poncage plaque pompe à eau Volvo 2002

j'ai vérifié, heureusement pas de jeu axial :)

Une turbine trop vieille, un montage a la graisse ordinaire qui fait gonfler la turbine, un montage a sec, une pompe non entretenue produit ceci.
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Il faut ouvrir, vérifier et graisser a la graisse silicone chaque année, et plus particulièrement le moyeu, qui ne bénéficie pas d’un film d’eau et finit par tourner a sec. Gaver coté roulement et le centre de la plaque, et la turbine, puis assembler.
Surfacer la plaque ne rapproche pas vraiment, ça remet simplement a neuf comme a l’origine. Toutefois la plaque perd en épaisseur, ce qui n’est pas gênant.

je dis comme dom. Un ennui inattendu arrive si on ne s'en occupe pas, il se crée une ventilation du côté de la rainure si bien que la pompe n'aspire plus que de l'air.

suite et fin : j'ai poncé, poncé et reponcé (voir photo), puis remontage avec graisse silicone à ras bord du moyeu : c'est marrant, maintenant au dessus de 1500 tr le moteur chauffe moins et j'ai carrément de l'eau qui sort du pot en continu (au lieu de sortir en "paquets") :) apparemment ça faisait 4 ans au moins (depuis mon achat) que le moteur n'était pas bien refroidi, sans que je m'en rende vraiment compte O_O

Bravo F4HBG, bon travail !

pour ma part une plaque marquer comme la tienne on la change direct et avant on vérifie qu il est pas de jeux dans l axe , faite gaffe quand vous mettez de la graisse a ne pas en mettre de trop afin de ne pas boucher la pompe du déjà vue sur un moteur .