Polir une coque alu ?

hello Baboujoli,superbe ta vidéo d'arrivée en Corse.
Pour ta question,lorsque j'ai fait mon antifoulig sur le ber à coté de moi,il y avait un gars qui ponçait son boat en alu à la ponceuse et disqueuse, je crois qu'il a mis un mois pour tout décaper,un vrai boulot de bagnard:-))

J'allais suggérer une solution proche : brossage avec du Foscral dilué, ça donne un coup de neuf à l'alu.
Bien se protéger : lunettes, gants, etc.

acide oxalique (en pharmacie) plus efficace dans de l'eau chaude

pas de melange avec le vinaigre

Il me semble avoir entendu que les bateaux "alu" n'avaient pas à être peints car il y avait protection par la formation d'une couche d'alumine en surface.
n'allez vous pas la détruire..????

Apres 30 ans sans aucuns soins cosmétique ma coque n'étaient pas très belle.
Un nettoyage à l'acide puis un rapide ponçage à l'orbitale.
Au total 2 jours de travail pas plus.
Ceci dit l'effet neuf ne dure pas plus de 2 ou 3 ans si la coque n'est pas vernie ensuite, comme le fait Alubat.

joli Gilles,
et en fait ils vernissent avec quel genre de produit chez Alubat ?

Tectyl, de bons produits en effet

Je crois je dis bien crois qu 'Alubat passe le produit qui sert à enduire l intérieur des cuves de pétroliers C 'est visqueux blanchâtre pas facile à passer de manière égale.Chez Big ship tu peux te procurer une patte à polish avec laquelle tu obtiendras de bons résultats.

Voila l'état de la coque au moment de l 'achat

bonsoir
les vrais bateaux de qualite en alu sont peints en general et sans enduit..
tous les bateaux de chantiers hollandais, tous..
nordia, jongert,van dam,huisman,trintella,etc etc..etc.;
certainement les meilleurs chnatires navals au monde pour la perennité de leur construction dans le temps
eric
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

Les autres bateaux comme les français en construisent sont donc des faux
Garcia Allures Alubat Meta Boreal Dujardin etc n existent pas ils sont moins chers peut être mais sont des faux
Allez pas de parti pris chacun a un beau bateau (alu acier bois etc) qui est bien réel bien vrai puisqu'il navigue avec.

ne tombons pas dans les extrèmes ... comparaisons,
ce ne sont pas les mm budgets, non ?
2 ovnis pour le prix d'un atlantic ...

mm si la qualité des chantiers du nord est souvent exceptionelle (je suis du nord, sur un bateau (pro) construit dans le nord), je me contenterais bien des premiers prix français ... ma fois très bien construits aussi, je pense ...

en attendant, la qualité d'une vieille occase d'un bon chantier français des années 70-80 me convient !

Des patins genre "scotch brite" (surtout pas d'abrasif) sur une disqueuse ou mieux une orbital... Rapide et relativement durable, sans enlever excessivement de matière et sans rendre l'alu poreux... J'ai pas trouver de meilleur systême pour rafraîchir l'aspect de l'alu brut... Travailler avec lunettes et masque anti poussiere, quand même...
Quand l'alu a un âge certain, travailler en humide, c'est à dire avec de l'eau courante sur la partie de coque que vous traitez, ameliore le resultat, et decrasse les patins... Mais alors il faut une orbital à air comprimé, voir votre copain carrossier.........