Pompe vidange huile moteur !

il faut remplacer le bouchon de vidange par le carter par une vis creuse avec un bandjo brasé sur un tube cuivre avec une vanne 1/4 de tour avant la pompe
on peut aussi utiliser de la durite armée pour mettre la pompe plus loin ou fixée sur une cloison
alain

j'ai tout ce qu'il me faut aujourd'hui sauf la vanne 1/4 de tour, pourrais-tu me mettre une petite photo que j'ai une petite idée et que je puisse faire mes recherches plus facilement ! !
Merci encore !

Tu viendras prendre un pot à bord quand j'aurai terminé cela te permettra peut-être de trouver l'inspiration ! ! ! ! !

regarde dans album ! j'ai pas réussi ce que je voulais dans la rubrique bateau ! !

Hi ! Hi ! pour le n° 2 c'est résolu ! ! !

j'avais fait ça avec les boulons qui dépassaient et qui sur le pont tenaient les supports de la survie :
[url=www.photorapide.com[...]dex.php ]

attention à la qualité du bidon ,si l'huile est bien chaude il s'écrase
alain

celle ci aussi c'est une pompe de vidange à dépression
à part les pompes électriques il faut pomper à un moment ou à un autre
l'avantage d'avoir l'aspiration au point le plus bas est indégnable

en passant par la jauge il en reste toujours au fond du carter avec les boues
alain

Bonjour,
Un exemple de montage d'origine (volvo) au niveau du bouchon de vidange. Le tuyau plastique d'aspiration est du même diamètre que le tuyau rigide fixe.
Pour la pompe, achetée chez Lec....r à 19 euros en promo.
Bonne vidange...

Il n'y a pas de vanne. Ce système fonctionne depuis 1600 heures. j'ai un bouchon d'avance (en caoutchouc volvo) au cas ou. Je pense que c'est calculé pour résister à la pression qu'il y a dans le carter. Les spécialistes auront certainement un avis!!
En tout cas, avec la pompe électrique c'est vraiment facile (ne pas oublier de mettre le collier sur le tuyau en raison du ramollissement du à la chaleur).
Pour ceux qui veulent utiliser le tuyau par le tube de jauge, prendre de la gaine de câble de vélo. C'est le même diamètre et c'est renforcé.
@+ Jc

pour mon bateau ,je suis allé voir un meccano hydraulicien avec mon bouchon de vidange ,il m'a fabriqué un flexible hydraulique avec un raccord banjo pour fixation au carter et un raccord conique femelle a l'autre extrémité que j'obture avec un bouchon conique
sur la pompe j'ai brasé un raccord conique male , et quand je veux vidanger je raccorde la pompe sur le raccord femelle et je vidange
c'est au poil d'autant qu'avant c’était la grosse galère ,le bouchon de vidange étant a 2 cms du fond de cale donc pas possible de glisser le moindre bacs de recup dessous ,donc tout partait dans la cale moteur ,charmant pour recuperer!!
avantage du flexible c'est qu'il absorbe les vibrations du moteur
cout de l'ensemble dans les 25€

ne met pas n'importe quoi comme durite certaine pompe l'huile et devienne spongieuse et vieillisse tres mal