pompe a eau qui fuit
bonjour a tous
ma pompe a eau fuit en goutte a goutte (volvo 2030 ) j ai change le joint , j en ai achete un surSVB il etait un peu plus grand les trous n arrivaient pas en face donc fuite , cette foi ci je vais chez volvo il est moins grand mais les trous ne sont pas exactement en face l un de l autre refuite ...je vais acheter de la pate a joint et voir .... ma question est , est ce normal que les joints soient un peu plus grand , ai je omis quelque chose trampage etc , il y a peut etre une autre fuite ....
bon je mets de la patte et vous recontacte
merci pour votre aide
La pâte à joint! Pourquoi pas?
Mais il existe des feuilles de papier à joint à découper à la demande. C'est pas mal aussi (les rouets de marque sont vendus avec un joint papier et une burette d'huile silicone)
Curieux que les trous ne "collent" pas … même moteur, je n'ai jamais rencontré ce problème .
Il ne t'auras pas échappé qu'il y a un "sens" pour monter le joint .
Il n'est pas inutile de bien décaper la plaque de fermeture et l'assise du joint sur le corps de la pompe (papier de verre ultra fin) .
Il faut "serrer assez fort" les 6 vis surtout si le joint papier est particulièrement fin, sans les casser, leur diamètre est faible .
Et bien sûr être certain que la fuite n'est pas d'autre origine que le joint !
Salut Frank56,
Alors la fuite doit se trouver sous les évents de la pompe, et non pas au niveau du couvercle. En principe, c'est le ressort du joint spi qui doit etre HS.
Il faut démonter la pompe en entier, et l'emmener a l'établi. Il y a de grande chance que le roulement à billes soit également touché par la rouille. Démonter le tout , les diverses dimensions sont écrites sur le joint spi et le roulement: acheter les neufs chez un fournisseur automobiles en lui apportant les pièces à changer : remplacer le ressort du joint spi par un ressort inox ou un joint torique en lieu et place du ressort. Maintenant, on trouve des joints spi doubles lèvres à des prix véritablement abordables. Demander un petit berlingot de graisse spéciale pour joint spi. Le tout devrait te couter autour de 35/40€ (fournisseur auto). Au remontage, le ressort toujours coté liquide, et remontage avec de la graisse spéciale sur l'arbre, et une douille sur le diametre extérieur...
Mamita
je ne comprends pas trop grand ou trop petit
si c'est le joint spi qui est coté eau ,il suffit d'aller acheter le même par forcement chez volvo ,les dimensions sont écrites dessus ou on les prends avec une clef à molette graduée.
alain
prends ton courage a demain ( pas aujourd’hui),trouves le tuto qui va bien,et ce se fait facilement, fais toi aider par un pote.
quand on a un bateau,c’est bien d’apprendre a faire de nouvelles choses et pouvoir se debrouiller en cas de pepin.
si tu as un copain bricoleur,vous pouvez le faire a 2 avec un tuto.
