polaires de vitesse

Les polaires sont à prendre des pincettes... et sont généralement fausses.
Au mieux, elles peuvent éventuellement correspondre à la vitesse d'un voilier avec 9 équipiers au rappel, parfaitement caréné et des voiles sans enrouleurs parfaites.
Pour un 40 pieds, rien que la différence entre une GV fatiguée et une neuve est, au près, de l'ordre de 0.3 à 0.5 nds sans compter un cap amélioré.

D'accord avec bmayer.
tu prends un petit carnet et tu fais des essais dans diverses conditions. Tu notes les angles et les vitesses etc...
tu refais en changeant les règlages, nouvelle polaire...
J'ai un ami dont tous les bouts sont marqués avec le meilleur règlage pour chaque direction et force de vent. Cela a pris des mois d'essais et d'entrainement.
(et pendant ce temps là, la voile se creuse et il faut tout refaire ;o)) )