Polisher de l'inox

oui
tout dépend de la profondeur des éraflures et rayures

en fonction et de l'accessibilité de la pièce, ponçage au papier à l'eau en augmentant le numéro de papier, ensuite paille de faire triple zéro ensuite polishage avec une pâte à polir et finir avec un produit de passivation et brillant genre BELGOM pour chrome

en fonction des la profondeur des rayures tu démarre plus ou moins fort en grain,

j'oublie pas mal d'huile de coude

bon courage

Chez merlin pinpin ou castomarant
une brosse à polir et les pâtes (grise, bleue, marron), le tout sur une perceuse (vitesse plutôt lente) et roule ma poule. Mais j'éviterais le papier, même fin.

Je crois
qu'il vaut mieux éviter les outils qui contiennent de l'acier doux comme les brosses tournantes sur les perceuses. Sinon les débris et petites incrustations ressortent très vite sous forme de rouille et le remède est pire que le mal. Pour la paille de fer, je n'ai pas essayé, mais j'ai des doutes. Sinon, les brosses tournantes en "plastique" font merveille.

une astuce
il parait que le journal Ouest-France est excellent pour faire un nettoyage rapide de l'inox, par frottement.
Attention, seul Ouest-France serait valable.

Celui qui m'a soutenu cette astuce m'a fait un essai en direct et cela semblait en effet efficace.

L'encre ou je ne sais quoi, allez comprendre George !

Penses-tu, AICA
...à la,lueur de ton expérience et puisque il te semble que les encres tiennent mieux, maintenant, qu'un Ouest France puisse être utilisé comme mouillage annexe ?
:mdr:

eviter la pierre verte
mon fils a nettoyé tous les inox avec de la PIERRE VERTE, 48 heures apres c'était pire, suffit de passer du wichinox ou son double de chez brico machin si ca existe ?

Oula non !!!
Ponton, les encres dites "végétales" utilisent des huiles et/ou solvant végétaux, mais pour les pigments il n'en est rien ou presque.
Quoi qu'il en soit, ce procédé est de plus en plus courant, mais il faut encore se battre avec la plupart des imprimeurs pour qu'ils commencent à les utiliser.
Donc chrome, plomb, etc, ont encore de beaux jours devant eux !

PS : le coup du papier journal, ça marche aussi pour laver les vitres ! En fait pour tout ce qui est sensé briller...

a +

Merci à tous
Pour vos réponses!
Je n'ai pas encore attaqué l'affaire, et c'est tant mieux puisque je constate que les contributions diffèrent!

Ce que je ne voudrais surtout pas : bousiller mon balcon avant! ;-)

Je ne connais pas cette pâte Wichinox, je vais me renseigner auprès de mon ship.

Cordialement

Wichinox again;-)
voir par exemple là
www.wichard.com[...]ME.html
c'est de l'acide phosphorique sous forme de pâte.
Certains ships AD ne savent même pas qu'elle est à leur catalogue.
l'acide phosphorique se trouve parfois au détail.
Si polissage préalable nécessaire, utiliser des brosses rotatives genre nylon sur une perçeuse à vitesse (relativement lente) réglable. Rien de bien spécial sinon mettre gants et lunettes de protection. cordialement

qu'appelles-tu "papier argenté" ?

J'ai deux gros taquets métal à l'étrave de mon bateau de 50 ans, bien griffés. Très franchement je ne sais pas si ils sont en alu ou inox. Je les ai poncé avec une ponceuse vibrante et du papier de verre 240 et ensuite finition avec papier plus fin (800) & flotte et belgum. Le faire juste à la main n'est pas suffisant ou on y passe toute la journée si le métal est fort griffé, commencer avec la machine fait gagner beaucoup de temps. Après c'est juste de l'entretien une fois par saison.

Je viens de faire mon balcon : papier 240 pour atténuer les marques, papier 1000 pour enlever les rayures du papier 240, pate à polir pour enlever les microrayures du papier 1000 et polish téflon pour le brillant et déperlant. Comme les tubes sont ronds ca va plutot vite à faire.
Par contre je suis toujours étonné du noir sur le chiffon au polish

Il est question plus haut de la brosse rotative genre plastique. J’ai essayé ça pour des taches de rouille sur ma barre à roue en inox, ça a fait de belles rayures. Maintenant je n’ai plus qu’à mettre en application les conseils précédents. Donc méfiance pour ces brosses mécaniques.

Curieuse généralisation ! Il existe des barres à roue en Inox, en alu, en polyester et en carbone, j’en oublie sûrement.
La mienne Lewmar est en Inox et je ne connais pas d’Inox chromé, mais je ne demande qu’à apprendre.

C’est le terme systématique qui me gêne, ma barre à roue est en Inox qui par définition contient du chrome, mais elle n’est pas chromée en surface.
D’ailleurs si je ne la polish pas de temps à autre on peut voir apparaître de légères piqures facile à supprimer.
Il existe une finition dite « poli miroir » mais ce n’est pas du chromage en surface, c’est obtenu par polissage mécanique. J’ai acheté récemment un chandelier à 30€ avec cette finition.
Je n’ai pas tout lu de ton PDF mais je ne pense pas que ça s’applique à nos accastillages.

Effectivement mais la couleur n'est pas la même, si tu prends par ex. un accessoire Wichard inox et que tu l'approche d'une barre à roue inox chromée, le machin inox Wichard sera brillant mais avec un reflet gris alors que sa barre à roue aura le brillant "blanc" de l'inox qui aura été chromé. La différence est frappante, idem avec un chandelier inox bas de gamme qui sera brillant mais "gris" en opposition avec un chandelier inox haut de gamme qui lui sera brillant "blanc" (car Chromé). J'ai du étudier la question de manière approfondie pour la rénovation de ma danseuse de 50 ans.

Je donne la technique pour ravoir un poli miroir de la minute 18:00 à 22:00, à adapter selon profondeur rayures : disque de ponçage jusqu'à pâte à polir. Ensuite pour entretien Alu belgome

Au plaisir

Ma barre à roue ne brille pas comme du chromé, elle a l’aspect des chandeliers. Je verrai ce que ça donne avec les méthodes présentées ici.