porte de descente????

portes coulissantes
verticalement en 2 ou 3 panneaux et venant "s'effacer" dans le surbeau du cockpit

dessin pas complet
la partie du surbau dans laquelle s'encastre les panneaux est étanche par rapport à l'intérieur et possède des dalots en fond de cockpit

un peu ca oui
je me suis pris une fois une vague dans le bateau en arrivant aux canaries, tout noyé et puis ca faisait longtemps que je cherchais une idee pour ne plus avoir l interieur tout pateux. Le probleme d une porte a battant, c est que ca casse la lumiere et tu ne vois plus dehors, le plexi ca coute cher.
En feulletant un magazine de voile, j ai vu ca sur un tri qui a fait la route du rhum.... Banco !!!c est ca qu il faut !!!!
cout de la matiere premiere.... 40 euros

meme question
Effectivement, le système avec deux panneaux, celui de dessus ne tenant que sur la tranche du panneau inférieur ne me parait pas costaud. Et je me dis qu'en cas de baston le panneau supérieur ne tiendrait pas bien longtemps.

Les deux idées proposées me paraissent intéressantes, mais je ne vois pas bien comment c'est installé : aussi bien le Batelier que Lebrisac

Si c'est pas trop demander, serait-il possible d'avoir des précisions ?
Merci.
Sylvie.

pareil
déjà vécu aussi. Surtout que le bateau est à 200 km de la maison !

idées
sacré problème, mes reflexions persos:

ces deux foutus panneaux sont en fait trés costauds contre une pression de l'exterieur, car ils appuient en général contre le stratifié. Ils sont peu étanches si ça gicle beaucoup, mais cependant globalement assez sûrs contre la mer s'ils sont en bon cp de 20mm

Mais peu surs contre un intrus, car ils s'arrachent d'un coup de pied de biche.

Le systeme coulissant dans une fente du surbau se voit sur certains chantiers, mais il doit etre trés bien conçu: vidage du fond du logement, puisqu'il est externe, coulisses bien pensées.. et sur un bateau existant c'est une grosse modif à adapter.

alors, bof, aprés avoir pesté sur ces bouts de bois ,et cherché d'autres soluces, je les garde, mais:

par beau temps ils sont remplacés par un panneau plexi plus sympa

en mouillage "qui craint" une grille les renforcera

Ils se logeront sous le surbau, aprés modif de ce casier, et ne traineront plus dans le cockpit

au fait, normalement, ils se ferment de l'interieur si on y met un verrou "complet": clé externe et bouton interne, je ne comprends pas ce détail de la question

sur mon Bahia...
Les panneaux étaient vraiment trop chiants à installer, alors j'ai tout refais en rajoutant des guides en plaque d'alu.
C'est très efficace, très facile à mettre en place;
Je recherche aussi une solution pr remplacer la serrure à bateuse pouur la même raison:
En cas de gros mauvais temps, pour tout verrouiller sans enfermer quqn...Peut-être en effet un verrou... en adaptant le pène...
voilà 1 prem photo:

pour les panneaux qui "s'effacent"
j'avais vu ça sur un bateau de série (Bavaria peut-être?) mais c'était en "plastoc" pas rassurant, mais le principe est intéressant, donc j'ai fait un plan et un jeu de moules pour composite...et ça donne plutôt satisfaction à l'usage

facile d'emploi
solide
esthétique
les panneaux ne trainent pas partout
on peut les ouvrir partiellement

dans le surbau
entre cockpit et descente, (voir dessin ci joint, les panneaux se rangent sous la flèche)

ce surbau doit faire 1/4 de la hauteur "fond de cockpit/panneau coulissant" pour un système à 3 panneaux coulissant,

ou 1/3 si système à 2 panneaux coulissant

Goiot
a présenté au salon nautique sur un Dufour un nouveau système de panneau de descente. Je voulais le voir, mais Goiot exposant sur le stand Accastillage Bernard, ils ne l'avaient pas en expo, il fallait donc aller voir ce Dufour ce que je n'ai pas fait par manque de temps. Ceci dit pour info.

trismus
celui de van god avait un panneau plexi qui rentrait dans un capot au dessus de la descente.
Ca à été repris sur les Via ; mais l'entrée est inclinée sur l'avant .
Pour fermer de l'intérieur pourquoi pas 2 petits palans étarqueurs ?

il existe aussi
le système dessiné par Harlé pour les Maracuja, a base de capots à 45°....
étanche, solide......mais qui ne peut pas etre entrebaillé à la mer , sauf à laisser un passage d'air (et d'eau ?) en bas :-(

ah je viens d'en trouver une!
voilà une photo.

Dorian

presque comme le plan Harlé
et même inconvénient ....difficile de laisser entre-baillé (en haut :-p )

projet
J'ai en projet (enfin pas tout de suite, mais c'est dans ma longue liste) sur mon boat de changer ma porte par un modèle qui ressemblerais à un volet qui se replierait le long de la petite cloison de la descente vers l'intérieur.

Les avantages :

• plus de problème de rangement
• possibilité de mettre une fermeture 2 ou 3 points
• ça doit pouvoir être étanche une fois fermé.
• c'est rapide à ouvrir/fermer en route pour peu qu'on ai prévu un système de bloquage en position ouverte

Les inconvénients

• Réduit un peu la largeur de la descente
• ?

je pense que ça existe déjà d'origine sur certains bateaux, mais ça doit aussi pouvoir s'adapter sur de l'existant.

Ci joint un petit crobard (simpliste) pour illustrer. Pour l'instant c'est juste une reflexion, mais ça devrait pouvoir se faire sans trop d'éfforts.

A+,
Now

et si justement
vu que tu as un zip central, tu peux laisser entrebailler de quelques centimetre ( qui plus est assez haut ) donc c est pas trop mal

Je suppose que c'est de cela que tu parles
alainmaignan.sportblog.fr[...]635.jpg

En fait, je ne comprends pas vraiment l'avantage de cette solution. Je n'ai pas lu le V&V.

Une autre piste
je viens de remarquer que sur une des photos du bateau, il y a un magnifique autocollant pour un fabricant de 'menuiserie PVC' sur la coque.

En tous cas, chapeau bas pour le marin !

Now
N'as-tu pas peur qu'avec ce système, si tu ouvres ton boat sous la pluie ou après une bonne nav bien humide, que l'eau ruisselle gentiment à l'intérieur du bateau?

finalement
je vois que la question était pas si idiote.
En tout cas moi j'ai pris pas mal d'idées.
merci aux contributeurs.
la semaine prochaine, ... prise de cotes
eric