Pompe automatique...plus automatique

Et pourtant....

...sinon , il faut acheter un capteur extérieur qui fonctionne et le cabler en série avec la pompe automatique dont l'automatisme est défaillant :-)...
J'ai gagné ou j'ai perdu ? :-)

Phil.

Bingo !
Ouais, ouais, ouais...!!! c'est pas bête ça !
Ajouter un capteur !
Je savais qu'il y avait des gens biens ici, mais là encore la débrouillardise et l'entraide de certains reste exemplaire.

Bravo, tu as gagné...aheum...toute mon estime et mes remerciements !

amicalement.
François-Xavier

Mince !
Mais oui ! C'est surement ça, j 'ai surement du monter la pompe exacement sur la photo...A l'envers !

Je sais, je vais tourner l'écran de mon PC !
Et là ? elle va marcher la pompe ? ;-)

amicalement.
François-Xavier

Fonctionnement de cette pompe :
Il n'y a pas de capteur de niveau, et "computer" est un peu exagéré ! ;-)

Cette pompe est programmée pour se mettre en route dès qu'elle est alimentée toute les cinq ou six minutes.

Dès qu'elle tourne avec de l'eau, l'intensité est plus élevée qu'à sec et tant que cette intensité est maintenue elle tourne.

Dès qu'il n'y a plus d'eau l'intensité chute et le "computer" stoppe le moteur.

On récapitule : tant qu'il n'y a pas d'eau ça fait "bzzz" une seconde toutes les cinq minutes, ce qui consomme moins d'un Ah par 24 heures.

Si le tuyau est trop long et le puisard trop petit le système ne marche pas très bien.

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L'avantage
est qu'il y a en effet aucune pièce mobile qui puisse se coincer, j'en ai une à poste dans mon annexe électrique depuis des années, c'est fiable.

Par contre, ça peut être agaçant à l'intérieur d'un petit bateau : "bzzz" toutes les cinq minutes...

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Je me suis mal exprimé
Ce que je voulais dire c'est que ce qui serait bien c'est de la mettre simplement en marche (inter manuel au tableau électrique)en même temps que le moteur, sans se poser de question.
Le moteur tourne, la pompe est sous tension, et grâce à son "fameux" computer (...) elle se mette en marche quand le niveau de l'eau est suffisant.
car elle n'est destiné qu'au compartiment moteur qui ne se rempli d'eau que quand le moteur tourne. C'est le goutte à goutte normal du presse étoupe.
C'est pour ça que je dis qu'elle marche en même temps que le moteur.

Amicalement
François-Xavier

La hauteur d'évacuation
entre le dessous de la pompe et le haut du col de cygne, relié au passe coque trop importante, peut aussi augmenter l'intensité du courant qui traverse le moteur: le cerveau de poulet analyserait cela comme s'il y avait toujours de l'eau présente!

AMHA évidement

Non !
Dans le cas d'une pompe centrifuge électrique, plus la hauteur augmente plus le débit diminue... et l'intensité absorbée aussi.

Cas classique : celui d'une pompe immergée industrielle conçue pour pomper à 80 mètres et installée à 20 mètres... elle va débiter plus que prévu et fonctionner en sur-intensité. Le seul moyen de la faire fonctionner est d'installer une vanne en sortie pour diminuer le débit... et l'intensité ! ;-)

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La mienne aussi n'est plus automatique mais dans l'autre sens
Bonjour,

La mienne (qui marchait parfaitement depuis l'achat du bateau) c'est arrèté de faire bzzz toute les 3 minutes. En changant le branchement (sans l'automatisme) elle marche parfaitement.
Electronique HS ou vous avez une autre piste?

Merci

Sur ta pompe ...
il est inscrit RULE500A (automatique) ou RULE500(non automatique)...une piste ...il se peut que l'ancien propriétaire ait grillé l'ancienne et remplacé par une version non automatique ?

Sinon les pompes rule sont mieux dans cette version :

bateaushop.com[...]83.html

IL y a un flotteur que tu peux nettoyer régulièrement (une à deux fois par an selon usage). Pour ma part, je les ai éprouvé sur une très vieille coque (copeaux de bois suite à rénovation, déchets de poissons, etc...) et avec un nettoyage régulier de la crépine...zéro souci !

Le pont de la vieille coque n'était pas étanche et il n'était pas rare d'avoir deux à trois cent litres d'eau à vider 2 fois par sortie de peche.

@+

Pompe auto
Bjr Sangria,
tu as sans doute détecté la panne: si la pompe fonctionne alimentée en direct (ou en manuel), cest bien la partie électronique, celle qui détecte l'eau et met en marche automatiquement la pompe, qui est défectueuse. Tu te retrouves avec une pompe de cale manuelle...
Amicalement
Daniel

Pompe de cale
Salut à tous,
Bsr Sangria,
Pour démonter et avoir accéssibilté, il faut demonter le prese étoupe du cable électrique. Mais bien souvent , dans la cale, il y a de l'eau de mer, de l'huile, du gasole, etc et l'étancheité autour de l'arbre est défaillant: la pompe se retrouve avec de l'eau en interne. Comme la platine électronique se trouve à l'interieur de la pompe, au bout d'un certain temps ses composants sont attaqués
et se mettent en cc.
Conclusion, amha, je ne pense pas que se soit rentable de restaurer cette platine, et surtout d'assurer une nouvelle bonne étancheité et par l'axe et par le cable d'alimentation.
Amicalement
Daniel