!

on cherche pas forcement l estetique et performance mais le meilleur compromis.

pas grave j enverrai les photos une fois mon projet fini !

vous dite pas la meme chose sur des grosse unité pourtant les mec on 4 jet ski 2 annexe minimum.

au lieu d une grosse annexe je prefere un jetski qui fera la meme longueur je vois pas ou et le probleme !

Ce n'est pas une question d'envie, d'esthétique ou de performance (ça te regarde) mais 200 kg en permanence à 2 m au-dessus de la flottaison sur un 35 pieds, ce n'est PAS possible.
Sur un 35 pieds de ce type, la charge utile (équipage compris) est souvent un peu en-dessous d'une tonne. Or, rien que les équipements ajoutés (survie, voiles, matériel de sécu, annexe, outils, ...) + l'avitaillement + quelques effets personnels et deux ou trois personnes à bord et on y est presque. De plus, le plan de charge calculé l'est en fonction d'une répartition des poids assez proche de la flottaison... pas avec 200 kg sur le pont à 2 m au-dessus de l'eau.
Déjà rien qu'au mouillage, avec 200 kg sur le pont, il va sérieusement dodeliner au moindre clapot. c'est d'autant plus vrai pour une coque comme l'O 35.1 avec un faible rapport de lest est une stabilité de forme importante. Ce sont des carènes qui peuvent être (sur)chargées mais pas à cette hauteur.
.
Si tu persistes dans cette idée, consultes au moins la documentation technique étendue du constructeur sur la charge utile et sa répartition et prévois quand même un vrai support, de TRES solides points de fixation (pas les taquets d'amarrage conçus pour travailler en cisaillement et pas en arrachement) avec des vraies sangles pour le tenir ; le tout sans oublier que le pont n'est que collé-vissé et non stratifié à la coque (donc bien regarder où tu vas appliquer la force de traction).
Comme écrit par ailleurs, fais déjà un essai avec un sac de 200 kg sur le pont.

Il me semble qu'un Jetski n'est pas adapté pour etre stocké sur un 35.1 quoique tu fasses tu auras des emmerdes. Opte pour un GT35 et le stocker sur la plage arrière. Sinon sur l'OC 35.2 tu rentres sans soucis une annexe avec fond rigide en alu ultra légère avec un 10/15 CV (estce bien utile ?) . Si ton portique est un vrai portique sérieux en inox intrégré (pas un truc bricolé ou ajouté), il n'aura aucun problème ni pour lever l'annexe ni pour stocker le moteur.
Je comprends ton idée, pas bête mais ton bateau est inadapté pour ça.

Soulever le probleme de hisser haut un jet ski sur le forum Hisse Et Oh, je trouve ça un peu provocateur... :acheval: :acheval: :acheval:
:alavotre:

j'ai vu des gusses, qui avaient, à la marée montante, laissé l'annexe se coincer sous la coque, obliger de la vider (de son air). mais il semble qu'elle en ait profité pour mettre pas mal d'eau à la place.

grosse galère pour la hisser.

De ce que j'ai compris, il y a deux problèmes :
1- Quand Nicolas va faire un tour en voile à la journée, il perd sa place et c'est galère d'en retrouver une le soir.
2- Mettre un jet ski de 200kg sur un voilier de 35 pieds est jugé déraisonnable.

Le dock proposé plus haut ne permettrait-il pas de résoudre ces 2 problèmes.
Pour faire un tour en voilier, on rapporte la chaine de l'ancre sur le dock avec le jetski qui "garde la place". Evidemment, il faut avoir un mouillage secondaire sérieux sur le voilier au cas où.
Pour faire un tour en jetski, on laisse le dock amarré à l'arrière du voilier.

C'est TROLLement drôle ce sujet.

vous faites des histoires
moi j avais compris que le jet ne servait que dans la config au mouillage et que le 35 n aurait jamais a naviguer avec le jet dessus
de ce que moi j ai vu il y a beaucoup de bateau qui sont surcharge de bien plus de 200 kg
j ai vu un ovni 35 deriveur avoir plus de 3 t de matos et ca l enpechait pas de naviguer
ok c etait un sabot
mais un mono c est toujours plus ou moins un sabot !!!
donc avec un bon ber bien fixe sur le pont si le reste du bateau n est pas surcharge
pourquoi pas !!!

Je me doutais que sa aller provoquer quelques reaction, mes a se point....

Bon on a quand meme quelques personne qui arrive a comprendre que j'ai d autre probleme en vivant dessus le bateau que le faite que ce soit pas au top estetique et que je fasse du 10 noeud en regate.

Pour moi la vitesse, je m en fou je priviligie le confort de vie.

par contre j'ecoute toute vos reaction avec attention car j'ai pas la science infuse loin de la sinon j'aurai meme pas poser la question.

Je vais privilegier le bossoir a l arriere avec si possible 2 assise.

au moins le jet sera poser au niveau de la ligne de flotaison plus soutenu par les bossoir pour alleger le poid sur les assise sa sera donc reparti sur 4 point pour 200kilo sa ira largement on parle pas de 2 tonne quand meme.
et au moins les performance en navigation ne s'en verron pas beaucoup modifie.

Car en effet je compte pas naviguer de l'été a cause de mon boulot mais je serai obliger de naviguer avec le jet sur le bateau et sur l arriere je pense que sa sera le mieu.

Le jet ski est commander et j ai tout l'été pour trouver une solution et la mettre en place car je repart en octobre.

Je vais faire venir quelques pro on verra bien ce qui vont me dire niveau tarif j'ai prevu minimum 2000 euros pour le sisteme de fixation.

J'ai trouver sa qui a l air pas mal: croixdusudmarine.com[...]ns.html

sa leve 200kilo et c'est vendu avec palan pour 1400 euro

exactement ce qui me faut.

et au niveau de la fixation on a pas mal de possibiliter tableau arriere ou a coter de l assise prit directement sur le pont au lieu du tableau arriere.

quelqu un arrive a calculer l'effort d 'arrachement pour 100kg par fixation avec un deport de 1m du point de fixation?

pour savoir si la fixation qu'il fournisse et adapter.

Mais si il fournisse sa pour un bossoir c'est que normalement c'est bien calculer, vu que c'est donner pour 200kg

200 kilos qui ballottent à l'arrière, conditions de mer plate recommandée sinon danger
avec le nez du bateau qui pointe vers le ciel !!

:litjournal:

autre solution.

1) Le jet en lui même flotte (pourquoi s'emmerder à le mettre sur le pont et alourdir le bateau qui va avoir le tableau arrière dans l'eau, et augmenter fortement la traînée

2) il a une forme hydrodynamique.

donc, traîner le jet, non pas par une amarre (il va se balader derrière) mais par une fixation rigide et articulée verticalement, comme une remorque de vélo ou de mobylette.

en plus, en cas de mise en fuite au cap Horn, il servira de traînard

Si ton jet tu t en sers 10 fois, tu le loues et avec l'économie réalisée tu t achètes un kayac gonflable

cé koi?????

Et pourquoi pas un quad ski ?
Lorsque vous partez vous l'attaché à terre et en plus ça sert de moyen de locomotion à terre, puis pour le retour en métropole tiré derrière comme le conseil @Capucin...
PS: la babe n'est pas fournie avec que votre compagne soit soulagée

moi je comprends toujours pas, tu disais que l'annexe + moteur te faisait un trop gros budget et au final tu prends un jet neuf j'imagine (puisque tu l'as commandé) et tu prévois du coup en plus une modif des bossoirs faite par des pros qui va tourner à minimum 2000€ d'après tes dires.
T'es vraiment sûr que l'annexe ne coutait pas moins cher? ou bien c'était pour se persuader qu'un jet c'est mieux...
Moi j'aurai plutôt acheté un vieux scooter à 500€ que tu laisses trainer sur le port pour me balader autour de Bonifacio plutôt qu'aller faire du jet dans les bouches. Et le bateau serait resté un bateau.
Enfin après, tu fais bien comme tu veux, c'est ton bateau.

bonjour
sa donne que sa marche sans probleme.
mais pour quelques chose de definitif je sais pas encore....
j hesite entre bossoir ou berre sur l avant j attend quelques reponse de professionnels. qui me conseille plutot bossoir. meme si c est plus cher.
et je veux etre sur de la soliditer.
la place je l ai sans problème autant sur l avant que sur bossoir.
les gens qui comprenne pas. je m en fou je suis pas la pour etre juger....
et a bonifacio j en vois beaucoup des voilier de voyage avec un équipement de fou sur des 40 pieds.
et ne pas comprendre que le jet ne fait que 160 kilos c est un peu lourd a expliquer ????

Merci d'avoir confirmer par l'image, ce que j'avais écrit en son temps ;-)
Je note la présence du jet, mais l'absence de voile sur l'enrouleur.
A chacun son usage de son appart..heu pardon bateau.

Impec!
Merci pour ce retour. Du coup, il est dans une housse que tu souleves par la drisse de spi? Tu utilises un tangon pour écarter le jet de la coque?

lol c est fou les personne qui veulent toujours avoir raison....
oui en effet j ai lever le genois car j ai qu un jour de repos par semaine en travaillant de 8h a 21h tout les jours....
donc je vois pas ou j aurai le temps de faire de la voile et l energie sur mon jour de repos....
mais moi au moins je prend soin de mon bateau une voile a poste don on ne ce sert pas aucune utilité a part la grillé par le soleil. le jet au moins je m en sert apres le boulot et sur mon jour de repos pour aller a la plage en quelques minute.

oui c est prevu de bien repartir l effort pour sa que je prend mon temps je veu du solide pas un truc fait a la va vite!

vous avez des bonnes adresse pour des bossoir costaud ? site internet par exemple car j ai du mal a trouver pour les grosse charge pourtant j en voi beaucoup a bonifacio de gros bossoir

merci d avance

je vais éviter de commencer ma réponse par lol... Mais presque alors.

Suis-bête d'avoir pensé aux voiles sur un voilier.... Le con! L'erreur de débutant! Inutile de te souhaiter bon vent par le fait :-)

Salut, moi je trouve ton idée top!!!
Tu as le droit de préférer un jet à une annexe, libre à toi.
Perso par contre je ne suis pas sur que j'aurais mis sur le pont, au moins pour diminuer le roulage au mouillage.
L'idée du ber flottant à l'arrière du bateau me semblais intéressant pour garder la carène du jet propre. Ce ber pouvait être aussi n'importe quoi qui flotte et qui puisse se tirer deriere le bateau. Ou au pire quand tu bouges le voilier monter le ber et tirer le jet en remorque.
Perso j'ai un tableau droit, alors faire une plate forme avec le jet au cul du bateau (perpendiculaire au bateau) me semble intéressant et beaucoup moins contraignant.

Je reviens aussi sur la photo ou l'on voit que tu as levé ton génois de l'enrouleur, ça me semble être juste du bon sens quand on ne navigue pas pendant un certain temps, à moins bien sûr que l'on est la passion de payer pour changer la bande anti-uv prématurément...

Comment a évolué ton projet?
Comment as tu fais les fixations du jet?