Pont d'Oléron où passer??

Sans blague!!!! Si j'ai fait état de ses panneaux c'est qu'ils sont visibles de l'eau mais figure sur le pont (donc panneau routier) et sont apparemment un bon repère pour l'endroit de passage.

Merci j'ai effectivement vu ce site qui donne de bonnes infos. Il est dit notamment de la bouée du Chapus, de piquer droit au Sud, vers les arches du pont (il y an a 4 ou 5) qui laissent le meilleur tirant d’air, environ 17 mètres aux plus hautes eaux et sous lesquelles on trouvera également les meilleures profondeurs du chenal. Mais bon si d'autres infos j'aurai comme ça moins à baisser la tête!!!!

Mais en gros il n'y a pas trop de question à se poser car le pont n'est pas très "bombé".

En suivant l'alignement entre la cardinal ouest en face du fort Louvois et la perche rouge du rocher d'Ade de l'autre coté du pont tu passe sans problème et avec du fond.

Dans le coin il faut se méfier de la "trompe sot" qui porte bien son nom, si tu veux aller vers Gatseau. Une fois atteinte il faut continuer dans l'alignement "Meules SE" et "trompe sot" avant de pouvoir virer sur l'alignement de la "Palette"et de la "Bry NE".

Merci desmanlb voilà une réponse constructive tant qu'à José je ne préfère pas répondre... J'ai peur d'être désagréable!!

Au fait t'as combien de tirant d'air car si tu as 17m je prendrais peut être pas le risque de passer à marée haute (sait on jamais).

José n'a quand même pas tord rien ne vaut les guides nautiques car les conseilleurs ne sont pas les payeurs :)

Ben ils connaissent pas, voilà tout !

Statistiquement les plaisanciers naviguent moins d'une semaine par an. Donc on devrait en avoir quelques un sur le Fil. A moins qu'ils se soient donné le mot et sont tous sortis.

Il parait qu'il vaut mieux faire le tour ?

Nous sommes passés là il y a un mois, j'envoie la trace avec le point de passage qui est en réalité à 18 m comme pour le pont de Seudre mais quand on y passe on baisse la tête car ça donne toujours l'impression que ça ne passe pas.
A marée basse j'indique aussi un endroit où il faut faire attention on voit d'ailleurs notre trace qui fait demi-tour car on passe brutalement de -6 m à -1,20m .
Si besoin de plus de précisions je peux agrandir et n'envoyer que ce qui convient.
Il y a pas mal de coins un peu pas faciles à marée basse, si vous n'âtes pas rassurés n'hésitez pas à me demander, j'ai toutes les traces possibles sans risque.

Merci Kaj pour ces précieuses infos.

Oui, je trouve aussi mais chez moi c'est rare... J'ai un sale caractère. Mais dans ce coin là qui est si agréable il faut se montrer prudent et penser aux copains.

Concrètement, on n'a tjs pas le TA!!!!!!!!

Plus que mon tirant d'air c'est celui du dit pont qui me paraît plus important!! Étonnant qu'un capitaine au long cours de ta trempe est ce type de raisonnement??? Ou cherches tu la polèmique stérile... si c'est le cas je passerai mon chemin!!

L'avantage de préciser ton Tirant d'Air(qui définit le TA du pont et encore en fonction de la marée, voir du coéf) plusieurs fois demandé, d'ailleurs, c'est de pouvoir servir a d'autre!!!
Pour la polémique, je laisse le soin a d'autre, de le dire.

je suis passé dessous, mais j'ai pas fait attention!!! Il est fréquent sur (de coté) les ponts (Rochefort, Ré ?) d'avoir des carré vert ou rouge (de jour), pour indiquer l'arche des montants ou descendants ou simplement l'arche de passage.

Attention ! Il y a deux passages indiqués par les signaux réglementaires. Il ne faut pas prendre celui de l'Est car hauteur maxi 16m. Celui de l'Ouest n'est pas à l'endroit le plus haut, il vaut mieux suivre les indications que j'ai envoyées. D'ailleurs on y trouve quand même de l'eau même à grande marée basse et sur les cartes c'est là que se trouve l'endroit le plus creux.
Attention au courant pas toujours dans l'axe.
Attention à l'inversion des bouées du chenal qui se situe à peu près sous le pont. C'est aussi à peu près là que le courant s'inverse.
L'arche à passer n'est pas critique, on peut passer à côté mais comme j'utilise toujours la même je suis sûr que là c'est bon.
Bonne croisière et bonnes vacances

Un petit bjr de ma part aussi au St Yves.

Le St Yves était toujours à Marennes l'autre jour et son équipage en pleine forme, ketch bois superbement entrenu, nous avons échangé pas mal d'idées avec le chef.

aux plus hautes mer, c'est logique!

Plus exactement, les hauteurs libres sont indiquées - en France - par rapport à la pleine mer moyenne de vives-eaux (coef. 95 en France) sauf indication particulière portée sur la carte .

Il est possible - et fortement recommandé - de se procurer en téléchargement gratuit l'ouvrage 1D du SHOM, relatif aux Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines .
diffusion.shom.fr[...]es.html

Le 1D Je l'ai ! mais sur le bateau! et je voulais l'info à la maison.
Merci pour ta précision Freychou car la pleine mer moyenne ( coeff95) n'est pas la plus haute.

pont de Marennes et pont d'Oléron même hauteur au dessus,de la mer. On y passe souvent et malgré notre modeste 16,5 mètre on a toujours l'impression qu'on va toucher.
Le plus difficile ça n'est pas la hauteur des ponts mais le changement du balisage bouées vertes et rouges s'inversent vers le banc de la palette et le chenal navigable dans bien des endroits n'est navigable qu'à marée haute ce qui peut surprendre. Quand il y a des fortes tempêtes d'hiver les bancs de sable se sont déplacés et il n'est pas rare de s'échouer après le banc de trompe saut et celui de la palette.
C'est un coin agréable pas trop pollué par les moteurs sauf le week end.
Le mouillage de Lannelongue est sûr mais 10m de fond et 3 noeuds de courant. Par vent de secteur Est et marée montante il est agité.

nous on passe sous le pont à l'endroit où l'on voit des grosses vis qui dépassent sous le tablier du côté le plus au nord mais ça passe aussi facile soue l'arche d'à côté à l'ouest, je n'ai jamais essayé le passage à l'Est. Je joins notre trace de cet été (trace rouge)

Pour compléter tout ça, il y a un petit jeune qui fait des tutos sur YouTube. Il est bien connu des héossiens. Dans un de ces épisode on le voit passant sous le pont. Frisson garanti !!!