Port Cros / Calvi / Girolata encore heureux qu'il ait fait beau

Well, j'avais suivi les fils sur le "timing" idéal et conclu que même si j'avais utilisé le départ dans l'aprem dans la passé, c'était avec équipage et avant le gps ...

ne pas partir juste après le réveil me parait être un gaspillage de capital sommeil.
Sachant que je sais que je peux rester éveillé et lucide 24 heures sans problème je suis parti à 5 h 30 après m'être couché vers 23 heureuses la veille avec la petite pilule qui va bien

La météo était pour un vrai sw 2 à 4 de source dépressionnaire et non brise

4 heures de F 2 merdique voiles en ciseaux puis pétole, moteur 3 ou 4 heures ce qui est inhabituel chez moi. Sifflement puis gros boom, j’arrête le moteur et j’ouvre le capot, grosse fumée noire (en fait suie) je referme et je me saisis de l’extincteur sans l’utiliser

Panne non identifiée je pleure moralement mon beau yanmar et envisage la saison foutue et l’absence des € pour le remplacer

Un millipoil de sw survient, j’envois le spi, un bateau 33 pieds environ me double au moteur puis envoi le spi aussi, nous resterons entre 1/2 et 1 mille mais je ne pourrais le rattraper et ce c… ne fait pas de veille à la VHF

J’appelle le CROSSMED pour un PAN PAN en expliquant que je mon épouse pourrait s’inquiéter que je mettre plus longtemps que prévu – même si je l’avais bien briefé avant – ils l’appellent gentiment et me proposent de les rappeler toutes les ¾ heures, ensuite je basculerai sur le Crossmed Corse qui avait été briéfé et avait le phone de mon épouse.

J’aime les services publics comme ceux la !

La bourre continue avec l’autre bateau sous spi, sans l’avarie moteur c’aurait été un grand pied, un bon 6,5 nds de moyenne pointes à 9 vent de travers force 4 à la fin. J’affale à la nuit, merci la chaussette et le patin d’amure et la chaussette, un jeu d’enfant.

Le vent tient jusqu’à la revellata vers 2 heures du matin ou je vois toujours le fin de poupe du 33 pieds, il m’aurait pris une remorque … dommage

Quasi pétole dans la nuit noir je trouve vers 5 am avec difficultés une des bouées payantes car il n’y en a que quelques unes de mouillées.

Sans panne moteur je pense que cette option de timing était la bonne, j’aurais été à la bouée vers 1 heure du matin

Le lendemain je constate que la bride d’échappement entre le mamelon et l’autre pièce est sectionnée net.

Dépannage impossible à calvi, mécano pas motivé, je tente ensuite un calvi Ajaccio avec une météo impec de de 2 à 4 nord ouest tournant ouest ben non ça sera de l’ouest tournant sud

Un bon samaritain me remorque les 2 derniers milles avant girolata ou est Little Wing, accueil TRES TRES sympa de la capitainerie

Avec l’aide d’un mécanicien astucieux et sympa résidant sur place (demander Phi Phi) , démontage le lendemain, je commande les 3 pièces chez freinet (€€€€€€) sérieux et pro qui les colissimo le même jour et ils ont des pièces neuves en stock pour un moteur de 81, merci qd même. Si tout se passe bien dans 10 jours je pourrai faire ma dernière étape vers le nouveau port d’attache du bateau à Porticcio pour cet été

Pas trop brillant au final mais sur le plan timing je considère que c’est le bon pour un solitaire
A+
jean