Portée de la VHF / question suite intervention secours ce WE

Il n'y a pas eu de relais par un autre bateau que tu n'aurais pas entendu ?

La propagation en VHF dépend beaucoup de la météo.

Quand on a un anticyclone, la portée est bien meilleure .

Par ailleurs elle est aussi sensible aux obstacles, et en mer il n'y en a pas.

Merci Hubert,
Effectivement au début , on a entendu le cross appeler fréquemment le voilier. Nous n'avons pas suivi avec assez d'attention pour noter la différence de qualité de réception parallèlement aux moyens mis en place...mais tu as surement raison.
Finalement c'est quand même un peu une histoire de grandes zoreilles!
:jelaferme:

Bonjour Iff,
Dans les années 1970, je pense vraiment qu'il n'y avait pas de "filet" de ce genre. Je m'en souviendrais.
Sur cette liaison depuis Soller, il me souvient avoir dit à l'opérateur, après ma communication téléphonique, mon étonnement d'avoir pu le joindre. Réponse: ça peut arriver avec certaines conditions météo.
Eh oui, dans ces temps là, pour téléphoner, il fallait passer par un opérateur à qui on donnait le numéro du correspondant, et qui vous précisait ensuite la durée de la communication.! Comme à la maison après la guerre…
Cordialement jeune homme. :-D

Je l'ai utilisé, c'était pas cadeau !
;-)

Question :

La communication ne peut-elle pas être "relayée" directement et automatiquement par un sémaphore plus proche ?

Dans mon coin, il m'arrive de capter (mal) les CG de Douvres dont l'antenne la plus proche est à 90 miles à vol d'oiseau. A 75 miles, je les capte bien.
Mais sauraient-ils m'entendre à cette distance ?

En naviguant le long de la côte d'azur, l'année dernière, il m'est arrivé de recevoir à plusieurs reprises le CROSS d'Ajaccio en Corse à plusieurs reprises en clair mais légèrement faible pour des Pan pan et la météo. Par contre, je ne suis pas persuadé que si je les avais appelé ils m'auraient reçu. Distance d'environ 100Mn.

Bonjour
La qualité de l'antenne et SURTOUT du câble de descente et la limitation du nombre de connexion est primordiale pour une bonne émission / réception.
L'idéal est d’être en direct jusqu’à la VHF avec une prise de bonne qualité bien souder.
Si en plus la descente est en coax de 11mm type RG213 on limite encore les pertes.(Mais quelle galère pour le passer dans le mat.......)

Effectivement, la question était plutôt là pour moi. Comment ce voilier s'est-il fait entendre ( même mal) du Cross en étant si loin des côtes ?
Hubert a donné l'hypothèse du relai avec le Falcom pour l'amélioration des échanges mais au début le voilier était à quasiment 100M wsw de Yeu d'après le document de la Prémar. On est loin des 40M avec un bon émetteur, un bon cable et une bonne antenne...

Pour faire simple, l'intensité du signal que tu recois dépend, entre autres, de la puissance de l'émetteur, de la distance qui sépare les 2 antennes et de la directivité de celles-ci. C'est l'équation de Friis. Mais elle est valable en l'absence d'obstacles; pour la VHF l'obstacle est... la Terre, qui limite la portée des signaux. Et, enfin et surtout, les émissions du CROSS se font par plusieurs émetteurs, souvent en mode isophase. Ce qui fait que tu reçois par l'intermédiaire d'un émetteur proche de toi des émissions destinées à une station située à plusieurs dizaines, voire quelques centaines de milles et qui trafique avec le CROSS grâce à un émetteur proche de cette station. Donc tu reçois bien le CROSS (grosse puissance d'émission, antennes situées en hauteur) mais non le demandeur (sauf si tu en es proche). Et sans tenir compte de certains phénomènes bizarres de propagation tenant à des phénomènes d'inversion de couches atmosphériques...

Bonjour,
Je suis descendu en Espagne cet été ( Yeu/ Gijón).
J’ai capté parfaitement le cross Etel jusqu’à environ 60 nautiques de ma destination (antenne à 20 m)
Le temps était clair. Dans mon souvenir, j’avais entendu que les nuages « rabattaient «  les ondes. Une bêtise ?
Bonne journée,
Patrice

En écoute :
De l'Hérault on entends souvent le sémaphore de la Parata (Ajaccio) parfois le sauvetage la Madalenna (nord Sardaigne) rarement Cagliari (sud Sardaigne) et exceptionnellement Alger Radio.
En émmission :
J'avais prévenu le Cross Toulon de ma traversée vers la Corse, en précisant que je préviendrai le Cross "en" Corse de l'issue, mais comme ça passait bien je les ai contacté direct, 16 et canal de dégagement, fort et clair. 120 nm.
Depuis les bouches de Bonif, le sémaphore de l'Espiguette,conversation impec avec le guetteur.
(tout ça dans des conditions opti de propagation)
Icom 25 canaux, ça date aussi !

;-)