pompe à eau Yanmar ys démontage

La clavette à droite doit pouvoir s'enlever avec une pince. Ensuite il faut nettoyer parfaitement l'axe et qu'il n'y ait aucune bavure. Avec un extracteur ça va venir. Protège le pas de vis avec une pièce en Bronze. Si pas le choix, ça peut venir en tapant avec un tube de l'autre coté. en portant sur la bague interne visible du roulement(il semble qu'il n'y ai pas le "cover bearing" du plan et il manque en effet la clavette sur le plan).
Il faut rester parfaitement dans l'axe en tapant et protéger également le pas de vis.

Bonjour
Quand vous parlez de téton soudé je pense à l'apendice du côté du filetage de l'axe;ceci est une clavette qui se présente en forme de demi lune, c'est le cas sur votre axe, c'est a dire avec une partie arondie qui se trouve incrustée dans l'axe. Le montage est dit serré,pour ne pas avoir de battement dans son logement et transmet la puissance de la poulie sur l'axe.IL arrive que oxidadtion ou rouille bloc la clavette ,alors avec fermeter et délicatesse on la choc avec un jet en bronze pour ne pas la déformer. La métode ( la mienne) dégripant bloquer l'axe fermement dans un étau équipé de mordache (alu ) si les roulements ne sont pas réemployés un coup de décapeur thermique sous la dite clavette positionner le jet dans l'angle et la frapper de façon à soulever la clavette de son logement.Pour le remontage un peut de graisse insolube à l'eau(même pour les roulents) il n'y a pas de difficultée particulière
A+ et bonne méca ;-)

impeccable vos conseils, tout est bien venu, comme indiqué,
avec le sourire, pensant à Valentine,
me reste plus qu'à trouver de nouveaux petits roulement
Zoom, effectivement " cover plate" était déjà retiré
merci encore pour vos judicieuses recommandations

Bonjou ajade

Petite astuce avant de remonter le joint spy
Remplir au sika ou silicone interieur du joint là ou
tu vois le "ressort"cela le protege de la future
corrosion .

Le Moko