portée de soupape H.S.

bonjour,
apres quelques serieux problemes de demarage sur mon yanmar 1gm10 qui ma value des arrivées au port plutot sportives (a la voile & en solo!), je me suis (enfin!)mis a rechercher le probleme. (vu mes faibles competences en mécanique...)
Apparemment, la portée de soupape d'echappement a un "leger" creu.
Quels sont les differents choix qui seraient ma portée??
(vu l'etat du bricoleur et de mes comptes?? :-D
(changer la culasse, re-alesage?,...)
merci a vous pour tous les conseils que l'on trouve ici et la.
Ce site est une mine d'infos pour un jeune novice comme moi.

pen ar breizh

23 août 2005

Tous
Non lu

C'est simple.... Meme probleme sur mon md2b qu... ---23 août 2005

et si c'est vraiment tres abime.... alors ils ... ---23 août 2005

une belle marque Apparemment a l'air tres abim... pen ar breizh24 août 2005

merci En tout cas merci a toi pour ces renseig... pen ar breizh24 août 2005

Dans le 29 Il y a pas mal d'entreprise qui fon... ---24 août 2005

oui rectif du siege sur un md2b aussi, et impe... michel24 août 2005

oui Y'a des rectifieurs sur Quimper, vieille r... ---24 août 2005

heureux... En tout cas je me sent un peu plus ... pen ar breizh16 juin 2020

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Trou? Ou exactement ce trouve les trous? Dema... ---26 août 2005

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faut pas réver si ce trou débouche dans l'écha... jp27 août 2005

cherche culasse... jp a raison, c'est pas la p... simbad29 août 2005

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23 août 2005

C'est simple....
Meme probleme sur mon md2b qui a bu la tasse &gt siege de soupape abime, et soupape rouillee....

Pas de changement de culasse, mais une rectification du siege, ainsi que de la soupape. il ne faut pas se faire suer a essayer de roder ca a la pate a roder ( ventouse + pate abrasive). C'est long, et le resultat est pas terrible. Le plus simple est d'aller chez un atelier de rectification, type rectifplus, , ou autre, et il feront la rectif du siege, et de la portee de soupape. Au passage, un petit blanchiment de la surface du joint de culasse, et hop, ca repart.

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23 août 2005

et si c'est vraiment tres abime....
alors ils vont defoncer ton siege de soupape, et remettre un nouveau a la place, meme si cela n'etait pas prevu dans la culasse au depart.....

pen ar breizh

24 août 2005

une belle marque
Apparemment a l'air tres abimé d'apres les dire de certains amis amateurs mais si il refont le siege entier c'est peut-etre jouable. pour quel prix de revient?

pen ar breizh

24 août 2005

merci
En tout cas merci a toi pour ces renseignements, j'irai voir si qqun fait ca dans le coin (pas de rectif+ dans le 29)

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24 août 2005

Dans le 29
Il y a pas mal d'entreprise qui font ça dans le finistère. Roussel, Menier...
@+,Yann.

michel

24 août 2005

oui
rectif du siege sur un md2b aussi, et impec aprés.
Le prix est trés raisonnable car ce sont des ateliers "normaux " et non "plaisance " qui font ça (:&gt)

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24 août 2005

oui
Y'a des rectifieurs sur Quimper, vieille route de Concarneau dans la cote a gauche, je me souviens pas du nom, il m'avait rectifié une culasse pour un Mercedes, du super travail et moins cher que pour la plaisance, c'est sur!
Petitjean

pen ar breizh

24 août 200516 juin 2020

heureux...
En tout cas je me sent un peu plus leger en lisant vos réponses. Mes dents commencaient a grincer en voyant le probleme... :-)Je vais des demain voir Roussel et Meunier voir se qu'ils en pensent.
La saison ne serait-elle pas finie pour ma "folie douce" ? :acheval:

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25 août 2005

Sur Quimper
Il y a :
Rousselle zone du gelin,route de Rosporden
Menier, zone de l'hipodrome
Amécor, zone de kérourvois nord, avant chez volvo.
@+, Yann.

pen ar breizh

25 août 2005

merci yann
Meunier m'a dit ce matin que c'etait faisable par contre il m'a dit de changer le guide-la soupape coté echappement.(jeu+usure)
Mais j'ai decouvert autre chose : il y a deux trous au niveau de l'echappement des gaz entre les passages des tiges de culbuteurs... :reflechi:
je ne sais pas si c'est d'origine...ou percé?
dans ce cas est-ce qu'il y a moyen de souder pour boucher les trous?

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26 août 2005

Trou?
Ou exactement ce trouve les trous?
Demande à Menier si c'est normale. Pour les boucher vois si tu ne peux pas taroder et mettre des boulons tête plate.
@+, Yann.

frablo

frablo

26 août 2005

culbuteur
ne touche à rien concernant les trous, ça ne gène en rien le fonctionnement si ça ne communique pas avec l'extérieur du moteur ou l'eau de refroidissement, les tiges étant déjà en communication aux culbutos. Par contre la couleur générale de la culasse n'est pas terrible, ça fait très rouille tout ça, ça n'aurait pas baigné dans l'eau de mer ?? voire pire, le refroidissement ne passerait pas par ce trou??

pen ar breizh

26 août 200516 juin 2020

bonne idée le boulon
en fait le trou est quasiment a la sortie de la culasse. J'ai mis une fleche sur la photo.
Meunier m'a dit d'aller un revendeur yanmar pour voir si les trous sont d'origine (+ petit) ou non.
Malheureusement mon revendeur est en vacances!
j'ai pensé soit a la soudure soit une pate type resine mais l'idée du boulon est vraiment pas mal...Je suis septique que ces trous soient d'origine!

jp

26 août 2005

si ce trou met est en relation avec
l'échappement ou la chambre d'eau, la culasse est foutue

tu peux appeler PLM au 04 98 01 67 00 pour confirmation et fourniture éventuelle d'une culasse d'occas

amicalement

pen ar breizh

27 août 2005

C'est bizarre...
Sur la photo tout a l'air rouillé alors qu'en réalité c'est quand meme plus propre que sur la photo... Une idée comme ca pour boucher ces trous (dans le cas ou il ne serait pas d'origine) serait peut-etre de mettre un tube dans l'echappement...?

D'autre part, je trouvais que mon huile moteur avait un peu virée a la mayonnaise. Serait-il possible que l'eau de refroidissement qui arrive plus loin dans l'echappement revienne legerement vers ces trous et retombe vers le bas moteur ?
Plus ca va moins ca va...
Merci pour vos infos je vous tiens au courant...

jp

27 août 2005

faut pas réver
si ce trou débouche dans l'échappement ou dans la chambre d'eau, la culasse est irrémédiablement foutue et parfaitement irréparable

amicalement désolé

simbad

29 août 2005

cherche culasse...
jp a raison, c'est pas la peine de réparer une des parties les plus importantes d'un bouilleur, sauf si un pro arrive à faire ça correctement, mais je reste sceptique; mieux vaut trouver une culasse d'occasion, et par la même faire une révision complète du moteur, ça fait pas de mal.
Je pense aussi qu'il faille regarder au niveau évacuation de l'eau de refroidissement, il faut peut-être monter une vanne anti siphon (voir un fil de la semaine dernière); parce que si ça remonte ds la culasse par le petit trou de l'échappement, c'est qu'il y a un retour d'eau, ou alors la culasse est en plus... fendue.
bonne mécanique, il faut pas hésiter, un moulin sur lequel on peut pas compter, autant prendre une godille.
mécamicalement... :scie: y a du boulot...