Pont / passe-avant mou, délaminage sur Ecume de Mer

C'est effectivement la façon de procéder. Il faut éliminer le "contourcore" pourri, laisser sécher, puis coller du "nid d'abeille" de la bonne épaisseur, puis re-stratifier, enduire et peindre. Il y a deux manières pour le pont, depuis l'intérieur ou depuis l'extérieur, tout dépend de ce que l'on aura à reconstruire selon les options. Depuis l'extérieur, la gravité travaille pour toi, depuis l'intérieur la stratification au plafond est plus difficile, mais les finitions (cachées par le vaigrage) peuvent être plus faciles.

Bonjour... La mousse pvc reticulee de la vidéo et selon les fabricants est destinée justement à faire des systèmes sandwich.... Je me demande si elle se ponce facilement comme le polyuréthane ?? Afin de donner une légère forme si besoin ?? Jean

" Est-ce que quelqu’un a réparé de cette façon ou d’une autre façon ? "

Ils sont bien gentils tous ces cinéastes qui te montrent de belles choses , mais un cinéaste fait ça dans un studio et toi tu n en as pas .
Si tu commences à ouvrir la peau le dimanche et qu il pleut le lundi pendant que tu es au travail , t es pas bien .
Alors il y a un moyen de faire sans laisser ton bateau écorché aux 4 vents . Certes c est moins certifed based mais au moins à chaques étapes tu repars tranquille jusqu à la séance d après .

Bonjour à tous, pour ma part je termine le pont d'un kelt 8m... mou, pour cause d'accastillage mal posé d'origine (pas de renforts aux renvois de poulies de pied de mat) et probablement accidenté/abordé et mal réparé.
Travaux réalisés sous bâche de septembre à décembre en Bretagne nord.

Pour moi, hors de question de bricoler avec de la mousse injectée ou je ne sait quelle "astuce" cache misère... c'est reculer pour mieux sauter.

La première question c'est :
Par où attaquer ?
-Le dessus du pont, si celui-ci nécessite reprise lourde ou peinture, ou par choix de simplicité ;
-Le dessous, si il n'y a pas de cloison ou d'aménagement qui gène et si les vaigrages sont pourris....

Ma préférence à été par le dessus...

Première étape :
Avec le cul d'un gros tournevis... identifier les zones molles en tapant le pont et repérer les zones qui renvoient un son clair (en bon état) des zones molles qui renvoient un son mat/étouffé. Les repérer avec un marqueur. 1heure de taf.
Il est probable que le pourrissement aille au delà, ce que vous allez entendre c'est le vide mais il faut ouvrir plus pour enlever tout l'humide.

Au préalable démonter TOUT l'accastillage de la zone concernée et un peu autour.

Deuxième étape :
Découper selon les pointillés avec une scie oscillante/vibrante la première peau et ouvrir.
Important : Si on approche d'un angle, il faut conserver 2 à 3 cm pour réaliser la future "couture"
2heures

Troisième étape :
Le nettoyage, le plus pénible à mon sens. J'ai utilisé un vieux ciseau à bois, la scie oscillante ou directement le marteau par le dessus. Bien bourrin mais très efficace et plus rapide, sauf sur le dur/humide, qui nécessite la scie. Il est même possible d'utiliser la meuleuse avec un disque à lamelle de 40... Durée selon ampleur du taf. (j'y ai passé quelques heures ;) )

4ème étape :
il faut étayer le dessous du pont pour conserver la forme, j'ai utiliser des lattes de sommier. 2heures

5ème étape:
Nettoyer les peaux inférieures et supérieurs et légèrement poncer les gros éclats au 40 à la ponceuse orbitale : 1heure

6ème étape:
Présenter la plaque d'Airex (mousse PVC expansé à cellule fermée) et la découper à la bonne forme au plus juste. 2heures
Le choix de la plaque :
Idéalement de la même épaisseur que l'âme existante, avec pleins de petits trous (1 tous les 2cm) pour évacuer l'air et la résine en trop. Si il y a courbure, scier au 3/4 dans l'épaisseur à la perpendiculaire de la pente pour cintrer la plaque.

Passer le l'époxy liquide sur toute la surface concernée pour "bloquer les fonds"
Je travail avec du Sicomin RS5550. 1heure

7ème étape :
Avec une spatule crantée plastique (leroymachin) de 4mm environ, enduire la totalité de la surface et bien charger les angles;
Epoxy + treecell pour faire un mélange épais. 1heure

8ème étape :
Enduire la plaque à l'époxy liquide sur sa face inférieure.
Plaquer l'airex et le mettre en charge. J'ai utiliser des pavés béton. 1heure

9ème étape :
Lorsque l’âme est collée, enduire à l'époxy liquide sur sa face supérieure.
Epoxy + treecell pour faire un mélange épais
Replaquer la peau supérieure et la mettre en charge (pour ma part le passavant n'était pas récupérable et je l'ai reconstruit). 1heure

10ème étape :
Lorsque c'est sec, meuler les raccord pour faire une petite vallée de 5cm de large et 1 à 2 mm de profondeur pour "recoudre" le malade.
Enduire la couture à l'époxy chargée avec des ballons phénoliques pour égaliser tout ça.
Préparer des bandes de bi-biais 400gr m² achetée en rouleau de 4cm de large. 2heures

11ème étape :
Après séchage, poncer pour égaliser au mieux
Enduire la couture à l'époxy liquide
Enduire les bandes et les plaquer sur la couture puis BIEN DEBULLER 2heures

12ème étape :
Enduire la couture à l'époxy chargée avec des ballons phénolliques pour égaliser tout ça. 1heure

*13ème étape *:
Poncer, enduire avec mixfill10, poncer, enduire, poncer...

14 étape :
repeindre

Coût pour 1.5m² avec résine
Airex et tissus, Charge, rouleau débulleur, pinceaux, Gants et radiateur, Spatules, Disques à poncer 600€

Pour info, le passavant à été bricolé il y a quelque années par un charlot :
Ils avaient ouvert, mis un contre plaqué et bourré de résine pour compléter l'épaisseur. Remis la peau supérieure,mastiqué et basta : Résultat au bout de quelques années ça à craquer au droit des découpe et l'eau s'est infiltrée. On est passé d'une reprise de 0.1m² à 0.5m²...

En 2017, J'ai refait les passavants de mon selection 37 en sandwich balsa qui étaient fortement delaminés. J'ai procédé par des découpes en dessous du sandwich et après avoir enlevé le balsa bien pourri, j'ai injecter par le dessus de l'epoxy moussante de chez sicomin. Je suis très satisfait du résultat après 8 ans. Voir le fil hisse-et-oh.com sur le club selection.

Très beau travail bravo

"A mon avis, les bricolages grossiers façon Inlay (sauf le respect que je lui dois !) sont voués à l'échec à plus ou moins long terme "

Mouhahaha , on est déjà à 30 ans et le plaquage est tjs là . Et je te mets au défi de soupçonner que ce n était pas d origine tellement c était beau .
actuellement je reprends les parties monolithiques en unifiant le tout .

Et que tout le pont a été plaqué aussi de même que le roof support de mat? 1992 aussi