Polyester - Les bases + perçage

Précision...
Ah oui, je précise que j'ai déjà fait des recherches sur le site et le forum, mais sans succès. Mais si vous connaissez malgré mes recherches des fils intéressants sur le sujet, je suis preneur

Merci d'avance pour votre aide.

joints
pourquoi les proscrire d'emblée ? une plaque de caoutchouc dans laquelle on découpe une forme aux dimensions de la pièce à installer percée avec un emporte pièce à un diamètre inférieur à celui des vis de fixation est un très bon moyen d'avoir une fixation étanche et facilement démontable.

quant à l'information sur les techniques utilisées pour la fabrication des bateaux en plastique, une recherche avec google devrait largement remplir tes heures de loisir.
;-)

au sika 291
quand tu perces pour poser un boulon, tu fais un chanfrein au dessus. Tu bourre de sika tu serres a bloc pour toutes pièces qui sont destinées a forcer, avec éventuellement une goutte de graisse sur le filetage avec l'inox qui peut gripper. L'excédent de sika, tu le nettoies a l'alcool a bruler avec un chiffon. Le sika rentre dans les filets et le chanfrein fait un joint.
Un joint caoutchouc c'est pas sur que ca évite les infiltrations dans le pas de vis.
Pour faire des gros trous rien de mieux qu'une scie cloche.
Pour les pièces d'accastillages qui ne forcent pas, éventuellement on fait sécher le sika avant de bloquer complètement les vis.
Le silicone ont évite parce que ca vieillit mal a l'eau de mer. Sauf pour des pièces de plastique pour les démonter par la suite car le sika ca colle dur parfois. ;-)

polyester ...
pour répondre à la question de base:
non, la résine polyester orthophtalique de base et son gel coat ne son pas étanche à 100% (mais quasiment) ce qui explique les phénomène d'osmose

ne pas laisser une tranche de stratifié plus ou moins en contact avec l'eau, les fibres de verre longues qui sont l'armature du stratifié vont pomper un peu d'eau et à la longue (mais très longtemps) le stratifié va "pourrir"

donc au minimum protéger par un raccord de gelcoat les fréquents éclats ou éraflures du gelcoat (étrave avec l'ancre, ...)

...

polyester/ perçage
Dans le cas du pont, si c'est un sandwich balsa /fibre de verre, attention à mastiquer tres soigneusement les parois des trous pour éviter les infiltrations d'eau dans le balsa...ces infiltrations sont beaucoup plus redoutables qu'une hypothétique infiltration dans le stratifié

Pour le cas des ponts en sandwich :
si, d'origine, le chantier n'a pas remplacé le balsa ou la mousse par du cp ou autre, il faut pratiquer un insert époxy, la seule solution pour être parfaitement tranquille vis à vis des infiltrations.

Merci !
Le vendeur d'un ship que je ne nommerai pas m'avait assuré qu'aucune protection n'était nécessaire. Je comprends grace à vous que cela aurait été une erreur. Et j'ai maintenant des éléments pour cibler mes recherches sur ces techniques sur le forum.

Merci !

Et si tu veux l'essai...
... fais moi signe.
Où es-tu ?

Si le pdf est toujours d'actualité je suis preneur.
Merci d'avance