Pompe bosh pour volvo md7a

PAS BEAUCOUP D' EXPERTS.....

merci je vais tenter.
jJai vraiment que le 1300CL qui sur la nouvelle pompe est noté 1200CL et le numéro basis ou l'un est 006 et l'autre 008

mon ancienne pompe ne fonctionne plus au niveau de l’accélérateur qui est bloqué si je dois emmener la nouvelle chez un diéséliste autant refaire la vieille.

Oui je comprends bien je voulais dire que si il y a tant à faire sur la nouvelle pompe peu être faut il mieux réparer l' ancienne

On me parle de 800 euros!

pour réparer la commande de l'accelerateur qui doit etre bloquée le bateau n'ayant navigué pendant plusieurs année.

ce n'est pas la commande externe qui est bloquée mais elle bouge mais la pompe reste bloquée à mi régime c'est pour ça que je voulais la remplacer mais j'ai trouvé une pompe identique mis a part une un chiffre qui est différent l'une est 1200 cl et l'autre 1600 cl.

je suis de CHERBOURG, je vais téléphoner lundi, Oui ça me parait excessif d'autant qu'une d'occasion tourne autour de 350 euros. Mais le moteur n'ayant pas tourné depuis longtemps j'aimerai voir si il est bon avant de faire des frais.

Il n'est pas anormal que la pompe disfonctionne après une longue période d'arrêt .
Cela est dû au gasole qui vieilli mal , devient gommeux, arrive à coller les pièces mobiles.
Avant tout démontage, je te conseille d'utiliser un additif spécial pour le go , de l'utiliser (voir le dosage de dilution avec du go) en circuit fermé dans un bidon de 5l . Il te suffit juste de plonger la durite d'arriver go ainsi que celle du retour dans ce bidon . Tu laisses tourner le moteur en actionnant régulièrement le levier d'accélération ,
Tu devrais constater une amélioration après quelques minutes. Et un fonctionnement correct avant la fin du bidon.
Cette manip ne coûte pas chère ,est très simple à mettre en oeuvre et te permettra d'économiser beaucoup :alavotre: