pompe eaux de mer volvo 2030

Mettre un chiffon sous la pompe au démontage peut éviter de salir la gatte.

salut
si les joints spi fuient c'est peut-être du aux joints à changer et peut-être aussi qu'ils ont marqué l'axe, du coup si tu trouves une astuce (ajouter rondelle ou autre) pour décaler légèrement leur portée sur l'axe pour qu'ils portent sur une partie non marquée (en général 1 à 2mm de déport suffit) cela peut résoudre ton problème de fuite.
conclusion: si axe pas marqué changer les joints, si axe marqué astuce pour déporter les joints ou changer l'axe ... ou la pompe
ou réparation minimaliste en attendant mieux: pendre un fond de bouteille plastique sous la pompe pour récupérer le goutte à goutte afin de ne pas pourrir le moteur.

Salut,
Si c'est bien le coté eau de mer qui fuit , il y a une grande chance que ce soit le ressort métallique du joint spi qui soit mort.
Je viens de rénover ma pompe double corps :
J'ai mis des joints spi pour un axe de D12 (bague étanchéité NBR CC double lèvres (pour exemple 12x28x07mm) avec remplacement du ressort par un joint torique en lieu et place (ex= NBR 70 SH /d 12x2mm).
Ne pas oublier pour emboiter le joint spi sur l'axe, de mettre un peu de graisse au silicone GEB pour ne pas blesser les lèvres...
Profiter de l'occasion pour changer aussi les roulements à billes ,
Pour changer 2 roulements, 2 joints spi, 2 joints toriques, un berlingo de graisse Geb, j'en ai eu pour 31,68 € TTC dans un magasin fournitures automobiles...
Mamita